隨著消費的不斷升級，MPV領域逐漸成了多數(shù)用戶選擇的對象，除了擁有更加舒適的乘坐感受之外，用途也更加寬泛。不過如今市面上的產(chǎn)品同質(zhì)化越發(fā)嚴重，急需新鮮血液的注入，才能使這個市場重新散發(fā)活力?；诖耍掀笸∕AXUS推出了全球首款全尺寸豪華智能純電MPV——MIFA 9，這款車型的加入，讓原本整個死氣沉沉的MPV市場變得熱鬧起來了。

用戶共創(chuàng)，從需求定位產(chǎn)品

上汽大通MAXUS在SUV以及MPV領域有著很深的技術積累，在MIFA 9到來之前，就已經(jīng)推出了G20 PLUS、G50 PLUS等多款受到消費者信賴的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。而此次推出的MIFA 9，早在今年上海車展期間其概念車就進行了亮相，同時也是在這個階段，正式開啟了與用戶共創(chuàng)之路，從產(chǎn)品定義，到開發(fā)、命名、配置等各方面綜合考量，使用戶直接參與到車輛的生產(chǎn)開發(fā)當中。

所以MIFA 9整個的設計，也是遵從了用戶的意愿，無論是一字貫穿式極簡視覺符號頭燈、“星河戰(zhàn)戟”的夢幻尾燈，還是寬幅、長卷三聯(lián)屏、以及同級唯一“落地窗”等精致細節(jié)，都是用戶最想看到的，也是上汽大通MAXUS技術實力的體現(xiàn)。

內(nèi)在大不同

傳統(tǒng)的高端MPV車型，一般都會從采用四座和七座的座椅布局形式，其中四座版車型是出于商務需求的考量，而七座版則是進一步增加了實用性，除了滿足商務需求之外，還可以照顧到家用需求。反觀MIFA 9，提供了同級獨有的6座座椅布局形式，這樣的設計在提高了實用性的同時，也極大的兼顧到了舒適性。

那么如何將舒適性發(fā)揮到最大呢？MIFA 9除了擁有5270x2000x1840mm的越級車身尺寸以及3.2米的超長軸距能夠帶來寬敞舒適的乘坐空間之外，還將車內(nèi)所有的座椅，都提供電動調(diào)節(jié)，不止如此，加熱、通風、按摩等舒適性配置全部下方到第三排座椅，對于乘車人員來說，無論是前排、第二排、再或是第三排，都能提供非常出色的乘坐舒適性。尤其對于第三排乘客來說，給到的舒適性是市面上所有MPV車型均無法給到的體驗。

在智能化模塊，MIFA 9領先于市面上的主流MPV車型，率先采用了高通8155和聯(lián)發(fā)科8666高性能雙芯互通技術，導航及音視頻信息可以在全車前后10個屏中無縫切換；同時還搭載了MAXUS–Pilot點對點輔助駕駛，為用戶打造更“聰明”的智能出行體驗。

MIFA 9搭載了上汽集團全新一代智能電驅(qū)系統(tǒng)，采用90度寧德時代鋰電池，CLTC工況下的續(xù)航里程長達520km。而在未來，上汽大通MAXUS還將繼續(xù)交付續(xù)航超過650km的車型，進一步擴大出行半徑，實現(xiàn)用車無憂。

在未來3年內(nèi)，上汽大通MAXUS還將持續(xù)推出十款用戶期望的新能源車型，為用戶帶來智能無憂的綠色出行。此次MIFA 9的亮相，僅是邁出的第一步。