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隨著氣溫的回暖，迫切期盼車市“春天”的車企們，已經(jīng)開始密集推出新品了。在3月即將上市的17款新車中，豐田的旗艦車型亞洲龍無疑是十分值得期待的一款。

在去年年底的廣州車展上，亞洲龍已經(jīng)提前進行了一波預(yù)熱，有些“中二”的外觀，頗為熱血的中文名，都成為當時熱議的焦點。不久前，新車開啟了預(yù)售，23.98-28.98萬元的價格區(qū)間，為亞洲龍的熱度再添一把火。

那么，這款一汽豐田最新的旗艦車型究竟能否力壓凱美瑞，超越皇冠，成為心儀雷克薩斯的用戶的另一個選擇呢？也許是從“HOLLYWOOD”屹立在好萊塢山頂中吸取的靈感，亞洲龍也在寧波國際賽道旁架起了高高的宣傳牌，宣傳牌下，一場亞洲龍的試駕會正在如火如荼的進行著。

此次試駕會圍繞亞洲龍低重心車身帶來的操控穩(wěn)定性展開。共設(shè)定顛簸路段、不等距繞樁、中速繞樁、高速彎道、雙車道變線、加速-減速制動、靜謐性、電子助力轉(zhuǎn)向、車道偏離9個極限試駕項目，下面，小編就挑選印象最深刻的5個環(huán)節(jié)進行逐一分解。

不等距繞樁環(huán)節(jié)，模擬城市中的多彎路況，比如停車場、胡同等常用場景，亞洲龍基于TNGA設(shè)計的全新車身，引擎蓋高度下調(diào)100mm，雨刷器的位置也更低，并且將外后視鏡由車窗安裝到車門上，為駕駛者帶來了最開闊的視野。再配合輕快、指向精準的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車手以不到20 km/h的速度輕松通過此環(huán)節(jié)考核。

高速彎道，模擬高速通過環(huán)島、立交橋路段而設(shè)，亞洲龍以60-70km/h的速度通過間隔40米的樁桶。車輛在行駛的過程中，速度越快產(chǎn)生的離心力就會越大，亞洲龍在高剛度車身的加持下，良好的抗扭剛度，為車輛提供了優(yōu)異穩(wěn)定的側(cè)向支撐。在駕駛過程中，能夠明顯感受到車輛的支撐力及其帶給車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

加速-制動環(huán)節(jié)模擬超車和緊急制動而設(shè)，車輛先以40km/h的速度出彎之后，馬上加速到80km/h，然后在下一彎道減速到30km/h。汽油版TNGA發(fā)動機高壓縮40%的熱效率，以及混合動力車型41%的熱效率優(yōu)勢呈現(xiàn)出來，車輛不僅在起步和加速時順暢迅捷，而且制動響應(yīng)也非常靈敏和精準，車手反饋在緊急制動操作中，身體前傾很平緩，整體來說，操控穩(wěn)定。

高速駕駛靜謐性，此環(huán)節(jié)模擬高速駕駛中的靜音效果，以100km/h的速度在長距離直道行駛，車輛全面的降噪設(shè)計效果非常突出，車內(nèi)胎噪、風噪小，靜音效果非常好。

這得益于亞洲龍0.27的車身低風阻以及在重點部位采取的各種降噪措施：比如前部發(fā)動機蓋配備吸音器、擋泥板配備分隔器地板下方有減震涂層、地板上有消音墊等等，完全平坦化的底盤，有大面積的罩板，也大大優(yōu)化了座艙的NVH。

顛簸路段環(huán)節(jié)，模擬坑洼路況，汽車以30 km/h的速度通過，汽油版亞洲龍配備的AVS自適應(yīng)可變懸架，可針對粗糙路段進行實時阻尼控制，每個懸架都可以調(diào)節(jié)阻尼以及回彈阻尼力，保證車輛在顛簸路段行駛時的穩(wěn)定性和高度舒適性?；旌蟿恿Π鎭喼摭埮鋫涓邼摿NGA全新后懸架雙叉臂結(jié)構(gòu)，可大幅減少車輛在顛簸路面上行駛的沖擊和路面輸入，并且提升車體的抗疲勞性。

事實上，小編在試駕前還在迷思，一款商務(wù)范兒頗濃的產(chǎn)品為何會選擇在賽道上進行試駕，但在體驗過后，謎團逐漸揭開，通過TNGA架構(gòu)的導(dǎo)入，一個全新的豐田已經(jīng)完成了蛻變。

此前的很長一段時間，豐田標榜的是QDR——指高品質(zhì)（Quality）、高耐用性（Durability）、高可靠性(Reliability)標準，秉承這一造車理念，開不壞的豐田成為人們對豐田的溢美之詞。而隨著TNGA架構(gòu)的導(dǎo)入，豐田在QDR的基礎(chǔ)上，又帶來了“更好開的駕駛體驗”。

新屬性的加入將拓寬亞洲龍的受眾人群。"亞洲龍宜商宜家均可，因為它具備了商務(wù)車的屬性，夠?qū)挻螅矇驓馀?。同時作為私人用車，經(jīng)濟性、使用性能也很好。"亞洲龍中國首秀之時，一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久曾這樣解讀過。

作為一汽豐田的旗艦車型，亞洲龍的推出除了提升銷量外，還承擔了品牌向上的任務(wù)，具有更多的象征意義。3月21日，亞洲龍將從天津工廠駛出。此前，豐田已經(jīng)投資590億日元（約合30億人民幣）對老舊的天津工廠進行產(chǎn)能迭代替換，打造了除了豐田在本土外的首個TNGA工廠，也是豐田全球最先進的生產(chǎn)線之一。

將亞洲龍的“出生地”選擇在天津，更表明在TNGA建構(gòu)下的一汽豐田，將再次按下“加速鍵”。 

根據(jù)年初公布的發(fā)展計劃，一汽豐田今年將推出5款新車，除亞洲龍外，還包括卡羅拉雙擎E+，Vellfire HEV（威爾法雙擎），全新一代卡羅拉和全新一代RAV4榮放，其中全新卡羅拉和全新榮放也都是TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)品。

不難看出，在TNGA架構(gòu)的改造之下， 不只亞洲龍多了激情和動感，一直以來穩(wěn)健著稱的一汽豐田，也在車市的寒冬中駛?cè)肓丝燔嚨馈?/p>