上海車展在即，一汽豐田突擊上市兩款新車
一汽豐田趕在上海車展前，突擊上市新車，短短一周，云端發(fā)布兩款新車，一款是全新TNGA越級轎車——亞洲獅，一款是來自豐田全新TNGA-K平臺的RAV4榮放雙擎E+……
全新TNGA越級轎車亞洲獅售價14.28萬起
上世紀七八十年代，深諳中國文化的豐田吼出了一句著名的廣告語：“車到山前必有路，有路必有豐田車”。汽車廣告從此無出其右，而豐田自此以后再也沒有出現(xiàn)過如此語不驚人死不休的廣告語。
近日，豐田在中國的其中一家合資企業(yè)——一汽豐田的新車發(fā)布再次引起世人關注。這款新車的命名讓人再次想起豐田當年這則引起國人文化共鳴的經(jīng)典廣告。
4月10日，一汽豐田一款名叫亞洲獅的新車云端上市，與2019年3月上市的亞洲龍（詳見：一個月上市兩款車，款款藏殺招，一豐殺得廣豐無招架之力了）形成“龍騰獅舞”的越級組合。
這名取的！
一汽豐田在家轎市場舞獅舞龍的場景不禁令人想起獨具中國特色的傳統(tǒng)民俗文化，這離停滯了很久的豐田植根中國土壤的夢想又近了一步。
幾乎每一個中日合資的日方代表在新車發(fā)布會上都會強調，中國是其最重視也是最重要的海外市場，一心想在中國扎根的豐田更是如此，亞洲獅開發(fā)責任者——豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司首席項目總監(jiān)松本恭忠在解讀新車技術時也毫不掩飾這一觀點。
亞洲獅號稱為中升代人群而來，定位全新TNGA越級轎車，搭載與亞洲龍相同的TNGA架構下的2.0L自然吸氣發(fā)動機，去年廣州車展首次亮相，今年3月13日開啟預售。
其實，追溯亞洲獅要從一汽豐田的姜君時代說起：2016年，時任一汽豐田中方老大的姜君在接受媒體采訪時透露，TNGA豐田全球商品架構將于2018年全面導入中國市場。2018年北京車展上，一汽豐田旗下基于豐巢概念的首款車型——SUV奕澤IZOA正式開啟預售（詳見：一汽豐田奕澤IZOA正式開啟預售模式）。如今，TNGA架構下的一汽豐田車型銷量已達110萬輛，到2022年，一汽豐田將向中國消費者提供9款TNGA產品。
亞洲獅全系標配TSS2.0豐田智行安全系統(tǒng)，最大功率126kW，最大扭矩210牛·米，熱效率達到40%，百公里油耗5.7L，匹配可模擬10速的Direct Shift-CVT變速器。新車在研發(fā)之初，以中國消費者對空間的需求進行了專屬化設計，軸距2750mm，在巧妙的車內布局下，后排最大空間達到980mm。
一汽豐田官方宣稱，這是豐田歷史上第一款真正“All IN”中國消費者的戰(zhàn)略車型，一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理胡紹航在對新車產品定位、產品優(yōu)勢、目標人群等進行解析時公布了官方指導價，5款車售價14.28萬-17.98萬元。
RAV4榮放雙擎E+ 補貼后24.88萬起
亞洲獅云上市僅一周，一汽豐田又推出了首款插電式混合動力SUV。
4月17日，RAV4榮放雙擎E+云端上市。
RAV4可謂是豐田最為成功的SUV車型之一，至今全球銷量已突破1000萬輛。
該車的概念車于1989年在東京車展上亮相，1994年推出第一代車型，2016年，第四代中期改款車型中文命名“榮放”。
RAV4榮放雙擎E+來自豐田全新的TNGA-K平臺，與上代車型相比，在造型上突出了時下流行的運動越野風，如網(wǎng)狀運動前格柵、熏黑前大燈、低重心視覺保險杠，多邊形輪眉和大直徑輪轂，車尾則優(yōu)化了離去角的設計，更大的離去角度帶來更強大的脫困能力等等。
RAV4榮放雙擎E+搭載2.5L阿特金森發(fā)動機+E-CVT變速箱+后橋獨立電機的全新組合，純電模式下，百公里加速7.4秒。
1997年，豐田在日本本土推出第一代普銳斯，與普銳斯同時成名的是豐田從此獨步天下的THS混合動力系統(tǒng)。RAV4榮放雙擎E+所搭載的插電混動系統(tǒng)（前后雙電機+2.5L阿特金森發(fā)動機）是在豐田第二代THS II混合動力系統(tǒng)的基礎上研發(fā)而來，其18.1千瓦時高容量鋰電池，純電續(xù)航里程95km。
RAV4榮放雙擎E+三款車補貼后售價24.88萬-29.68萬，其中都市Pro為24.88萬，精英Pro為25.68萬，旗艦四驅Pro為29.68萬，同時，另外兩種動力形式的RAV4榮放也煥新升級，其中三款RAV4榮放雙擎混合動力售價22.58萬-25.98萬；七款RAV4榮放燃油版售價17.58萬-22.68萬。
