【有車以后 新車圖賞】初識雪佛蘭創(chuàng)酷，它還是個“乳臭未干”的胖小伙，圓潤可愛的形象一直在我腦海中揮之不去。時間來到現(xiàn)在，它早已成長為一個帥氣的大男孩，運動、時尚、干練的形象非常符合它在家族中入門級SUV的定位。今天新款創(chuàng)酷RS正式亮相，帶有RS專屬設(shè)計，采用全新內(nèi)飾風(fēng)格，換裝1.5T四缸發(fā)動機，這次它真的有備而來。

  RS套件加持，更酷的小伙子

雪佛蘭創(chuàng)酷RS整體造型依舊是我們熟悉的樣子，整車基于雪佛蘭FNR-CarryAll的車身設(shè)計理念打造，純粹富有力量感的肌肉線條橫貫車身，彰顯性格的RS套件賦予新車更多個性化表達(dá)。

具體來看，新車前臉依舊采用了經(jīng)典的分體式格柵，內(nèi)部為蜂窩網(wǎng)狀造型，并加入了醒目的RS標(biāo)識。兩側(cè)的燈組造型也采用了分體式設(shè)計，上方為LED大燈，雙“L”日間行車燈置于燈組內(nèi)部，下方為獠牙式轉(zhuǎn)向燈，點亮之后呈現(xiàn)出不錯的視覺效果。發(fā)動機蓋上方“U”形流線造型，賦予前臉立體感的同時也有利于降低風(fēng)阻。

創(chuàng)酷RS車身側(cè)面造型與現(xiàn)款車型基本保持一致，整體線條感非常強烈，層級感突出，帶來立體懸浮式的視覺效果。

新車外后視鏡凸顯了RS專屬設(shè)計風(fēng)格，在功能方面支持電動調(diào)節(jié)和加熱功能。

全新造型的17英寸RS曜黑十幅斧刃輪轂也非常搶眼，算是側(cè)面的點睛之筆。

新車尾部造型依舊是熟悉的樣子，與前臉和側(cè)面相比簡潔不少，沒有復(fù)雜元素加以點綴，后車窗上的尾翼和黑化下包圍突出運動感。

LED雙元素尾燈由70顆高亮度LED燈珠組成，與前臉LED燈光遙相呼應(yīng)，格外醒目。

  內(nèi)飾換新，彰顯現(xiàn)代科技

如果你感覺外觀沒有給你帶來足夠的視覺新鮮感，那內(nèi)飾絕對能讓你眼前一亮。創(chuàng)酷RS是首款搭載雪佛蘭全新內(nèi)飾設(shè)計語言的車型，采用雪佛蘭新一代運動數(shù)字科技座艙設(shè)計，并加入RS專屬元素。

具體來看，新車中控臺整體向駕駛員一側(cè)傾斜，曜黑鉆石菱格紋內(nèi)飾面板從中控區(qū)一直延展至駕駛艙兩側(cè)，觸感比較不錯，也在視覺上體現(xiàn)出高級感。

雙10.25英寸顯示屏首次搭載在這款車上，全液晶儀表盤摘掉帽檐更顯輕量化，行車信息、地圖信息等功能清晰呈現(xiàn)在視線正前方。

新車中控屏幕向駕駛員一側(cè)傾斜9度，提升了觸控體驗并增添了運動感。其中控屏幕的UI界面也進行了重新設(shè)計，圖標(biāo)更加直觀簡潔，觸控時會帶有聲音反饋，有效的和我們進行感知上的互動。智能系統(tǒng)方面，該車搭載了全新小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，支持無線CarPlay，并提供OTA遠(yuǎn)程升級功能。

再往下看，中控屏幕下方是空調(diào)出風(fēng)口區(qū)域，下方保留了一定物理按鍵，方便日常操作。新車電子擋把也采用了重新設(shè)計，并嵌有RS專屬耀紅徽標(biāo)，操作起來儀式感滿滿。

皮質(zhì)座椅無論是設(shè)計還是觸感上做的都非常不錯，座椅上還融入了RS徽標(biāo)與紅色雙縫線點綴，突出其運動感。

據(jù)官方介紹，其前排座椅根據(jù)人體工程學(xué)進行設(shè)計，實際體驗下來，腰部和腿部都擁有不錯的支撐，頭枕中間稍微內(nèi)凹，整體乘坐較為舒適。

此外，新車后排座椅坐墊相比現(xiàn)款車型有一定加長，頭枕高度也可以自由調(diào)節(jié)。不過遺憾的是，其中間座位并沒有配備頭枕，如果后排再滿載的情況下，中間乘客長時間乘坐可能頸椎會感覺到不舒服。

創(chuàng)酷RS儲物空間方面的表現(xiàn)比較中規(guī)中矩，擋把前方有放手機或票據(jù)的儲物格，后面還有兩個杯架和一個比深的中央扶手箱，手套箱的容積稍微有些淺，能再做深一些就更好了。

官方數(shù)據(jù)顯示，后備廂空間容積為390L-1334L，移動隔板營造2種裝載模式：隔板上移，放倒后排座椅，可輕松放置超大件物品；隔板下移，擴展空間，可兼顧多人出行與行李物品。

動力方面，創(chuàng)酷RS將搭載全新的1.5T四缸發(fā)動機，最大功率184Ps，峰值扭矩250N·m，傳動匹配CVT無級變速箱，官方0-100km/h加速時間為7.8秒。

  編輯總結(jié)

整體體驗下來，雪佛蘭創(chuàng)酷RS的表現(xiàn)還是非常有驚喜的，外觀在保留原有設(shè)計風(fēng)格的同時，融入RS套件，先用更吸引人眼球的外觀瞄準(zhǔn)年輕用戶群體，同時再針對車內(nèi)設(shè)計和配置方面進行全方位升級，符合如今市場趨勢。再有就是人們最關(guān)心的動力方面，全系搭載1.5T四缸發(fā)動機算是目前打開主流市場的入場券，對于自身競爭力將有很大助力。

縱觀目前小型SUV市場，本田繽智、領(lǐng)克06、大眾探影等都是這一領(lǐng)域比較有競爭力的選手，對于雪佛蘭創(chuàng)酷RS來說充滿挑戰(zhàn)，換裝全新1.5T動力，帶來更多科技配置的它能否重新打開躋身主流市場的大門，還得看之后的定價和駕駛方面的表現(xiàn)。