【有車以后 到店實拍】近期，上汽通用雪佛蘭推出新款車型——創(chuàng)酷RS，即將在5月23日正式上市。新車是創(chuàng)酷系列的2022款中期改款車型，最大亮點是換上了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，同時對內(nèi)飾與配置進行更新，配備大尺寸連體屏幕，功能豐富好用。

▉ 20秒讀懂創(chuàng)酷RS

1. 定位為城市小型SUV，車身設(shè)計靈動時尚，軸距約2.57米；

2. 內(nèi)飾設(shè)計新潮，采用為5座布局，空間表現(xiàn)不錯；

3. 中控配備連體屏幕，并帶有車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、手機互聯(lián)等實用功能；

4. 搭載1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機，破百加速時間僅需7.8秒；

5. 匹配CVT無級變速器，官方百公里綜合油耗6.35升。

▉ 外觀

作為第二代創(chuàng)酷（Chevrolet Tracker）的中期改款車型，創(chuàng)酷RS的外觀變化不大，依舊采用靈動、時尚作為車身設(shè)計主基調(diào)，線條緊繃，整臺車看上去很有個性，同時也提供了多種六種色彩可供選擇。

前臉的家族式“大嘴”中網(wǎng)呈現(xiàn)出寶瓶狀，內(nèi)部搭配蜂窩狀的進氣格柵，以突出運動感，在中網(wǎng)右側(cè)還有RS徽標，凸顯身份。大燈與中網(wǎng)連接在一起，下端還有鐮刀狀的LED日間行車燈，非常顯眼。

腰線呈現(xiàn)出三段式結(jié)構(gòu)，給側(cè)面勾勒出一定的肌肉感，車身下端還配備了黑色的包圍套件，配合車頂?shù)男欣罴芘c新款的“斧刃”輪圈，讓側(cè)面看上去更具有SUV該有的“野性”。

創(chuàng)酷RS的車尾短俏可愛，整個后備廂蓋簡潔圓潤，頗有“鋼炮”氣息。尾燈與后擋風玻璃銜接，車標為熏黑款式，下端還有黑色的后保險杠與護板，日常駕駛小剮小蹭就不怕傷到車漆。

▉ 內(nèi)飾

創(chuàng)酷RS最大的改動來自于內(nèi)飾，采用了新一代的運動數(shù)字科技座艙設(shè)計。中控臺上加入了時下潮流的連體式屏幕，同時周邊的面板也增加了一些折紙元素，配合拉伸金屬飾條與紅色縫線的點綴，整個內(nèi)飾看上去具有一定的科技感與檔次感。

方向盤手感不錯，左右兩側(cè)配備了定速巡航、藍牙電話、語音控制、多媒體控制等功能的按鈕。

儀表盤為10.25英寸液晶屏幕顯示，可切換屏幕顯示導(dǎo)航、車輛狀態(tài)、多媒體、油耗等內(nèi)容，畫面呈現(xiàn)清晰、直觀。

與儀表盤相連接的是10.25英寸觸屏，屏幕操作流暢度挺高，角度也微微朝著駕駛員傾斜。屏幕內(nèi)置了可OTA升級的小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，界面簡約好用，支持在線導(dǎo)航、在線娛樂、在線服務(wù)、車架互聯(lián)、手機互聯(lián)、語音控制等實用功能。

通用旗下車型常見的安吉星救援呼叫也有所配備，并帶有APP遠程控制功能。

實拍的新車還配備了自動空調(diào)，空調(diào)操作界面為傳統(tǒng)的旋鈕/按鍵式，日常盲操十分順手，另外還可以通過屏幕觸摸控制或語音控制進行操作，也是非常方便。

▉ 座椅&空間

實拍車型配備了皮革座椅，上面還有菱形紋路，內(nèi)部填充物的支撐度與舒適度都是不錯的。駕駛座配備有電動4向調(diào)節(jié)，靠背與副駕駛座調(diào)節(jié)則均為手動形式，操作起來很方便。

后排為3座設(shè)定，中央地板凸起不高，空間表現(xiàn)算是合格，對于普通家庭來說已經(jīng)很夠用。后排還帶有中央扶手、杯架、USB接口，進一步提升舒適性與實用性。

車內(nèi)儲物空間有不少，足夠考慮到用戶的日常使用需求。

創(chuàng)酷RS的后備廂容積也足夠大，第二排座椅支持手動比例放倒，可進一步拓展后備廂空間。而備胎則放置在了后備廂的下隔層。

▉ 動力&底盤

創(chuàng)酷RS摒棄了舊款被人詬病的三缸發(fā)動機，轉(zhuǎn)而搭載了一臺代號為LJV的1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機（1.5T），并匹配CVT無級變速器。這款動力已經(jīng)在別克威朗Pro GS上搭載，具有不錯的性能表現(xiàn)，最大功率為135千瓦/184馬力，最大扭矩可達250牛米。根據(jù)官方公布的信息顯示，創(chuàng)酷RS的0-100公里/小時加速時間為7.8秒，表現(xiàn)算是不錯的。

油耗方面，根據(jù)工信部的信息顯示，創(chuàng)酷RS的百公里綜合油耗為6.35升，市區(qū)油耗為6.67升，在同價位、同級別中算是正常水準。另外，官方推薦加的是92號汽油。

底盤方面，創(chuàng)酷RS依舊采用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的組合，全系均為前置前驅(qū)形式。同時車身還采用多處靜音科技，提升車內(nèi)NVH水準。

▉ 點評

就去年的銷量數(shù)據(jù)來看，創(chuàng)酷共賣出了9000多臺，成績并不理想，主要原因也很明顯，因為舊款創(chuàng)酷全系均為小批量三缸動力，是國人比較抵觸的配置之一，同時內(nèi)飾設(shè)計也較為普通。

此次創(chuàng)酷RS的推出，雪佛蘭專門針對動力系統(tǒng)與內(nèi)飾配置進行升級，算是及時止損，大大提升了創(chuàng)酷的產(chǎn)品實力與市場吸引力。而近期有車以后APP已經(jīng)對創(chuàng)酷RS進行評測，它的整體表現(xiàn)也讓評測的編輯頗為滿意，最終它的市場表現(xiàn)如何，關(guān)鍵就在定價了。

實拍車型：雪佛蘭創(chuàng)酷 2022款 1.5T CVT RS基本型（湖心藍）

車型動力：1.5T發(fā)動機 / CVT無級變速器

特別鳴謝：廣州安驊雪佛蘭4S店科學(xué)城店（廣州市黃埔區(qū)南云五路8號，020-62933931）