【有車試駕】雪佛蘭最近幾年一直以高性價比合資車的身份被大家所熟知，而在最近，小編正好有機會試駕新款創(chuàng)酷RS。創(chuàng)酷RS作為雪佛蘭家族的入門級SUV，它在價格方面給到了10.99-12.89萬這樣一個比較有誠意的價格，而且最重要的是，車輛換回了4缸發(fā)動機，所以今天我們就來好好看一下這臺車。

外觀方面，車輛用了比較多的凌厲線條。像引擎蓋凸起的“U”型樣式，整車給人的感覺是比較有力量感。至于前臉，依舊是經(jīng)典的分體式格柵，然后內(nèi)部有一個RS的徽標，搭配上車輛亮眼的橙色，顏值還是比較高的，

車身側(cè)面，因為定位只是小型SUV，所以車輛的長度其實不長，只有4270mm，軸距是2570mm，整體設計比較簡潔，輪轂方面車輛采用的是一個17寸的拼色輪轂，輪胎是來自普利司通泰然者 T005系列，主打靜音舒適。

尾部造型就和老款比較相似，不過帶有黑色點綴的尾翼還是可以看出一點運動感。

來到車內(nèi)，新款創(chuàng)酷RS和老款相比確實是進步非常多。中控屏由原來那個小小的獨立屏幕變成了現(xiàn)在流行的雙聯(lián)屏樣式，首先觀感好了很多，其次是功能性方面，這個中控現(xiàn)在搭載了全新的小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，能支持包括語音、三指飛屏這樣的功能，而且還有無線CarPlay，實用性屬于主流水平。

至于空間方面，個人身高170，前排調(diào)整好我正常的駕駛坐姿之后坐在后排，頭部大概還有4指的空間余量，腿部則有3拳左右，空間不錯，不過有一點，因為后排座椅較高的緣故，所以坐起來個人感覺并不十分放松。

最后駕駛感受，創(chuàng)酷這臺車一上手無論是轉(zhuǎn)向還是油門踏板，給你的感覺都是比較輕盈的，至于換裝的這套1.5T+CVT的動力組合，應該說給車輛帶來了不錯的動力表現(xiàn)，低扭充足，加上因為是CVT變速箱，所以整個動力的釋放是比較符合駕駛者預期的。

令我比較意外的是，即使到了中后段，車輛的動力儲備也依舊比較充足，據(jù)官方介紹，這臺車零百可以做到7.8秒，這對于一臺小型SUV來說，還是挺優(yōu)秀的。

至于轉(zhuǎn)向手感，就像我前面說的，比較輕盈，可能會比較討女性消費者的喜歡，然后底盤是是一個偏軟的家用調(diào)校，它對小顛簸的過濾不錯，但在做比較激烈的動作時，側(cè)傾也比較明顯。

  編輯小結(jié)

個人認為，創(chuàng)酷RS這臺車在針對外觀、內(nèi)飾、動力進行全面升級后，競爭力提升十分明顯，特別是換回四缸發(fā)動機這個舉動，可以說喚回了許多老雪佛蘭粉絲的心，最后再加上車輛媲美國產(chǎn)SUV的性價比，兩者結(jié)合，相信創(chuàng)酷RS是可以獲得不少年輕消費者關注的。