【有車(chē)以后 資訊】奧迪Q系列SUV車(chē)型里，Q4一直處于一個(gè)“空缺”的狀態(tài)，而在本屆（2019）日內(nèi)瓦車(chē)展上，奧迪終于補(bǔ)上了這一直空缺的型號(hào)，而且?guī)?lái)的是一款純電動(dòng)版的奧迪Q4 e-tron概念車(chē)。據(jù)官方信息透露，Q4 e-tron定位緊湊型純電動(dòng)SUV，其量產(chǎn)車(chē)型有望于2020年末至2021面世。

我們看到新車(chē)高度還原的概念車(chē)草圖的設(shè)計(jì)，車(chē)身線條飽滿有力量，整體設(shè)計(jì)充滿未來(lái)感。前臉?lè)矫?，新?chē)不出意料地采用了全封閉格柵的設(shè)計(jì)，符合其電動(dòng)車(chē)的身份，前唇上的e-tron標(biāo)識(shí)是奧迪電動(dòng)車(chē)型的標(biāo)志。大燈組里的LED燈組排列采用這種高低相間的設(shè)計(jì)還是有相當(dāng)高的識(shí)別度。

圖為此前發(fā)布的Q4 e-tron概念圖

側(cè)臉?lè)矫?，我們能看到，Q4 e-tron概念車(chē)擁有硬朗但不失運(yùn)動(dòng)感的線條設(shè)計(jì)，短促下沉的小尾巴營(yíng)造出前進(jìn)的姿態(tài)，從側(cè)面看過(guò)去，新車(chē)設(shè)計(jì)與捷豹I-PACE有異曲同工之妙。細(xì)節(jié)方面，我們看到新車(chē)后視鏡并沒(méi)有采用e-tron獨(dú)有的流媒體后視鏡，取而代之是設(shè)計(jì)鋒利的外后視鏡。新車(chē)為了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)科技感，降低車(chē)身風(fēng)阻，取消了門(mén)把手的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)開(kāi)關(guān)門(mén)將采用感應(yīng)式操作。

車(chē)尾方面，Q4 e-tron概念車(chē)給人一種奧迪Q系列與保時(shí)捷Cayenne結(jié)合體的感覺(jué)，飽滿卻不臃腫的設(shè)計(jì)搭配橫貫式尾燈的設(shè)計(jì)，整體給人挺強(qiáng)的科技感。而尾燈高低相間的設(shè)計(jì)和與下方尾燈同色的e-tron標(biāo)識(shí)與前臉做了一個(gè)很好的呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，Q4 e-tron概念車(chē)也很好地還原了概念車(chē)草圖里的設(shè)計(jì)，給人一種置身于科幻大片里的感覺(jué)。奧迪引以為傲的虛擬座艙設(shè)計(jì)在Q4 e-tron上并沒(méi)有落下，以黑白雙色為主色調(diào)的大屏UI設(shè)計(jì)與車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。新車(chē)方向盤(pán)采用了這種類(lèi)六邊形的設(shè)計(jì)，視覺(jué)觀感上乘，但尺寸稍大，實(shí)際轉(zhuǎn)向手感還有待體驗(yàn)。

座椅方面，新車(chē)前排座椅采用多種面料拼接的設(shè)計(jì)，給人足夠的新鮮感，乘坐體驗(yàn)方面，座椅的填充物不算太軟，但勝在包裹性與支撐性較強(qiáng)，整體感覺(jué)還是挺“抓人”的。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載雙電機(jī)，最大輸出功率可達(dá)225kW，同時(shí)配備奧迪標(biāo)志性的quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，據(jù)官方信息得知，新車(chē)0-100km/h加速僅需6.3s，車(chē)輛最高時(shí)速為180km/h（電子限速）。在全球輕型車(chē)測(cè)試規(guī)程（WLTP）下，奧迪Q4 e-tron概念車(chē)的續(xù)航里程超過(guò)450km。