在很多人的眼里，豐田旗下的產(chǎn)品都以均衡且中庸著稱。不管是凱美瑞還是卡羅拉，亦或是漢蘭達(dá)，各方面的產(chǎn)品力都很平衡，但是并不會讓人心潮澎湃，就是一副“好好先生”的樣子。

但如果說豐田旗下都是平平無奇的車，那廣大車迷可不答應(yīng)。不管是秋名山神車AE86，還是“牛魔王”Supra，以及平民跑車86，都令人血脈膨脹，腎上腺素飆升?？墒桥苘嚱K究是小眾中的小眾，豐田有沒有像德系品牌那樣“扮豬吃老虎”的性能轎車呢？還真有，它叫做GR，有著能把平庸買菜車變成動感性能車的能力。

例如此前推出的GR Yaris，就把豐田旗下普普通通的代步小車Yaris，變成了一款車迷追捧的性能鋼炮。據(jù)說，GR Yaris這款性感尤物也將會引入國內(nèi)。此次GR又把它的“魔法”帶給了卡羅拉，一款在國內(nèi)也再普通不過的轎車，在GR“魔法”的施展下，秒變性能小鋼炮。

GR再對“買菜車”施魔法 GR卡羅拉炸裂登場

就在前不久，豐田旗下高性能運動品牌GAZOO Racing的第四款車型——GR卡羅拉正式發(fā)布，此次推出的新車將推出兩個版本：Core版和Circuit Edition版，其中Core版預(yù)計將在2022年年底在美國市場上市，而Circuit Edition則將在2023年推出。

這次發(fā)布的GR卡羅拉，在外觀方面基于卡羅拉的掀背版車型打造而來，前臉的細(xì)節(jié)部分在經(jīng)過GR部門的特別打造后顯得戰(zhàn)斗感爆棚。超大尺寸的中網(wǎng)不僅帶來兇悍的造型，同時還可以為發(fā)動機(jī)提供足夠多的散熱。

兩側(cè)的進(jìn)氣口配合前唇的擾流板，營造出寬體的視覺效果。其中Launch Edition首發(fā)版車型還在發(fā)動機(jī)蓋上還配有進(jìn)氣口設(shè)計，令整體前臉風(fēng)格顯得更具攻擊性。此外，Core版車型將提供黑、白、紅三種車身顏色，Circuit Edition版將提供白、紅、灰三種車身顏色。

再來看看它的車身側(cè)面，作為目前GR系列家族中唯一一款四門轎車，GR卡羅拉也是目前GR家族中最適合日常使用的產(chǎn)品。在前翼子板處配備通風(fēng)口設(shè)計，可以為剎車帶來散熱的效果，同時剎車系統(tǒng)配備4活塞卡鉗，黑色的多輻條18英寸輪圈，搭配235寬度的米其林PS4系列輪胎，運動感搶眼。側(cè)裙上還增加了“GR-Four”標(biāo)識，來標(biāo)榜它的四驅(qū)系統(tǒng)。

在車尾部分，GR卡羅拉采用了獨特的三出排氣管布局，配上尾部的擴(kuò)散器設(shè)計，競技感強(qiáng)烈。此次發(fā)布的首發(fā)版車型，還將配備尺寸更大的擾流板以及碳纖維車頂，整體的顏值更是讓人難于抗拒。

座艙運動氛圍濃厚 300馬力3缸機(jī)加持

GR卡羅拉的整體內(nèi)飾部分，與普通版卡羅拉一致。不過為了營造出更強(qiáng)烈的駕駛感，GR卡羅拉通過采用純黑配色，桶形運動座椅以及GR方向盤等細(xì)節(jié)的升級，提升了座艙的運動氛圍。座椅采用真皮+Alcantara+織布拼接，同時配備了前排座椅加熱功能。全液晶儀表可以根據(jù)需要來選裝，提供十分全面的信息顯示，并配備了自適應(yīng)巡航和車道保持功能。

最后聊聊大家最關(guān)心的動力部分，GR卡羅拉基于改進(jìn)的TNGA GA-C平臺打造，搭載的是一臺G16E-GTS 1.6T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率300馬力，最大扭矩370?！っ?，與之匹配的是6速手動變速箱以及GR-Four四驅(qū)系統(tǒng)。此外，Circuit Edition車型還將配備有前、后限滑差速鎖。

寫在最后

隨著GR家族的Supra和86已經(jīng)相繼引入國內(nèi)，傳說中的GR Yaris也有望進(jìn)口，那么此次發(fā)布的GR卡羅拉不由讓人心生幻想。憑借著GR卡羅拉五門掀背車的形式，對于運動性能和日常實用性都有著很好的兼顧，無疑是最適合國情的GR性能車。當(dāng)然，通過進(jìn)口身份引入的它，價格自然不會親民，大概率會超過30萬元。那么你愿意花三四十萬，買一輛300馬力的卡羅拉嗎？