卡羅拉在全球市場的地位至今無人撼動,確實無論是歷史還是市場表現(xiàn)它都是極具代表性的一款車型,當(dāng)然選擇卡羅拉的用戶都是拿它作為家庭代步車,平順省油的動力和不錯的舒適性,似乎在告訴你家用車就應(yīng)該是這樣。不過你有沒有想過這臺“買菜車”也可以扮豬吃老虎呢?
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前不久,豐田在美國市場正式公布了GR卡羅拉的售價,共推Core版以及Circuit Edition兩個版本,其中Core版起售價為36995美元(約合人民幣25.73萬元),計劃第一年在美國市場生產(chǎn)5000臺;Circuit版本起售價為43995美元(約合人民幣30.6萬元),計劃生產(chǎn)1500臺。
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GR卡羅拉是由豐田Gazoo Racing部門打造,雖說沒有奔馳AMG和寶馬M知名度那么高,但也帶來了非常多讓人印象深刻的高性能車型。不過據(jù)了解,豐田Gazoo Racing賽車部門也有希望轉(zhuǎn)變?yōu)檠邪l(fā)量產(chǎn)高性能車型的運動子品牌,就類似奔馳AMG和寶馬M,如果真的實現(xiàn),那么將有更多的高性功能車型在等待著你。
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豐田GR卡羅拉基于卡羅拉兩廂版車型打造,不過在Gazoo Racing部門的操刀之后,外觀就顯得非常兇狠,開它出去“買菜”注意不要嚇到旁邊的小朋友。前臉采用了超大尺寸的網(wǎng)狀格柵,大燈的樣式還是維持了原有的設(shè)計,兩側(cè)的進氣口也讓車頭看上去更寬。
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當(dāng)然除了車頭,整車都進行了寬體化處理,特別是在后輪眉,我們可以很明顯感受到它的氣場。新車還加入了側(cè)裙設(shè)計,并在上方印有GR-FOUR字樣的浮雕造型,進一步彰顯其特殊身份。據(jù)官方介紹稱,Core版車型將提供黑、白、紅三種車身顏色,Circuit Edition版將提供白、紅、灰三種車身顏色。
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如果是前臉和側(cè)面已經(jīng)夠運動了,那么尾部的設(shè)計就可以用“過分”來形容了,夸張的擾流板和三出的運動排氣,這簡直像是給每一個氣缸配了一個排氣口。輪圈自然要強化,新車搭配18英寸的多條幅輪圈,配備4活塞制動卡鉗,輪胎搭載的是米其林PS4S系列。
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內(nèi)飾就沒什么好說的了,普通卡羅拉什么樣它就什么樣,只是換上了運動化的座椅,并且在細節(jié)出進行了點綴來彰顯身份。不過需要注意的是Morizo版本,去掉了后排座椅、后揚聲器、后窗調(diào)節(jié)、后雨刷片、后雨刷電機,為的是最大化的減輕車內(nèi)重量,提高車輛運動性能。
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動力部分,GR卡羅拉搭載1.6T三缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率224千瓦,最大扭矩370?!っ?,Morizo版本的最大扭矩可以達到400?!っ祝c之匹配的是6速手動變速箱和豐田GR-Four全輪驅(qū)動系統(tǒng)。