北京汽車當年十分紅火,不過現(xiàn)在已經(jīng)掉隊,要想重振雄風,不拿點兒干貨出來是不行的。于是乎,作為北京汽車的重磅產(chǎn)品,北京魔方以開創(chuàng)性的外觀設計吸引了不少的關注。目前這款車型已發(fā)布預售,價位區(qū)間為11萬~15萬元。
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您瞧瞧這前臉設計,再瞧瞧其預售價格,說它是長安UNI-T的復刻車型真的毫不過分。同時我們也真的很欣賞著起名藝術,北京魔方究竟是魔方還是模仿?更關鍵的是,在緊湊級SUV市場,作為后起之秀的北京魔方能不能將長安UNI-T推向沙灘,這就是讓我們特別感興趣的地方。
外觀設計風格高度雷同 北京魔方一寸長就能一寸強?
北京魔方采用了運動加科技的的設計方式,整個前臉更像新能源汽車的設計風格。和長安的無邊界設計有種相似之處。貫穿設計的飾條連接了兩個犀利的大燈。加上無邊封閉式格柵營造出新能源車型的感覺。由于是傳統(tǒng)燃油車的緣故,發(fā)動機進氣口在中網(wǎng)下部,里面還有ACC雷達傳感器。大面積點陣式分布的設計把科技感烘托的非常到位。
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新車尺寸方面,北京魔方長寬高分別為:4620毫米/1886毫米/1680毫米,軸距最大為2735毫米。側面采用了圓潤的設計風格,車身線條比較簡約,這種設計思路,讓整車看起來更加飽滿。
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同時,北京魔方隱藏式的門把手設計,搭配上炭黑色的雙五幅輪圈搭配淺色的卡鉗,看上去更加大氣。
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長安UNI-T是長安UNI系列的第一款產(chǎn)品,第二個月就拿下了銷量過萬的成績,去年這貨實現(xiàn)產(chǎn)銷十萬臺,確實讓很多車企為之側目。當然,長安汽車在小改款這方面還是很積極的。據(jù)說,2022款UNI-T將在8月25日和消費者見面。2022款長安UNI-T整體看起來非常有運動元素,四周的鍍鉻條進一步進行點綴。以此來增加時尚運動氣息。無邊界的格柵和分體式的大燈融合在一起。格柵內部隱藏的格柵燈,增添了不少科技感。
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長安UNI-T換上了全新的20英寸的雙五幅大輪轂,非常有性格,加上溜背式的造型設計,又有顏值,又有運動風格。長安UNI-T尾部有個性十足的擾流板,雙邊四出排氣的設計,增添了不少運動體驗。長安UNI-T的尺寸為4515毫米/1870毫米/1565毫米,軸距2710毫米。雖然比北京魔方小了一圈,但是有那么多的用戶積累,而且占據(jù)先機,也是不可小覷的。
黑科技更進一步 華為加持能漲多少粉?
燃油車談起黑科技來一點都不遜色造車新勢力,作為長安UNI-T有力的競爭者,北京汽車拉上了華為,把華為智能座艙直接做成了車型的賣點。
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北京魔方首次搭載了鴻蒙OS車機系統(tǒng),使用了麒麟990A芯片,這是一顆由麒麟990改造而來的芯片,大概率采用7納米工藝,與高通驍龍8155在同一水平線上。另外北京魔方還加入了AR-HUD抬頭功能、全景天窗、手機無線充電、電子手剎等功能,在大屏幕的加持下,與其說賣車,不如說是在賣華為了。
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長安UNI-T配置了兩塊10.3英寸的智慧雙聯(lián)屏。車機系統(tǒng)采用的是“SuperFast”芯片。還能實現(xiàn)上車刷卡功能。這個功能非常便捷。有些車型還將搭載11揚聲器車載音響系統(tǒng)。進一步提升音響功能。雖然長安UNI-T的中控屏幕比北京魔方小一點,但整個座艙設計勝在比較簡潔,同時在檔次感方面長安UNI-T也比同級車型高一些。
動力參數(shù)高度相似 主打性能運動風
北京魔方采用的是北汽魔核1.5T的發(fā)動機,最大功率138千瓦,最大扭矩為305N?m。和發(fā)動機同時匹配的是一臺7速濕式雙離合變速器。新車還采用了業(yè)界首款VGT增壓器技術。動力速度上提升了43%左右。
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長安UNI-T則是搭載了藍鯨新一代的NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機,匹配一臺7擋濕式雙離合變速箱。最大功率可達138千瓦。最大扭矩為300N?m。發(fā)動機用了雙出口排氣歧管,電磁控制渦輪增壓技術,新車還帶有彈射起步功能。僅從參數(shù)來看,兩款車型真可謂針尖對麥芒,能夠在產(chǎn)品方面做到如此的同質化,這個魔方可就不僅僅有模仿的味道了。
文末:
通過粗略對比,我們得出如下結論:兩款車型風格相似,定位相同,北京魔方勝在空間大、有華為系統(tǒng)加持。長安UNI-T勝在人氣、口碑和豐富的產(chǎn)品選擇面,MYAUTO認為北京魔方是一款性價比的個性之選,而長安UNI-T則勝在成熟穩(wěn)定,是值得從眾的價值選擇。
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