北京汽車當年十分紅火，不過現(xiàn)在已經(jīng)掉隊，要想重振雄風，不拿點兒干貨出來是不行的。于是乎，作為北京汽車的重磅產(chǎn)品，北京魔方以開創(chuàng)性的外觀設計吸引了不少的關注。目前這款車型已發(fā)布預售，價位區(qū)間為11萬~15萬元。

　　您瞧瞧這前臉設計，再瞧瞧其預售價格，說它是長安UNI-T的復刻車型真的毫不過分。同時我們也真的很欣賞著起名藝術，北京魔方究竟是魔方還是模仿？更關鍵的是，在緊湊級SUV市場，作為后起之秀的北京魔方能不能將長安UNI-T推向沙灘，這就是讓我們特別感興趣的地方。

　　外觀設計風格高度雷同 北京魔方一寸長就能一寸強？

　　北京魔方采用了運動加科技的的設計方式，整個前臉更像新能源汽車的設計風格。和長安的無邊界設計有種相似之處。貫穿設計的飾條連接了兩個犀利的大燈。加上無邊封閉式格柵營造出新能源車型的感覺。由于是傳統(tǒng)燃油車的緣故，發(fā)動機進氣口在中網(wǎng)下部，里面還有ACC雷達傳感器。大面積點陣式分布的設計把科技感烘托的非常到位。

　　新車尺寸方面，北京魔方長寬高分別為：4620毫米/1886毫米/1680毫米，軸距最大為2735毫米。側面采用了圓潤的設計風格，車身線條比較簡約，這種設計思路，讓整車看起來更加飽滿。

　　同時，北京魔方隱藏式的門把手設計，搭配上炭黑色的雙五幅輪圈搭配淺色的卡鉗，看上去更加大氣。

　　長安UNI-T是長安UNI系列的第一款產(chǎn)品，第二個月就拿下了銷量過萬的成績，去年這貨實現(xiàn)產(chǎn)銷十萬臺，確實讓很多車企為之側目。當然，長安汽車在小改款這方面還是很積極的。據(jù)說，2022款UNI-T將在8月25日和消費者見面。2022款長安UNI-T整體看起來非常有運動元素，四周的鍍鉻條進一步進行點綴。以此來增加時尚運動氣息。無邊界的格柵和分體式的大燈融合在一起。格柵內部隱藏的格柵燈，增添了不少科技感。

　　長安UNI-T換上了全新的20英寸的雙五幅大輪轂，非常有性格，加上溜背式的造型設計，又有顏值，又有運動風格。長安UNI-T尾部有個性十足的擾流板，雙邊四出排氣的設計，增添了不少運動體驗。長安UNI-T的尺寸為4515毫米/1870毫米/1565毫米，軸距2710毫米。雖然比北京魔方小了一圈，但是有那么多的用戶積累，而且占據(jù)先機，也是不可小覷的。

　　黑科技更進一步 華為加持能漲多少粉？

　　燃油車談起黑科技來一點都不遜色造車新勢力，作為長安UNI-T有力的競爭者，北京汽車拉上了華為，把華為智能座艙直接做成了車型的賣點。

　　北京魔方首次搭載了鴻蒙OS車機系統(tǒng)，使用了麒麟990A芯片，這是一顆由麒麟990改造而來的芯片，大概率采用7納米工藝，與高通驍龍8155在同一水平線上。另外北京魔方還加入了AR-HUD抬頭功能、全景天窗、手機無線充電、電子手剎等功能，在大屏幕的加持下，與其說賣車，不如說是在賣華為了。

　　長安UNI-T配置了兩塊10.3英寸的智慧雙聯(lián)屏。車機系統(tǒng)采用的是“SuperFast”芯片。還能實現(xiàn)上車刷卡功能。這個功能非常便捷。有些車型還將搭載11揚聲器車載音響系統(tǒng)。進一步提升音響功能。雖然長安UNI-T的中控屏幕比北京魔方小一點，但整個座艙設計勝在比較簡潔，同時在檔次感方面長安UNI-T也比同級車型高一些。

　　動力參數(shù)高度相似 主打性能運動風

　　北京魔方采用的是北汽魔核1.5T的發(fā)動機，最大功率138千瓦，最大扭矩為305N?m。和發(fā)動機同時匹配的是一臺7速濕式雙離合變速器。新車還采用了業(yè)界首款VGT增壓器技術。動力速度上提升了43%左右。

　　長安UNI-T則是搭載了藍鯨新一代的NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機，匹配一臺7擋濕式雙離合變速箱。最大功率可達138千瓦。最大扭矩為300N?m。發(fā)動機用了雙出口排氣歧管，電磁控制渦輪增壓技術，新車還帶有彈射起步功能。僅從參數(shù)來看，兩款車型真可謂針尖對麥芒，能夠在產(chǎn)品方面做到如此的同質化，這個魔方可就不僅僅有模仿的味道了。

　　文末：

　　通過粗略對比，我們得出如下結論：兩款車型風格相似，定位相同，北京魔方勝在空間大、有華為系統(tǒng)加持。長安UNI-T勝在人氣、口碑和豐富的產(chǎn)品選擇面，MYAUTO認為北京魔方是一款性價比的個性之選，而長安UNI-T則勝在成熟穩(wěn)定，是值得從眾的價值選擇。

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