10多萬(wàn)的預(yù)算，買(mǎi)北汽魔方還是長(zhǎng)安UNI-T？

這是近日懂哥收到最多的私信。

前幾日，魔方正式發(fā)布，這款車(chē)很快成了當(dāng)下最熱門(mén)的新車(chē)之一，雖說(shuō)還沒(méi)上市，就已經(jīng)有人開(kāi)始糾結(jié)該買(mǎi)誰(shuí)的問(wèn)題了。

為了不信口開(kāi)河，懂哥從各方面開(kāi)啟了對(duì)魔方的研究，歷時(shí)2天，終于明白了為何大家糾結(jié)的原因了。

這兩者在絕大多數(shù)人眼中有著太多的相似了，魔方預(yù)售價(jià)格11-15萬(wàn)，與UNI-T價(jià)格相當(dāng)，而且兩者性能相當(dāng)，都搭載了350MPa高壓噴射技術(shù)的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率都超過(guò)了130KW，峰值扭矩都來(lái)到300N.m，比發(fā)動(dòng)機(jī)大廠本田的1.5T還要強(qiáng)勁。

其次，兩者動(dòng)力總成都入選了中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)與“龍?bào)础比蚴炎兯傧?，且都?速濕式雙離合變速箱，有權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，加之性能不相上下，難怪大家會(huì)糾結(jié)。

但是，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，兩者卻有著天差地別，孰強(qiáng)孰弱，讓懂哥為大家剖析一番吧。

魔核VS藍(lán)鯨NE，略勝背后的解密

先從核心的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，兩者在中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的入選評(píng)語(yǔ)中就能看出各自的不同：

藍(lán)鯨NE擁有同級(jí)最高的40%熱效率，而且采用了雙出口即成排氣歧管與雙渦管電控渦輪增壓技術(shù)，連續(xù)4年入選了中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，不得不說(shuō)，長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE實(shí)力確實(shí)不容小覷。

但是，北汽魔核同樣強(qiáng)悍，在入選理由中涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)的各方面，性能，靜音，效率等。

就拿北汽魔核首次采用的VGT可變截面增壓器來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)很多人可能不了解，該技術(shù)主要應(yīng)用在性能車(chē)上，因?yàn)榇篑R力的車(chē)型需要匹配大渦輪來(lái)支撐高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力爆發(fā)，但是，大渦輪也有一個(gè)明顯的弊端，那就是低速時(shí)的遲滯感嚴(yán)重，為了獲得更快的峰值扭矩輸出，才有了可變截面渦輪的誕生，通過(guò)控制渦輪扇葉截面改變進(jìn)氣通道的大小來(lái)達(dá)到小渦輪的效果，讓渦輪快速啟動(dòng)，在低轉(zhuǎn)速下就能獲得峰值扭矩輸出，同時(shí)，在高速工況輸出時(shí)依舊能夠保持強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

卻也因?yàn)樵靸r(jià)高昂，在10萬(wàn)級(jí)車(chē)型上，北汽魔方是首個(gè)應(yīng)用，而其表現(xiàn)也正如獲獎(jiǎng)理由中那句：低速響應(yīng)快，高速動(dòng)力強(qiáng)勁。

也正因?yàn)閂GT技術(shù)的應(yīng)用，讓北汽魔方擁有了1500-4250轉(zhuǎn)的超寬轉(zhuǎn)速范圍的峰值扭矩輸出，動(dòng)力一踩就有，推背感持久的特點(diǎn)，造就了北汽魔方零百加速7.8秒的同級(jí)領(lǐng)先水平。

其次，北汽魔方采用了缸體與缸蓋水套獨(dú)立控制風(fēng)流冷卻，同時(shí)采用了行業(yè)最淺的30mm缸體水套，配合高效水泵、封層冷卻，大幅的提升了暖機(jī)速度，比起UNI-T所采用的IMA回流水暖，北汽魔方可以做到230秒就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到70℃，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損，尤其是在北方的冬天，能夠更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

魚(yú)與熊掌兼得，魔核油耗依舊出色

在油價(jià)不斷飆升的今天，油耗也成了那根敏感的神經(jīng)。

為了更好的節(jié)油效果，北汽魔核引入了多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)的，比如說(shuō)高滾流比氣道、350bar高壓噴射系統(tǒng)、masking結(jié)構(gòu)等，滾流比提升113%，讓燃油與空氣得到充分的混合，燃燒。

其次，引入行業(yè)公認(rèn)的miller循環(huán)，加上配合高壓縮比設(shè)計(jì)方案，官方給出數(shù)據(jù)可以讓整車(chē)WLTC工況節(jié)油＞4.5%，而百公里7.18L的成績(jī)足以讓大家在應(yīng)對(duì)油價(jià)不慌。

這里要提一下北汽魔核上的另一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，那就是快速啟動(dòng)燃燒系統(tǒng)，在-40℃的環(huán)境中，也能2秒啟動(dòng)，加上前面的快速暖機(jī)系統(tǒng)，冬天出行也無(wú)憂了。

靜音天花板，魔核驚艷全場(chǎng)

對(duì)于很多的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，看性能和油耗就足夠了，但是，別忘了還有一項(xiàng)至關(guān)重要的參數(shù)，那就是靜音，試想，誰(shuí)愿意在車(chē)內(nèi)狹小的空間靠吼來(lái)交流？

不管是UNI-T還是魔方都有專(zhuān)門(mén)針對(duì)靜音的處理，其中UNI-T通過(guò)10項(xiàng)降噪技術(shù)，讓車(chē)輛在低速時(shí)擁有深海級(jí)的靜音效果，而北汽魔方則是采用了21項(xiàng)降噪處理打造圖書(shū)館級(jí)靜謐，更是被一眾評(píng)委認(rèn)定為同級(jí)怠速靜音的天花板。

不懼嚴(yán)苛條件，魔核穩(wěn)定與可靠拉滿

為了保證動(dòng)力系統(tǒng)的長(zhǎng)久穩(wěn)定表現(xiàn)，北汽魔方引入了16項(xiàng)抗磨技術(shù)以及多處輕量化的設(shè)計(jì)，在長(zhǎng)達(dá)40000+小時(shí)全場(chǎng)景嚴(yán)苛測(cè)試中，覆蓋國(guó)內(nèi)各種極端工況，不管是50度的高溫還是-40℃的極寒，北汽魔方都扛住考驗(yàn)，這一成績(jī)超過(guò)了長(zhǎng)安UNI-T的25000+小時(shí)的測(cè)試，結(jié)合長(zhǎng)安UNI-T上市后的口碑和穩(wěn)定性表現(xiàn)，相信北汽魔方會(huì)更加出色。

在上市之前十足的準(zhǔn)備讓北汽魔方的硬核實(shí)力超越了當(dāng)下火熱的長(zhǎng)安UNI-T，或許每一項(xiàng)都只是略勝，但是對(duì)于已經(jīng)達(dá)到極致的車(chē)型來(lái)說(shuō)，一點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)步都需要付出更大的努力與技術(shù)支持。

越級(jí)體驗(yàn)的軟實(shí)力，魔方一樣不差事

除了硬核的實(shí)力外，在軟實(shí)力上，北汽魔方做到了讓年輕人欲罷不能。

在造型上北汽魔方更像一輛純電動(dòng)車(chē)型，封閉式的格柵，里面配有漸變的菱形裝飾，L型日間行車(chē)燈，比如說(shuō)全景天幕，隱藏式門(mén)把手、隱藏式雨刮器、分體式尾翼等等，都是當(dāng)下年輕人喜歡的設(shè)計(jì)元素。

對(duì)造型設(shè)計(jì)，懂哥一直堅(jiān)持仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，與UNI-T相比，兩者都很符合懂哥的審美喜好，這種將運(yùn)動(dòng)與科幻融合在一起的設(shè)計(jì)之美，相信沒(méi)人能拒絕。

不過(guò)，魔方略大于UNI-T的尺寸與空間表現(xiàn)或許會(huì)成為不少人轉(zhuǎn)向魔方的理由。

除此之外，北汽魔方還是市面上首款10萬(wàn)級(jí)搭載了鴻蒙智能座艙的車(chē)型，不僅支持百款以上軟件，還可以與手機(jī)、電腦等終端進(jìn)行互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)多種功能無(wú)縫對(duì)接，有了華為的加持，魔方的智能座艙相信能夠讓你一直保持新鮮感。

你以為這就完了？

No，北汽魔方還擁有多項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的科技配置，比如說(shuō)奔馳S級(jí)同款60寸大HUD、同級(jí)唯一的奧迪同款電子后視鏡、L2.5級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)系統(tǒng)、兩塊超大尺寸的液晶顯示屏等等，這些對(duì)于一款10萬(wàn)級(jí)的SUV來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是越級(jí)的體驗(yàn)，超值的享受。

這就是北汽魔方，10萬(wàn)級(jí)SUV新的天花板，現(xiàn)在你還糾結(jié)嗎？