中保研最新碰撞成績出爐，看看你的車有上榜嗎？
知嘹汽車/阿倫
中保研號稱讓各大車企威風喪膽的存在，這是因為它發(fā)表的汽車碰撞成績具備超強的權(quán)威性。隨著汽車品牌研發(fā)的越來越多，消費者對汽車的安全性已經(jīng)超過對保值率的執(zhí)著。在眾多安全監(jiān)測平臺中，中保研的數(shù)據(jù)可信度要大很多。
近日，中保研發(fā)布了7款時下熱門車型的安全碰撞數(shù)據(jù)，來看看有沒有你喜歡的車吧。
中保研的安全測試是從車輛的碰撞性+維修經(jīng)濟+車內(nèi)乘員+車外行人以及輔助安全等來評估的。
（數(shù)值中：G代表優(yōu)秀；A代表良好；M代表一般；P代表較差）
別克：別克昂科威S、GL8 ES陸尊
這兩款車分別是別克的SUV以及MPV，綜合評估下來，兩臺車的表現(xiàn)都不算太好。特別是耐撞性以及維修經(jīng)濟性都得到了較差的評價，在安全方面沒有自己突出的點。關(guān)鍵這兩臺車的售價還不低，難保不會給消費者一種被割韭菜的感覺。當然，這兩臺車也并不是一無是處，在車內(nèi)乘員安全方面還是有一定進步，達到了A級標準。但是，作為當下比較熱門的車型，這樣的安全水準顯然是和身份不成正比的。
坦克300、新一代奇駿
相較上面兩款車型，坦克300以及新一代奇駿表現(xiàn)就要突出許多?；旧隙歼_到了優(yōu)秀的評級，坦克300屬于魏派旗下的主流車型，安全性一直備受肯定，能獲得全優(yōu)成績小編并不意外。
但是小編個人覺得日產(chǎn)新一代奇駿挺讓人出乎意料的，因為我們都知道，耐撞性一直是日系車的短板?，F(xiàn)在許多消費者漸漸不考慮日系車也是因為安全問題，但是奇駿這一次打了個漂亮的翻身仗。不論是側(cè)面還是正面的撞擊中，新一代奇駿都獲得了優(yōu)秀的評價。整體的安全結(jié)構(gòu)性是沒有空缺的，就連車外行人安全指數(shù)都達到了G，說明整體輔助駕駛系統(tǒng)是較為完善的。
豐田C-HR、特斯拉Model Y
豐田與特斯拉都是近期暢銷的車型，特別是最近特斯拉還深陷漲價風波。但是從測試結(jié)果來看，特斯拉Model Y在多項指標中均獲得了優(yōu)良評價。但是，特斯拉Model Y的耐撞性以及維修經(jīng)濟性是相當差的。也就是說，特斯拉Model Y這臺車的用車成本比較大。我們都知道特斯拉Model Y是屬于如今比較火熱的新能源車系，這也造就維修成本的上漲。前陣子，特斯拉保費上調(diào)的新聞相信大家也有看到，就是因為它許多零件需要來自國外，運輸與維修成本是相當高昂的。
豐田C-HR相對來說就表現(xiàn)的中規(guī)中矩，延續(xù)了品牌優(yōu)良的傳統(tǒng)，獲得的成績也是比較矚目的。而且低速耐撞性很好，維修成本也不高，經(jīng)濟性比較強。
天逸C5 AIRCROSS
相反，天逸C5 AIRCROSS自從上市就標榜自己為安全第一的車型，然而從多個指標來看，它頂多算是中等偏上，達不到全優(yōu)的成績。而且在車頂靜壓測試中，天逸C5 AIRCROSS也沒有發(fā)揮出自己的優(yōu)勢。峰值載荷僅為53954N，載荷質(zhì)量比也為3.74。按照普通車型來說，其實夠用。但是要按照天逸C5 AIRCROSS這個價位上的車型來說，比它強的比比皆是。
總結(jié)
從上面的數(shù)據(jù)中我們可以看出，不一定要聽信廣告宣傳，我們要用數(shù)據(jù)去說話。隨著現(xiàn)在交通的便利，我們都希望快快樂樂出門，平平安安回家。所以，在我們選購車輛時，應(yīng)該將安全作為首要購車標準之一。其次，才是價格以及用車情況。
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