【有車(chē)以后 新車(chē)實(shí)拍】千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，歷經(jīng)艱難險(xiǎn)阻，恒大造車(chē)的首款作品終于與大家見(jiàn)面了。不過(guò)它并非此前在各大媒體狂刷存在感的旗艦恒馳1 FS，而是更加務(wù)實(shí)，瞄準(zhǔn)主流市場(chǎng)的緊湊型SUV恒馳5 LX。近日，有車(chē)以后在高德置地的恒馳品牌體驗(yàn)店對(duì)新車(chē)進(jìn)行了實(shí)拍，以下是我們獲得的一手信息。

首先必須說(shuō)明，位于廣州高德置地廣場(chǎng)這家恒馳體驗(yàn)店目前暫時(shí)處于試營(yíng)業(yè)狀態(tài)，僅對(duì)媒體和恒大集團(tuán)內(nèi)部人士開(kāi)放，一樓店堂擺放的火山紅色恒馳5 LX展車(chē)也僅是工程試裝車(chē)，并不代表最終量產(chǎn)狀態(tài)，所以我們本次探店也只是搶先看，有關(guān)新車(chē)的更多謎底將在預(yù)售開(kāi)啟后揭曉。

  外形不犯錯(cuò)

看到恒馳5 LX，我的第一印象是穩(wěn)健。作為一款肩負(fù)翻盤(pán)使命，被寄予厚望的產(chǎn)品，恒馳5 LX沒(méi)有犯錯(cuò)的空間，因此呈現(xiàn)在面前的產(chǎn)品便是一副四平八穩(wěn)的模樣：4725×1925×1676mm的車(chē)身尺寸和2780mm的軸距在緊湊型SUV陣營(yíng)算是大塊頭，超過(guò)1.9米的車(chē)寬在同級(jí)尤為突出，整車(chē)觀感敦實(shí)飽滿，有著SUV車(chē)型常見(jiàn)的力量感。

對(duì)比去年車(chē)展曝光的概念版恒馳5，此次臨近量產(chǎn)的車(chē)型外形設(shè)計(jì)調(diào)整不?。捍鬅糸_(kāi)了眼角，造型更加犀利秀氣；封閉式中網(wǎng)上的網(wǎng)格狀紋理被取消，前臉變得更加簡(jiǎn)潔光滑；D柱由車(chē)身同色變?yōu)楹谏?，營(yíng)造出懸浮車(chē)頂?shù)男Ч?；智能駕駛方案經(jīng)過(guò)調(diào)整，激光雷達(dá)模塊被取消，車(chē)頂自然也就成了光滑的。

（概念版車(chē)型）

官方稱(chēng)這套外觀以“破空”為設(shè)計(jì)理念，兩側(cè)LED日間行車(chē)燈相組合，抽象地展示了恒馳的“H”，實(shí)際的大燈模組則被置于LED日行燈下方。車(chē)尾燈造型則與大燈相呼應(yīng)，兩側(cè)燈組由一條鍍鉻飾條連通，延展了視覺(jué)寬度。不過(guò)總體看來(lái)，恒馳5長(zhǎng)著一副新勢(shì)力電動(dòng)車(chē)的“素人”臉：一眼就知道它是一臺(tái)新勢(shì)力電動(dòng)車(chē)，但是多少會(huì)讓人有點(diǎn)臉盲，似乎大家都長(zhǎng)這副樣子。

目前展廳停放的這臺(tái)恒馳5裝備了一套名為聚能刀鋒的21寸車(chē)輪，大體造型呈5輻花瓣?duì)?，搭配?guī)格為265/40 R21的馬牌UC6 SUV輪胎，下料比較狠；目前官方資料還展示了旋風(fēng)影動(dòng)和靈動(dòng)梅花兩款18寸車(chē)輪，預(yù)計(jì)上市后將搭載在中低配車(chē)型上。

除了展車(chē)的火山紅，新車(chē)還提供翠鳥(niǎo)藍(lán)、日光沙金、月光白、曙光灰金、太空灰和炫晶黑共7款配色，搭配曜石黑、紅橡棕/日光米、深海藍(lán)/伯爵米3款內(nèi)飾顏色。

  內(nèi)飾配置高

拉開(kāi)車(chē)門(mén)，首先映入眼簾的就是恒馳5的3塊大屏。三塊尺寸分別為10.25寸、14.6寸和10.25寸的屏幕覆蓋了中控面板的大部分區(qū)域，搭配中部出風(fēng)口下方屈指可數(shù)的幾顆實(shí)體按鍵，頗有幾分奔馳MBUX Hyperscreen的神韻，可惜展車(chē)未通電，不能展示系統(tǒng)界面。根據(jù)恒馳提供的產(chǎn)品資料，這套車(chē)機(jī)搭載高通第三代數(shù)字座艙平臺(tái)，具備5G通信能力，可通過(guò)手勢(shì)交互，支持AR Driving實(shí)景導(dǎo)航、360°全景影像和百度應(yīng)用生態(tài)。此外新車(chē)支持整車(chē)OTA升級(jí)。

除此以外，恒馳5的內(nèi)飾用料也能夠符合人們對(duì)這個(gè)級(jí)別車(chē)型的預(yù)期。皮質(zhì)包覆的一體式運(yùn)動(dòng)座椅觸感柔軟，中控上部也采用軟質(zhì)材料包覆。不過(guò)局部細(xì)節(jié)上新車(chē)選材還可以進(jìn)一步推敲，比如塑料感稍強(qiáng)的仿木紋飾板；內(nèi)飾做工和氣味同樣沒(méi)能達(dá)到最理想的狀態(tài)，希望這些問(wèn)題能在6月亮相的量產(chǎn)車(chē)型上得到改善。

對(duì)于新入局的造車(chē)勢(shì)力，使用高配置打市場(chǎng)是各家的常用手段，在恒馳5這里也不例外。除了上述的3塊大屏，恒馳5還裝備基于Mobileye Q4芯片的智駕輔助系統(tǒng)，支持全速域自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等功能。

舒適配置方面，新車(chē)裝備全景天窗、無(wú)線充電、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排電動(dòng)加熱通風(fēng)座椅、電尾門(mén)、智能香氛和迎賓光毯，更多配置細(xì)節(jié)和配置分布則將在6月揭曉。

動(dòng)力總成方面，恒馳5搭載聯(lián)電三合一電驅(qū)系統(tǒng)和寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，電機(jī)最大功率150kW，峰值扭矩345N·m，新車(chē)百公里加速7.8s;新車(chē)電池容量72.8kW·h，CLTC續(xù)航602km，同時(shí)支持90kW快充。

  總結(jié)

根據(jù)目前互聯(lián)網(wǎng)流出的信息，恒馳5的售價(jià)或?qū)㈡i定15-25萬(wàn)元區(qū)間。同價(jià)位既有宋PLUS DM-i這種爆款插混車(chē)型，也有大眾ID.4、廣汽埃安AION V這樣知名度更高的產(chǎn)品。由此可見(jiàn)，恒馳5上市后面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力不會(huì)小。目前恒馳5僅支持靜態(tài)體驗(yàn)，有關(guān)車(chē)輛更多性能體驗(yàn)，還有待6月正式版本量產(chǎn)車(chē)下線后才能見(jiàn)分曉，有關(guān)新車(chē)的更多信息，有車(chē)以后將持續(xù)關(guān)注。