從重慶主城區(qū)出發(fā)，駛過一段蘭海高速公路，在東陽(yáng)互通下道后，再沿著碚東大道走上幾公里，就是合川天頂工業(yè)園了。

合川天頂工業(yè)園最熱鬧的時(shí)候當(dāng)屬2014年到2017年之間，因?yàn)檐囀械幕鸨矌?dòng)了周邊的餐飲業(yè)。每到飯點(diǎn)，工廠周邊大大小小的餐廳都是人滿為患，下班晚的工人有時(shí)需在旁邊排號(hào)，等著客人吃完后，趕緊喊老板收拾好桌子。

時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼來(lái)到2021年。這時(shí)合川天頂工業(yè)園的主角，已經(jīng)有了一個(gè)全新稱謂“北汽瑞翔”。伴隨北汽瑞翔而來(lái)的，還有在行業(yè)內(nèi)被稱為“瑞翔速度”的奇跡。

作為肩負(fù)帶動(dòng)合川區(qū)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)重要使命的北汽瑞翔，在不到一年時(shí)間里就完成了浴火重生。同時(shí)以常人想象不到的速度，迅速恢復(fù)生產(chǎn)。隨著瑞翔X5、瑞翔X3的上市以及商用車、新能源車的下線，北汽瑞翔也開啟攻城拔寨般的產(chǎn)業(yè)布局。

“瑞翔速度”成就產(chǎn)品新四化

先說產(chǎn)品，雖然目前北汽瑞翔在售的乘用車車型只有瑞翔X5、瑞翔X3兩款車型，但對(duì)于企業(yè)來(lái)說意義重大。

首先，充分詮釋了“瑞翔速度”的內(nèi)涵。對(duì)于一個(gè)全新企業(yè)來(lái)說，半年推出一款新車型的速度已經(jīng)夠快了。先不說市場(chǎng)調(diào)研研發(fā)生產(chǎn)所花的時(shí)間，僅進(jìn)入工信部目錄就不是一時(shí)半會(huì)能辦下來(lái)的。而市場(chǎng)留給北汽瑞翔的時(shí)間實(shí)際并不多，企業(yè)在短短的時(shí)間里就完成一系列復(fù)雜而繁瑣的流程。因此“瑞翔速度”對(duì)于北汽瑞翔來(lái)說，確實(shí)實(shí)至名歸。

其次，加速企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)向汽車新四化的轉(zhuǎn)型升級(jí)。如果以一位事后諸葛亮的眼光來(lái)看幾年前力帆、眾泰、海馬、獵豹等自主車品牌實(shí)際上都面對(duì)著同一個(gè)問題，那就是由傳統(tǒng)制造向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等汽車新四化的轉(zhuǎn)型。遺憾的是，在市場(chǎng)轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)變革中，一些弱小企業(yè)無(wú)奈落敗而去。

不過相比已經(jīng)退出造車事業(yè)以及目前還在苦苦掙扎的同伴們，北汽瑞翔不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的智能化，還成功將傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品鏈向新能源汽車轉(zhuǎn)型。

日前有兩條消息引起小編注意：一是今年2月底，瑞翔首款新能源車型DV611-B純電車下線，另外就是北汽瑞翔與弗迪動(dòng)力合作。

如果說DV611-B開啟北汽瑞翔商用車電動(dòng)化征程，那么與弗迪動(dòng)力合作就意味著其在新能源會(huì)有更多的布局。

眾所周知，作為知名配套企業(yè)的弗迪動(dòng)力為國(guó)內(nèi)多家一線品牌提供新能源動(dòng)力，北汽瑞翔依托弗迪動(dòng)力先進(jìn)的新能源動(dòng)力總成平臺(tái)技術(shù)，無(wú)疑解決了新能源汽車的核心問題，未來(lái)或?qū)⑴c一線品牌站在同一起跑線上，全力推動(dòng)旗下多款新能源車型的快速研發(fā)。

前瞻視野加速產(chǎn)業(yè)迭代發(fā)展

對(duì)于一名優(yōu)秀的企業(yè)家來(lái)說，格局是什么？格局除了是一種胸懷，還是一種前瞻視野，對(duì)趨勢(shì)發(fā)展的精準(zhǔn)判斷。不得不說，北汽瑞翔這兩年的發(fā)展，也正是體現(xiàn)著企業(yè)高層對(duì)產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)的精準(zhǔn)預(yù)判，從而為企業(yè)規(guī)劃了一條穩(wěn)健發(fā)展之路。

正如此前在北汽瑞翔媒體懇談會(huì)上，北汽瑞翔有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示：未來(lái)五年，北汽瑞翔將秉承“乘用車、商用車并舉；立足重慶，面向全國(guó)，走向世界的經(jīng)營(yíng)策略”，積極開展傳統(tǒng)能源及新能源車型的迭代發(fā)展。

目前來(lái)看，北汽瑞翔也正是抓住乘用車與商用車、傳統(tǒng)車與新能源車型的齊頭并進(jìn)。在過去的半年多時(shí)間，隨著瑞翔X5、X3以及首款商用車、首款新能源車型下線，北汽瑞翔在產(chǎn)品上小試牛刀取得不錯(cuò)的效果。據(jù)了解，本月底商用車品牌將發(fā)布，北汽瑞翔動(dòng)作不斷、速度驚人。

據(jù)了解，北汽瑞翔2021年實(shí)現(xiàn)銷量3000多輛。對(duì)于當(dāng)時(shí)只有一款瑞翔X5和一款商用車的企業(yè)來(lái)說，在恢復(fù)生產(chǎn)僅半年余時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)這樣的銷量業(yè)績(jī)，也十分搶眼了。

此外，今年下半年北汽瑞翔還將有一款新能源車下線，該車定位乘用車車型。隨著產(chǎn)品線的豐富化，北汽瑞翔將進(jìn)一步提升傳統(tǒng)燃油車、新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品迭代發(fā)展。

其次，在市場(chǎng)渠道建設(shè)上，北汽瑞翔渠道建設(shè)也初見成效，目前已在全國(guó)建立銷售渠道50余家。

據(jù)了解，在渠道建設(shè)上，北汽瑞翔將采取創(chuàng)新模式，以深耕重慶，形成市場(chǎng)標(biāo)桿與示范的策略，從此輻射全國(guó)其它市場(chǎng)，加速產(chǎn)品的分銷。

從目前來(lái)說，隨著北汽瑞翔產(chǎn)品線的豐富和渠道數(shù)量提升，2022年年銷量將會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越式變化，保守估計(jì)傳統(tǒng)燃油車年銷量將達(dá)到2萬(wàn)輛以上。未來(lái)隨著新能源汽車產(chǎn)品的上市，北汽瑞翔也將會(huì)在新能源市場(chǎng)開辟一片新藍(lán)海。

實(shí)干巧干助推產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)

每次來(lái)到合川天頂工業(yè)園，小編都有不同的感慨。如果說最初給人一種繁華落盡世事難料的傷感，那么最近兩年來(lái)到這里，除了一些餐館超市漸漸有了人氣外，那么感受最深的還有一種拼搏精神。

事實(shí)上，世間總有一些愛看熱鬧的旁觀者，喜歡無(wú)端評(píng)論指責(zé)。而另一些真正做事的人，忍受各種質(zhì)疑，埋頭苦干。比如北汽瑞翔這幫人，能夠在那么短的時(shí)間讓一家企業(yè)煥發(fā)新生，實(shí)屬不易。這種話不多說擼起袖子就干的精神，才是當(dāng)今時(shí)代最需要的正能量。

說他們實(shí)干，除了以用戶為中心打造高品質(zhì)產(chǎn)品外，還有企業(yè)務(wù)實(shí)的作風(fēng)。為了提高生產(chǎn)及研發(fā)部門的有效溝通，而將北汽瑞翔總部整體搬遷到廠內(nèi)研發(fā)中心。相比一些車企將銷售公司設(shè)立在高大上的街區(qū)鬧市中，北汽瑞翔這種很接地氣的風(fēng)格，才是創(chuàng)新企業(yè)該有的樣子。

此外，作為一個(gè)2021年成立的全新企業(yè)，北汽瑞翔不僅身負(fù)企業(yè)煥新的任務(wù)，同時(shí)作為重慶市合川區(qū)的龍頭企業(yè)，對(duì)重慶合川汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全面發(fā)展，起到領(lǐng)頭羊的作用。

在參加的幾次廠家活動(dòng)上，小編也注意到重慶合川區(qū)委領(lǐng)導(dǎo)的身影出現(xiàn)在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。他們對(duì)于北汽瑞翔這一年多的出色表現(xiàn)，在給予充分肯定的同時(shí)，也對(duì)北汽瑞翔肩負(fù)帶領(lǐng)合川汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體轉(zhuǎn)型升級(jí)，寄予了深厚期待。

在打造產(chǎn)業(yè)鏈上，北汽瑞翔沒有局限于傳統(tǒng)燃油車，而是立足新四化趨勢(shì)與產(chǎn)業(yè)智能制造發(fā)展，從攜手核心動(dòng)力企業(yè)到實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化、電動(dòng)化，充分體現(xiàn)著實(shí)干加巧干的思路。

從目前來(lái)說，汽車全球電動(dòng)化是一個(gè)行業(yè)大趨勢(shì)，而有著“中國(guó)底特律”之稱的重慶，近幾年也經(jīng)歷著從傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、數(shù)字化的發(fā)展過程。而作為重慶汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，北汽瑞翔的重要性顯而易見。它的成功不僅體現(xiàn)著企業(yè)價(jià)值的重新塑造，同時(shí)也標(biāo)志著重慶汽車智能產(chǎn)業(yè)鏈的全面升級(jí)，預(yù)示著重慶汽車智造產(chǎn)業(yè)的崛起