合川天頂工業(yè)園最熱鬧的時候當屬2014年到2017年之間，因為車市的火爆也帶動了周邊的餐飲業(yè)。每到飯點，工廠周邊大大小小的餐廳都是人滿為患，下班晚的工人有時需在旁邊排號，等著客人吃完后，趕緊喊老板收拾好桌子。

時光荏苒，轉眼來到2021年。這時合川天頂工業(yè)園的主角，已經有了一個全新稱謂“北汽瑞翔”。伴隨北汽瑞翔而來的，還有在行業(yè)內被稱為“瑞翔速度”的奇跡。

作為肩負帶動合川區(qū)汽車工業(yè)轉型升級重要使命的北汽瑞翔，在不到一年時間里就完成了浴火重生。同時以常人想象不到的速度，迅速恢復生產。隨著瑞翔X5、瑞翔X3的上市以及商用車、新能源車的下線，北汽瑞翔也開啟攻城拔寨般的產業(yè)布局。

“瑞翔速度”成就產品新四化

先說產品，雖然目前北汽瑞翔在售的乘用車車型只有瑞翔X5、瑞翔X3兩款車型，但對于企業(yè)來說意義重大。

首先，充分詮釋了“瑞翔速度”的內涵。對于一個全新企業(yè)來說，半年推出一款新車型的速度已經夠快了。先不說市場調研研發(fā)生產所花的時間，僅進入工信部目錄就不是一時半會能辦下來的。而市場留給北汽瑞翔的時間實際并不多，企業(yè)在短短的時間里就完成一系列復雜而繁瑣的流程。因此“瑞翔速度”對于北汽瑞翔來說，確實實至名歸。

其次，加速企業(yè)快速實現向汽車新四化的轉型升級。如果以一位事后諸葛亮的眼光來看幾年前力帆、眾泰、海馬、獵豹等自主車品牌實際上都面對著同一個問題，那就是由傳統(tǒng)制造向電動化、智能化、網聯化、共享化等汽車新四化的轉型。遺憾的是，在市場轉型與產業(yè)變革中，一些弱小企業(yè)無奈落敗而去。

不過相比已經退出造車事業(yè)以及目前還在苦苦掙扎的同伴們，北汽瑞翔不僅實現了產品的智能化，還成功將傳統(tǒng)汽車產品鏈向新能源汽車轉型。

日前有兩條消息引起小編注意：一是今年2月底，瑞翔首款新能源車型DV611-B純電車下線，另外就是北汽瑞翔與弗迪動力合作。

如果說DV611-B開啟北汽瑞翔商用車電動化征程，那么與弗迪動力合作就意味著其在新能源會有更多的布局。

眾所周知，作為知名配套企業(yè)的弗迪動力為國內多家一線品牌提供新能源動力，北汽瑞翔依托弗迪動力先進的新能源動力總成平臺技術，無疑解決了新能源汽車的核心問題，未來或將與一線品牌站在同一起跑線上，全力推動旗下多款新能源車型的快速研發(fā)。

前瞻視野加速產業(yè)迭代發(fā)展

對于一名優(yōu)秀的企業(yè)家來說，格局是什么？格局除了是一種胸懷，還是一種前瞻視野，對趨勢發(fā)展的精準判斷。不得不說，北汽瑞翔這兩年的發(fā)展，也正是體現著企業(yè)高層對產業(yè)與市場的精準預判，從而為企業(yè)規(guī)劃了一條穩(wěn)健發(fā)展之路。

正如此前在北汽瑞翔媒體懇談會上，北汽瑞翔有關負責人曾表示：未來五年，北汽瑞翔將秉承“乘用車、商用車并舉；立足重慶，面向全國，走向世界的經營策略”，積極開展傳統(tǒng)能源及新能源車型的迭代發(fā)展。

目前來看，北汽瑞翔也正是抓住乘用車與商用車、傳統(tǒng)車與新能源車型的齊頭并進。在過去的半年多時間，隨著瑞翔X5、X3以及首款商用車、首款新能源車型下線，北汽瑞翔在產品上小試牛刀取得不錯的效果。據了解，本月底商用車品牌將發(fā)布，北汽瑞翔動作不斷、速度驚人。

據了解，北汽瑞翔2021年實現銷量3000多輛。對于當時只有一款瑞翔X5和一款商用車的企業(yè)來說，在恢復生產僅半年余時間內實現這樣的銷量業(yè)績，也十分搶眼了。

此外，今年下半年北汽瑞翔還將有一款新能源車下線，該車定位乘用車車型。隨著產品線的豐富化，北汽瑞翔將進一步提升傳統(tǒng)燃油車、新能源車市場競爭力，實現產品迭代發(fā)展。

其次，在市場渠道建設上，北汽瑞翔渠道建設也初見成效，目前已在全國建立銷售渠道50余家。

據了解，在渠道建設上，北汽瑞翔將采取創(chuàng)新模式，以深耕重慶，形成市場標桿與示范的策略，從此輻射全國其它市場，加速產品的分銷。

從目前來說，隨著北汽瑞翔產品線的豐富和渠道數量提升，2022年年銷量將會實現跨越式變化，保守估計傳統(tǒng)燃油車年銷量將達到2萬輛以上。未來隨著新能源汽車產品的上市，北汽瑞翔也將會在新能源市場開辟一片新藍海。

實干巧干助推產業(yè)鏈升級

每次來到合川天頂工業(yè)園，小編都有不同的感慨。如果說最初給人一種繁華落盡世事難料的傷感，那么最近兩年來到這里，除了一些餐館超市漸漸有了人氣外，那么感受最深的還有一種拼搏精神。

事實上，世間總有一些愛看熱鬧的旁觀者，喜歡無端評論指責。而另一些真正做事的人，忍受各種質疑，埋頭苦干。比如北汽瑞翔這幫人，能夠在那么短的時間讓一家企業(yè)煥發(fā)新生，實屬不易。這種話不多說擼起袖子就干的精神，才是當今時代最需要的正能量。

說他們實干，除了以用戶為中心打造高品質產品外，還有企業(yè)務實的作風。為了提高生產及研發(fā)部門的有效溝通，而將北汽瑞翔總部整體搬遷到廠內研發(fā)中心。相比一些車企將銷售公司設立在高大上的街區(qū)鬧市中，北汽瑞翔這種很接地氣的風格，才是創(chuàng)新企業(yè)該有的樣子。

此外，作為一個2021年成立的全新企業(yè)，北汽瑞翔不僅身負企業(yè)煥新的任務，同時作為重慶市合川區(qū)的龍頭企業(yè)，對重慶合川汽車產業(yè)鏈的全面發(fā)展，起到領頭羊的作用。

在參加的幾次廠家活動上，小編也注意到重慶合川區(qū)委領導的身影出現在活動現場。他們對于北汽瑞翔這一年多的出色表現，在給予充分肯定的同時，也對北汽瑞翔肩負帶領合川汽車產業(yè)鏈整體轉型升級，寄予了深厚期待。

在打造產業(yè)鏈上，北汽瑞翔沒有局限于傳統(tǒng)燃油車，而是立足新四化趨勢與產業(yè)智能制造發(fā)展，從攜手核心動力企業(yè)到實現產品智能化、電動化，充分體現著實干加巧干的思路。

從目前來說，汽車全球電動化是一個行業(yè)大趨勢，而有著“中國底特律”之稱的重慶，近幾年也經歷著從傳統(tǒng)汽車產業(yè)向智能化、數字化的發(fā)展過程。而作為重慶汽車產業(yè)鏈中的重要一環(huán)，北汽瑞翔的重要性顯而易見。它的成功不僅體現著企業(yè)價值的重新塑造，同時也標志著重慶汽車智能產業(yè)鏈的全面升級，預示著重慶汽車智造產業(yè)的崛起。