蘭博基尼Huracan Tecnica官圖發(fā)布，新車定位介于EVO和STO之間，外觀經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，前臉融入了Sián的設(shè)計(jì)元素，換裝了全新的后發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，空力學(xué)設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)優(yōu)化升級(jí)，配備新型的固定式，下壓力增加35%，阻力減小20%。

車身長(zhǎng)度相比Huracán EVO RWD增加47毫米，后輪輪距增加4毫米，車身采用更多輕量化材料，整車重量?jī)H1369公斤。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用大面積Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包裹，配備全新的全液晶儀表盤(pán)，中控內(nèi)嵌縱向布局的多媒體觸摸屏。車內(nèi)采用了纖維材質(zhì)，取消了車內(nèi)的金屬車門(mén)拉手，換成了拉繩結(jié)構(gòu)。車內(nèi)還可選裝防滾架。

“LDIV”動(dòng)態(tài)駕駛輔助系統(tǒng)可通過(guò)集成車輛不同位置的信息，優(yōu)先在程序中形成虛擬場(chǎng)景并進(jìn)行車輛狀態(tài)的“預(yù)反饋控制”，可實(shí)現(xiàn)更加完美的行駛動(dòng)態(tài)。

標(biāo)配碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，優(yōu)化了制動(dòng)系統(tǒng)的冷卻風(fēng)道，100-0km/h的制動(dòng)距離僅為31.5米。懸架阻尼采用“磁流變懸浮液”介質(zhì)，配合K值更高的彈簧，雙橫臂獨(dú)立電控懸架穩(wěn)定性提升。

動(dòng)力方面，新車動(dòng)力搭載與STO同款的5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出640馬力，峰值扭矩565?！っ?，匹配經(jīng)過(guò)優(yōu)化的7速雙離合變速箱，配備帶有扭矩矢量分配的后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為3.2秒，0-200km/h加速時(shí)間為9.1秒，最高時(shí)速為325公里/小時(shí)。