近日蘭博基尼的明星產(chǎn)品2021款Huracan STO正式發(fā)布。這是一款可以合法上路的專業(yè)級賽車，它搭載了全新的空氣動力套件以及標(biāo)志性的V10發(fā)動機。

首先來看車身的空氣動力學(xué)套件，蘭博基尼稱2021款Huracan STO的每個方面都應(yīng)用了專業(yè)賽車同級別的輕量化技術(shù)。車頭部分安裝了一個整體保險杠和前防護設(shè)置，在保險杠的兩側(cè)和引擎蓋上分別設(shè)有進風(fēng)口和通風(fēng)口，其設(shè)計靈感來自經(jīng)典的蘭博基尼Miura和Sesto Elemento。車頂?shù)暮蟀氩糠职惭b了一個巨大的"鯊魚鰭式"發(fā)動機散熱罩，旨在提高動力性能和穩(wěn)定性。

在車輛的尾部，你會看到一個NACA風(fēng)格的出氣口，蘭博基尼表示，這種設(shè)計有助于減少30%的靜壓損失。此外，2021款Huracan STO巨大的尾翼是可調(diào)節(jié)的，駕駛員可以選擇設(shè)置阻力或絕對下壓力，取決于賽道情況。蘭博基尼公司表示，全新的空氣動力學(xué)套件為Huracan STO提供了同級車輛中最高的下壓力，總體來看下壓力比Huracan Performante增加了53%，氣流效率也提高了37%。

由于采取了各種減重措施，Huracan STO比Huracan Performante輕了43公斤。超過75%的外部面板由碳纖維制成，并且一些部件使用"三明治"技術(shù)建造，這項技術(shù)可以減少25%的碳纖維使用量，而不會破壞結(jié)構(gòu)剛度。結(jié)果就是，Huracan STO的整車凈重僅為1339公斤。

當(dāng)然最重要的還是動力系統(tǒng)，Huracan STO搭載了一臺5.2升自然吸氣式V10發(fā)動機，最大功率為470千瓦，峰值扭矩為565?！っ住恿νㄟ^一個七速雙離合變速器進行傳輸，并采用后驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021款Huracan STO的零百加速時間僅為3.0秒，雙百加速時間為9.0秒，最高車速為310公里/小時，100-0公里/小時制動距離僅為30.0米。