汽車商報 丨【寰球車評】第四代勝達——北京現(xiàn)代的“精神領袖”
對于任何一家企業(yè)來說，旗艦產品的打造都至關重要，因為它不僅是其他所有產品的“精神領袖”，也指明了企業(yè)未來的發(fā)展方向。即將在4月份正式上市的北京現(xiàn)代第四代勝達就是這樣一款新車。它的設計突破了以往大家對中級 SUV 的印象，靈動而不失莊重，它的“智慧”超出了大家的期待，眾多黑科技加持且樣樣實用，讓人不禁驚呼：北京現(xiàn)代還有這一面？當然，它也不會丟掉北京現(xiàn)代一直以來的高品質基因。如果說有誰對北京現(xiàn)代“質現(xiàn)代·智未來”戰(zhàn)略有什么疑問的話，第四代勝達就是最好的答案。
主編論道
汽車商報常務副總編輯 張金星
這就是旗艦該有的樣子
第四代勝達是北京現(xiàn)代全新一代旗艦 SUV 車型。相較于前代車型， 第四代勝達在車型外觀、空間布局、智能科技等方面進行了全面煥新。
第四代勝達采用了現(xiàn)代汽車全球最新設計理念“SensuousSporti-ness”，打造出無畏、剛毅、充滿魅力的全新 SUV 形象?？臻g布局層面，越級的車身尺寸和軸距，為塑造同級獨享的六座空間布局提供了良好的基礎；同時，搭配“一鍵 walk in“、”三排座椅一鍵電動折疊“ 等多項人性化配置，為每一位乘客營造出“ 幸?？臻g”。智能科技 層面，第四代勝達搭載了多項黑科技。指紋識別系統(tǒng)的全球首次搭載（量產車型）、百度智能網聯(lián)2.0系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化讓第四代勝達成為用戶智能生活不可或缺的一部分；搭載配備 ROA（后排乘客提醒）、SEW（安全下車警示）、BVM（盲區(qū)影像顯示）等12項領先科技的Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)，讓第四代勝達領先同級的安全實力不言而喻。這就是旗艦該有的樣子。
《中國汽車市場》雜志主編 劉奕宏
同級獨享 6 座（2+2+2）布局 666
第四代勝達根據中國用戶需求，進行本土化設計優(yōu)化，車身尺寸全面級，車長首次突破 4900 毫米，整車達到了（長寬高）4930 ×1910 ×1720 毫米，軸距達到同級最大的2865毫米，跨級軸距帶來越級表現(xiàn)，為用戶提供了開闊舒適的駕乘空間。
第四代勝達擁有同級獨享6座（2+2+2）布局，其對內部空間的深度化，打造出同級最優(yōu)的二、三排空間。二排座椅兩側支持一鍵Walk in，并提供上車手柄，為乘客進入第三排提供了極大的便利性，同時SEW（安全下 車警示）、ROA（后排乘客提醒）等黑科技的使用，為家庭帶來全方位的關懷，讓出行更加無憂；三排電動折疊，以及同級獨有的獨立空調調節(jié)、靠背角度電動調節(jié)等人性化設計帶來了同級最優(yōu)的駕乘體驗。同時，第四代勝達三排座椅放倒后，后備箱容積為591L，同級最大，且放倒后最平整， 實際載貨能力強，為家庭出行提供了極大的便利性。
90后說車
汽車商報編輯 鄧雅晨
從此與車鑰匙說拜拜
指紋識別作為手機界的黑科技，憑借其絕對的安全性與無與倫比的便捷性，一經問世便大受歡迎，迅速成為智能手機的標配。它解放了人的雙手和大腦，再也不用為記不住密碼而焦慮，為密碼泄露而擔心 了！如今，北京現(xiàn)代把這項黑科技帶到了全新勝達，這是全球第一家搭載了指紋識別系統(tǒng)的量產車型，從此開車也可以指紋解鎖了。
全新一代勝達在車門把手和發(fā)動機啟動鍵的位置均搭載了指紋識別技術，該系統(tǒng)可以識別兩個人的指紋，每個人記憶三根手指，只要輕輕一按，就可以開鎖車門、啟動發(fā)動機，其安全性與便捷性無與倫比。
不僅如此，為了更好的滿足車主需求，最大化的為車主提供駕駛上的便利，北京現(xiàn)代還對該項技術進行了進一步升級，使車主省去了手動調節(jié)后視鏡 、座椅位置 、導航系統(tǒng)、手機互聯(lián)的時間，只需要通過指紋識別，系統(tǒng)就可以檢測到對應駕駛人的駕駛習慣，自動將座椅、后視鏡等調節(jié)到預設位置，實現(xiàn)了私人定制功能。
寰球微 IP 編輯 任毅
為中國消費者“量體裁衣”的獨特設計
第四代勝達作為北京現(xiàn)代的全新一代旗艦SUV，在外觀設計方面可以說煥然一新。主打國人需求的設計外觀，采用的是全球最新設計理念“Sensuous Sportiness”，獨特的設計風格與家族化設計融合，兩者相輔相成，將第四代勝達的動感美學發(fā)揮到了極致。而新車的前臉采用了分體式大燈組，上方的大燈設計較為狹長，整體來看相比現(xiàn)款在售車型更加時尚一些。加上修長且富有運動感的側身線條，將第四代勝達的運動理念體現(xiàn)的淋漓盡致，不同于現(xiàn)款車型的設計風格。尾部設計更加的有層次感，主要得益于貫穿式的尾燈樣式，提升了視覺寬度也讓第四代勝達的辨識度提升一個層次。
值得一提的是，擁有豐富的車身顏色也是第四代勝達的一大特色，借助來源于大自然的炎熱、溫暖、涼爽和寒冷的靈感啟發(fā)，打造出8種豐富的車身顏色，并有兩款是中國專屬顏色，滿足了不同消費者對個性化的追求。
吳聲汽車編輯 劉丹丹
借力黑科技 第四代勝達安全遠超同級
對于消費者來說，車輛的安全性是衡量一款產品值不值得購買的重要依據。而第四代勝達作為現(xiàn)代汽車最前沿智能科技的體現(xiàn)，全車更是擁有多達12項領先安全科技來為車主保駕護航。在外界看來，先進的高科技有時候也意味著操作的復雜，不過在第四代勝達身上，卻不是這樣。據了解，第四代勝達所搭載的Hyundai Smart Sense智心合一系統(tǒng)操作簡單，實用性極強。
其中SEW安全下車警示系統(tǒng)、BVM盲區(qū)影像顯示系統(tǒng)等功能保障了車主在停車過程中的安全。而ROA后排乘客提醒系統(tǒng)則有效的減少了因疏忽而把孩子遺忘在車里的現(xiàn)象；RCCA后方交叉碰撞預警制動系統(tǒng)、BCA-R盲區(qū)監(jiān)測制動系統(tǒng)、DRM行車后方影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒、FCA前碰撞預警制動系統(tǒng)(可識別行人)等12大ADAS技術的應用更是讓消費者每一次出行都有了周密的安全保障。
汽車商報編輯 夏天龍
勝達的性能可不是蓋的
全新勝達搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8AT的動力組合。對比同級別對手，它的動力變現(xiàn)更加出色，9秒內的零到百公里加速表現(xiàn)就是最好的證明。在正常城市駕駛時，偏向舒適性調校的8AT變速箱升檔十分積極，時刻將轉速保持在合適的經濟區(qū)間，同時換擋頓挫感較小，駕乘體驗感符合其定位。全新勝達提供了三種駕駛模式，ECO模式、SPORT模式、COMFORT模式，通過對油門響應、方向盤手感的更改，足夠滿足平日駕駛需求。
全新勝達裝配的HTRAC四驅系統(tǒng)也是新車型的一大亮點，這套四驅系統(tǒng)在途勝上我們就曾體驗過，可以對路面狀況進行實時偵測，并且針對路面狀況按照比例進行驅動力分配。在ECO模式下，為了保證更好的燃油經濟性，前后驅動力分配比例為100：0，而在舒適模式下和運動模式下，前后驅動力分配比例分別為70：30和50：50。在越野方面的表現(xiàn)，全新勝達也基本符合預期，可以勝任輕度越野駕駛。
總體來講，作為現(xiàn)代的旗艦SUV車型，第四代勝達的動力表現(xiàn)在其所處的中型SUV市場上，絕對處于第一梯隊。
吳聲汽車編輯 李響
勝達黑科技讓你“放手”
在車輛選擇的時候，越來越多的消費者將重點放到了車載黑科技上，但各品牌間的互聯(lián)功能卻是大同小異?？墒?，勝達卻帶給我們不一樣的體驗。
尺寸超10英寸的懸浮大屏，配合百度智能網聯(lián)2.0系統(tǒng)，營造汽車+生活的氛圍。語音交互不僅可以完成導航、空調、多媒體等基礎功能的控制，更可以通過語音命令控制車窗、后尾門等設施，真正實現(xiàn)了放開雙手。還有遠程控制系統(tǒng)，幫助車主實現(xiàn)家庭、車輛零溫差的關懷體貼。
除此外，空氣凈化系統(tǒng)并不需要駕駛者手動喚醒，達到特定條件時，便會自動開啟。值得一提的是，在電動車中常聽到的 OTA 功能，在這臺勝達中也得到了實現(xiàn)，車主并不需要再通過4S店進行升級，即可及時享受新功能和新體驗。
雖然，智能互聯(lián)系統(tǒng)在很多消費者眼中見怪不怪，可是勝達帶來的互聯(lián)，卻刷新著人們的固化思維，將很多看起來的不可能變成可能，落地實現(xiàn)。勝達互聯(lián)黑科技，才是你解放雙手的方式。
