今年的上海車展已經(jīng)落下帷幕，展會(huì)的熱烈場(chǎng)景為大家留下了非常深刻的印象，其中不僅有新勢(shì)力企業(yè)以更成熟的姿態(tài)露面，傳統(tǒng)車企的變革和創(chuàng)新也讓人過(guò)目難忘。這其中，北京現(xiàn)代展臺(tái)尤為驚艷，各種新產(chǎn)品、新技術(shù)讓人目不暇接，充分展現(xiàn)出北京現(xiàn)代的“技術(shù)標(biāo)簽”。

寰球汽車集團(tuán)總裁李鴻武（左）與北京現(xiàn)代營(yíng)銷策略部部長(zhǎng)沈鵬

車展首日，北京現(xiàn)代營(yíng)銷策略部部長(zhǎng)沈鵬來(lái)到寰球汽車“榮譽(yù)殿堂”，接受了寰球汽車集團(tuán)總裁李鴻武的獨(dú)家專訪，為大家深入解讀一個(gè)跟以前不一樣的北京現(xiàn)代。

李鴻武：歡迎北京現(xiàn)代營(yíng)銷策略部部長(zhǎng)沈鵬沈部長(zhǎng)來(lái)到寰球汽車“榮譽(yù)殿堂”，針對(duì)上海車展為我們深入解讀一個(gè)不一樣的北京現(xiàn)代。

我覺(jué)得北京現(xiàn)代最近挺出凡的，首先就是“技術(shù)賦能”這兩年體現(xiàn)的特別多，就像此前第四代勝達(dá)上市活動(dòng)上北京現(xiàn)代副總經(jīng)理樊京濤所說(shuō)，一個(gè)全球產(chǎn)銷第五大的車企，一定是有它的技術(shù)沉淀和實(shí)力的。相信大家都發(fā)現(xiàn)，從去年以來(lái)，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品不管是從設(shè)計(jì)、動(dòng)力、還是黑科技的應(yīng)用方面，都給消費(fèi)者留下非常深刻的印象。包括第四代勝達(dá)上市后，我寫了一篇文章，叫《如何把客戶體驗(yàn)放在第一位？北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)給出了答案》。文章主要就是說(shuō)北京現(xiàn)代在營(yíng)銷上越來(lái)越接地氣兒，能夠找準(zhǔn)消費(fèi)者的痛點(diǎn)，給消費(fèi)者最好的體驗(yàn)。我先做這樣一個(gè)開(kāi)場(chǎng)白。接下來(lái)有三個(gè)具體的問(wèn)題請(qǐng)沈部長(zhǎng)來(lái)做一下回答，第一個(gè)就是本次上海車展北京現(xiàn)代參展的陣容和精彩的看點(diǎn)有哪些？

沈鵬：這次北京現(xiàn)代在上海車展為大家?guī)?lái)了13款車型的展示，另外還有20余款技術(shù)互動(dòng)體驗(yàn)設(shè)備和裝置。正如李總剛才所說(shuō)，北京現(xiàn)代現(xiàn)在非常注重體驗(yàn)營(yíng)銷，我們這次將整個(gè)展臺(tái)分成四大體驗(yàn)區(qū)域，讓消費(fèi)者能更加深入的了解北京現(xiàn)代的產(chǎn)品特性和技術(shù)底蘊(yùn)。

我們?cè)诮裉焐衔缡装l(fā)四款新車，第十代索納塔（全新旗艦車型）、新ix25的換代車型、昂希諾純電動(dòng)（首款純電動(dòng)SUV）、領(lǐng)動(dòng)PHEV（全新插電混動(dòng)車型）。

李鴻武：我覺(jué)得索納塔是北京現(xiàn)代的魂，是最核心的產(chǎn)品，不管是在中國(guó)還是全球市場(chǎng)都是“神話”車型。

沈鵬：沒(méi)錯(cuò)，作為北京現(xiàn)代的轎車旗艦車型，第十代索納塔不管是在設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新，高科技的應(yīng)用，還是對(duì)消費(fèi)者痛點(diǎn)的把握，都在引領(lǐng)轎車的風(fēng)潮。

另外簡(jiǎn)單介紹一下我們展區(qū)的四個(gè)主題分區(qū)，首先是N Life N系列展區(qū)，也就是我們的高性能車區(qū)，這里有我們的N系列i30、i20以及24小時(shí)耐力賽的賽車，也歡迎大家去展場(chǎng)看看這些在賽場(chǎng)上拼殺過(guò)的真實(shí)賽車。除了展車還會(huì)有4D的體驗(yàn)，AR的體驗(yàn)，非常刺激過(guò)癮，同時(shí)也能更直觀的展現(xiàn)這些高性能車的表現(xiàn)。

第二個(gè)就是我們的ECO Life新能源展區(qū)，主打車型就是氫燃料電池車NEXO，另外我們帶來(lái)了昂希諾純電動(dòng)版和領(lǐng)動(dòng)插電式混動(dòng)車型。

第三個(gè)區(qū)域叫Connected Life，就是我們的智能網(wǎng)聯(lián)區(qū)域，在這里大家能體驗(yàn)到北京現(xiàn)代的設(shè)計(jì)及車身顏色展示、第四代勝達(dá)指紋識(shí)別體驗(yàn)、第十代索納塔數(shù)字鑰匙體驗(yàn)、百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0體驗(yàn)、USP體驗(yàn)屏、無(wú)重力座椅。

第四個(gè)區(qū)域是Future Life，這里是未來(lái)生活出行趨勢(shì)的體驗(yàn)區(qū)域，這里面我們會(huì)看到有電動(dòng)自行車、電動(dòng)滑板車等除了汽車以外多樣化的出行工具。

李鴻武：還是接我開(kāi)場(chǎng)的那個(gè)話題，第四代勝達(dá)在三亞成功上市，它對(duì)消費(fèi)者痛點(diǎn)的把握大家有目共睹。產(chǎn)品力這么強(qiáng)的一款產(chǎn)品，北京現(xiàn)代對(duì)它的銷量預(yù)期是什么樣的，包括預(yù)售情況怎么樣？

沈鵬：截止到今天上午我們得到的數(shù)據(jù)，自4月13日正式上市到今天，第四代勝達(dá)在終端預(yù)售訂單累計(jì)已經(jīng)超過(guò)了5000臺(tái)。我們對(duì)這款產(chǎn)品寄予厚望，2019年的銷量目標(biāo)暫定為6萬(wàn)輛，2020年開(kāi)始，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛以上的銷售成績(jī)。作為北京現(xiàn)代的旗艦車型，通過(guò)前期對(duì)第四代勝達(dá)的試駕和上市發(fā)布會(huì)到現(xiàn)在對(duì)外溝通，主要從三個(gè)大的方面來(lái)介紹這款產(chǎn)品。

首先，第四代勝達(dá)我們稱之為“黑科技級(jí)別最高最集中的北京現(xiàn)代旗艦”的一款車型，它是全球首款以指紋識(shí)別和指紋啟動(dòng)的汽車，這也是將生物特征識(shí)別第一次應(yīng)用到車的解鎖和車輛的啟動(dòng)。第四代勝達(dá)的生物ID不僅可以開(kāi)閉車門、啟停發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)針對(duì)不同ID解鎖第四代勝達(dá)，車內(nèi)座椅的位置，空調(diào)等都會(huì)根據(jù)這個(gè)ID在你上車的時(shí)候調(diào)整到預(yù)設(shè)的狀態(tài)，這其中包括完備的雷達(dá)的系統(tǒng)，多達(dá)12種安全控制，用智能化為用戶的日常行車提供便利條件。

值得一提的是，在第四代勝達(dá)車型上配備了三款亮點(diǎn)功能。

第一我們稱之為后排乘客提醒。隨著出行場(chǎng)景的變化，我們有時(shí)接著電話下車，把孩子、寵物忘在了車?yán)铩?/span>有了提醒乘客功能，將會(huì)針對(duì)在后排的孩子、寵物進(jìn)行遺忘提醒，車輛會(huì)發(fā)出警報(bào)，與此同時(shí)通過(guò)手機(jī)APP發(fā)信息提醒車內(nèi)還有遺忘的東西。

第二，我們獨(dú)特功能就是乘客下車警示系統(tǒng)。因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)在路況越來(lái)越復(fù)雜的情況下，自行車、摩托車、電動(dòng)自行車與汽車經(jīng)常在一個(gè)道路環(huán)境下同時(shí)行駛。當(dāng)你不注意的時(shí)候突然打開(kāi)車門，前面也好后面也好，就會(huì)出現(xiàn)一些碰撞和其它事件。有了這個(gè)功能，就在你開(kāi)門的一瞬間，后排側(cè)方雷達(dá)會(huì)去掃描有沒(méi)有行人，有沒(méi)有自行車，有沒(méi)有其他的汽車。如果發(fā)現(xiàn)有靠近的剛才提到的移動(dòng)問(wèn)題，會(huì)給出警示，現(xiàn)在請(qǐng)不要打開(kāi)門。其識(shí)別距離大概是后側(cè)方50米范圍，完全可以確保開(kāi)門時(shí)的道路安全。

還有一個(gè)功能是后側(cè)方影像的提醒功能。當(dāng)你在變道或者換道的時(shí)候，只要你啟動(dòng)轉(zhuǎn)向燈的功能，向左打一下，它在左側(cè)的后攝像頭和側(cè)攝像頭就會(huì)啟動(dòng)，把影像投到儀表盤中間。提醒你后側(cè)方的狀態(tài)是什么，根據(jù)你轉(zhuǎn)向燈的操作，會(huì)把你左右的影像顯示到屏幕上，消除駕駛員視野盲區(qū)，進(jìn)一步提升了車輛的行駛安全性。

作為一款面向于家庭用戶的SUV車型，第四代勝達(dá)的空間是我們值得去稱贊的。4930mm的車長(zhǎng)，2865mm的軸距，在同級(jí)別產(chǎn)品里面做到了全面的空間布局。因?yàn)槊嫦蛴诩彝?，特別是為了針對(duì)二孩，以及爺爺奶奶，爸爸媽媽，一家人同時(shí)出行的場(chǎng)景，進(jìn)行空間優(yōu)化與便利性保證。因此，為方便孩子和老人方便進(jìn)入第三排座椅，第四代勝達(dá)的第二排座椅具有一鍵放倒的功能，為用戶提供一個(gè)開(kāi)闊的上車空間。

與此同時(shí)，為了方便前排的操作，第三排的座椅是帶防夾功能的，用戶只需要在屏幕上操作，你說(shuō)打開(kāi)、折疊就可以自動(dòng)完成。這對(duì)于女性用戶來(lái)講更加方便，不需要手動(dòng)放倒，智能又方便。

第三點(diǎn)，我們此次在第四代勝達(dá)上運(yùn)用的全新的動(dòng)力總成。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上8AT變速箱，這是在北京現(xiàn)代產(chǎn)品中首次運(yùn)用到最新的動(dòng)力總程系統(tǒng)。從平順性、經(jīng)濟(jì)性以及變速箱響應(yīng)的積極程度上來(lái)講，又上了一個(gè)臺(tái)階。所以這款車從科技方面、空間方面以及動(dòng)力操控方面作為一款旗艦車型當(dāng)之無(wú)愧。

李鴻武：對(duì)于第四代勝達(dá)的家用定位，北京現(xiàn)代做了很好的預(yù)熱宣傳，包括有一只哈士奇頻頻出鏡，非常的生活化。但是有人可能就會(huì)說(shuō)，家用還得是MPV更實(shí)用，這個(gè)您怎么看的？第二個(gè)就是我覺(jué)得第四代勝達(dá)的功能其實(shí)已經(jīng)覆蓋了MPV，不管是在空間還是便利性上都不輸MPV，而且還可以額外提供駕駛愉悅感，這塊兒您怎么看？

沈鵬：我個(gè)人認(rèn)為MPV和這種6座大空間的SUV是在一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里面更加細(xì)分的市場(chǎng)，兩者都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，但首先我覺(jué)得需求是共通的，消費(fèi)者需要有舒適性，需要有空間，需要有足夠的便捷，從兩種車的屬性上來(lái)說(shuō)，MPV從本身底盤結(jié)構(gòu)來(lái)講可能更加的舒適，SUV作為多功能車可能適應(yīng)的場(chǎng)景更加豐富。剛才說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)，這里再補(bǔ)充說(shuō)一下第四代勝達(dá)運(yùn)用的四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)是之前捷恩斯品牌的四驅(qū)系統(tǒng)向下移植，具有前后50：50鎖止模式，以及在動(dòng)態(tài)的時(shí)候根據(jù)路況的反饋會(huì)自動(dòng)的調(diào)節(jié)前后輪扭矩的分配。本身SUV離地間隙會(huì)大一些，再加上四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)路況的適應(yīng)能力自然會(huì)好一些，這些是比MPV優(yōu)越的一部分，那MPV從整個(gè)后尾箱的空間也好或者是從底盤的平整度來(lái)說(shuō)可能更好一些，各有各的優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者還是根據(jù)最終的取向來(lái)做選擇。

李鴻武：北京現(xiàn)代從去年以來(lái)一直延續(xù)著良好的回升勢(shì)頭，包括菲斯塔的熱賣，第四代勝達(dá)的驚艷上市，北京現(xiàn)代在產(chǎn)品力方面越來(lái)越強(qiáng)，能經(jīng)得起消費(fèi)者的檢驗(yàn)，甚至超出消費(fèi)者的期待。當(dāng)然有了好的產(chǎn)品還需要更好的營(yíng)銷做支撐，我看到現(xiàn)在北京現(xiàn)代在做現(xiàn)代日，非常接地氣的活動(dòng)，這個(gè)請(qǐng)您再介紹一下。

沈鵬：我簡(jiǎn)單介紹一下，其實(shí)萬(wàn)變不離其宗，在北京現(xiàn)代2019年整體的規(guī)劃以及到2020年三個(gè)大的方向中，第一還是產(chǎn)品為王，因?yàn)橄M(fèi)者現(xiàn)在對(duì)產(chǎn)品的理解和辨別能力越來(lái)越強(qiáng)，所以說(shuō)新的產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品更滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品這個(gè)是第一位的。今年和明年都是北京現(xiàn)代的產(chǎn)品大年，今年我們會(huì)推出多款新車型，其中有三款全新車型，三款新能源車型，三款改款車型，剛剛我們倆聊的全新勝達(dá)就是我們今年發(fā)布上市第一款全新車型，在三季度和四季度分別還會(huì)有ix25的換代車型和第十代索納塔。

第二，我們覺(jué)得產(chǎn)品要去解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)，滿足甚至超越消費(fèi)者的期望，因此在技術(shù)方面北京現(xiàn)代和現(xiàn)代汽車做了更多的交流溝通以及對(duì)市場(chǎng)的研究，很多更新更先進(jìn)的技術(shù)也不斷的引入到在中國(guó)發(fā)布的車型上面。在2019年和2020年，除了剛才提到的一些科技和智能的方面，在新能源方面我們也會(huì)讓技術(shù)去落地，所以說(shuō)在今年我們會(huì)有兩款純電車型，一個(gè)是昂希諾純電版會(huì)在八月份上市，這款車從產(chǎn)品定義來(lái)講續(xù)航里程會(huì)超過(guò)500公里，它之前在海外市場(chǎng)上已經(jīng)上市了，在英國(guó)韓國(guó)美國(guó)都受到了很多當(dāng)?shù)氐拇怪鳖悓I(yè)媒體的好評(píng)和肯定，獲得了諸多獎(jiǎng)項(xiàng)，我們也希望它們到國(guó)內(nèi)來(lái)參與全球新能源競(jìng)爭(zhēng)最激烈市場(chǎng)的角逐。

在營(yíng)銷和品牌方面我們更加注重從消費(fèi)者的角度看問(wèn)題，解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)，強(qiáng)化對(duì)消費(fèi)者的理解，核心還是要加強(qiáng)跟消費(fèi)者之間的互動(dòng)體驗(yàn)，這種互動(dòng)和體驗(yàn)不是通過(guò)廣告就可以達(dá)到的，需要有近距離的高頻的持續(xù)的交互體驗(yàn)，讓消費(fèi)者能夠充分的理解北京現(xiàn)代的新技術(shù)新產(chǎn)品。剛才您提到現(xiàn)代日，我們會(huì)在6月份啟動(dòng)這個(gè)活動(dòng)，這是一個(gè)線下活動(dòng)，會(huì)在6月份到今年的年底多達(dá)30站，我們會(huì)把整個(gè)活動(dòng)做成一場(chǎng)嘉年華，讓大家在一個(gè)其樂(lè)融融的環(huán)境里去理解品牌，接觸產(chǎn)品，接觸技術(shù)。

李鴻武：好，很感謝沈部長(zhǎng)為我們帶來(lái)的分享，再次感謝沈部長(zhǎng)來(lái)到寰球汽車“榮譽(yù)殿堂”。

沈鵬：謝謝李總，謝謝。

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