Hello，各位觀眾老爺！

不知道大家最近有沒有聽說過這個詞兒——有備無患安全感（沒有也正常，因為這是鱈魚編的）。意思就是許多消費者購買的許多商品都不一定會派上用處，但可以提供心里安慰，比如：有些人會買跑步機，但一個月也跑不了一次。而正是這種有備無患安全感的消費心理，卻會使一些人在購車時忽略掉真正有用的東西。

那就是四驅(qū)系統(tǒng)。

那么常見的四驅(qū)系統(tǒng)都有哪些？每一種四驅(qū)系統(tǒng)有什么樣的特點？對于城市SUV，四驅(qū)系統(tǒng)到底值不值得買？（解密三連問）歡迎收看本期《這車值么》——

為了弄清楚這個問題，今天咱們找來了20萬左右（熱門價位）兩臺配備不同四驅(qū)系統(tǒng)（真的不同嗎？）的熱門車型：

領(lǐng)克01 2.0T 四驅(qū)勁Pro版                          市場指導價：20.28萬

一汽-大眾探岳 330TSI 四驅(qū)豪華型           市場指導價：23.78萬

不同四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)缺點

說到四驅(qū)系統(tǒng)的問題，首先得讓潘叫獸來傳授一下基本知識……

目前市面上能見到的四驅(qū)模式分為三種：

分時四驅(qū)：有分動箱，可手動選擇驅(qū)動模式。優(yōu)點：脫困能力強。缺點：駕駛復雜，對駕駛技術(shù)要求較高。

適時四驅(qū)：通過電腦控制驅(qū)動模式。優(yōu)點：操作簡單，省油。缺點：難以應付真正越野路況。

全時四驅(qū)：任何情況下都是四輪驅(qū)動，不能切換成兩驅(qū)模式。優(yōu)點：抓地力強。缺點：油耗高。

通過潘叫獸對三種常見四驅(qū)系統(tǒng)的解釋來看，城市SUV中最常見的就是適時四驅(qū)和全時四驅(qū)兩種四驅(qū)方式。那么領(lǐng)克01的適時四驅(qū)和大眾探岳的全時四驅(qū)到底有什么區(qū)別？哪個更好？

領(lǐng)克01與大眾探岳的四驅(qū)有什么不同？

操作舉升機觀察領(lǐng)克01的底盤可以看到，四驅(qū)切換方式是通過多片離合式限滑差速器進行前后動力分配，并依賴電子限滑和開放式差速器進行輪間動力分配，可以將后輪動力完全斷開，動力100%輸出給前輪，以實現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)之間智能切換，是標準的適時四驅(qū)系統(tǒng)。

而探岳在機械結(jié)構(gòu)上同樣是通過多片離合式限滑差速器實現(xiàn)動力分配，并沒有分動箱等其他部件，只是探岳在常規(guī)模式下，動力會按照前后輪95：5的狀態(tài)分配，并不能完全切換成兩驅(qū)行駛。說是全時四驅(qū)并沒有錯，但后輪保持5%的動力對于車輛在城市道路的日常行駛中到底有沒有明顯的幫助，會不會使得油耗變得更高，是值得探討的問題。

兩車在行駛時的差別大嗎？

領(lǐng)克01和探岳都使用了瀚德第五代四驅(qū)系統(tǒng)，最高可以做到前后軸50%：50%的扭矩分配，很好的提升了快速過彎時的穩(wěn)定性及一些非鋪裝路面的通過性。因此被很多人稱為最接近全時四驅(qū)系統(tǒng)的適時四驅(qū)。

根據(jù)體驗，兩車在駕駛感受上也并沒有區(qū)別。如果模擬極端情況對兩車進行的四驅(qū)測試，結(jié)果也無差異。唯一區(qū)別的是，兩車表顯油耗相差了0.5L/100Km，分別為領(lǐng)克01：9.1L/100Km，大眾探岳：9.6L/100Km。那兩輛車的購車費用和用車成本到底會相差多少呢？

領(lǐng)克01與大眾探岳的購車、用車費用計算

首先說買車，兩臺都是汽油車就不算上牌費用了。以上海地區(qū)全款購車為例，領(lǐng)克01四驅(qū)勁Pro版官方指導價20.28萬，目前無優(yōu)惠，購置稅為17333元，首年全險（三者100萬）加車船稅為9154元，除了上牌落地總價為229287元。

探岳330TSI 四驅(qū)豪華版官方指導價23.78萬，如果不在店內(nèi)買保險、貸款、加裝潢，也基本沒什么優(yōu)惠。購置稅為20325元，首年全險（三者100萬）加車船稅為9874元，除了上牌落地總價為267999元。

再說用車成本，以這兩輛車的表顯油耗為例，領(lǐng)克01平均9.1L/100Km，以拍攝當天7.55元/L的95號油價、每年20000公里的行駛里程計算，油費需要13741元。每10000公里保養(yǎng)一次，首保免費更換機油機濾。二次保養(yǎng)更換機油機濾空濾，配件加工時費用為1387元。首年總用車成本為15128元。

探岳平均9.6L/100Km，同樣加95號汽油，按每年20000公里的行駛里程計算，油費需要14496元，首保5000公里免費，10000公里時二次保養(yǎng)更換機油機濾配件加工時費用999元，20000公里三次保養(yǎng)更換機油、機濾、空濾、火花塞總計1538元。首年總用車成本為17033元。

最后

又到了該給出結(jié)論的時候了。瀚德第五代四驅(qū)系統(tǒng)提升了大眾探岳和領(lǐng)克01相同的安全性和脫困能力，但由于領(lǐng)克的CMA架構(gòu)更加先進，領(lǐng)克01 四驅(qū)勁Pro版相比探岳330TSI四驅(qū)豪華版，在動力、配置方面都更加出色。甚至和探岳出自相同平臺的奧迪Q3，對比領(lǐng)克01也毫無優(yōu)勢。所以，對于沒有特殊大眾情懷的我們，選擇購買了領(lǐng)克01 四驅(qū)勁Pro版車型。