R7投訴不斷，銷量持續(xù)下跌

森雅R7車主的質(zhì)量問題投訴并不少，以某汽車投訴網(wǎng)為例，每月的投訴量非常大，R7車型從上市之初便有著不錯(cuò)的熱度，2017年4月銷量一度達(dá)到7900輛，2018年三月作為最后的巔峰也有5000臺(tái)的銷量水平，可自此之后森雅R7就掉到了1000輛不到的月銷量水平。我們來看看那個(gè)時(shí)間點(diǎn)發(fā)生了什么事。

來自某汽車投訴網(wǎng)站的匯總，在投入市場近一年后，森雅R7便出現(xiàn)了大規(guī)模的質(zhì)量投訴。當(dāng)然主要還是來自異響及電子元件故障等問題居多。

隨后的問題越來越嚴(yán)重，怠速抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、自動(dòng)啟停系統(tǒng)不工作等嚴(yán)重質(zhì)量問題隨之暴露，這些已經(jīng)關(guān)乎到三大件的質(zhì)量問題讓車主很頭疼。以上說到的基本都是17款森雅R7所普遍存在的問題。此前有一年半的R7車主向我們透露，購車以來這段時(shí)間他來來回回去4S店維修多達(dá)幾十次，所幸還在保修期內(nèi)，但該車主提出希望廠家能夠?qū)囕v延長免費(fèi)保修的請求。更有車主希望廠家能對R7車型召回。

發(fā)動(dòng)機(jī)問題可能需要單獨(dú)拿出來說，目前，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問題投訴位列一汽森雅R7眾多典型故障之首。漏油問題無一例外全部集中在CA4GB16型號1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)中。發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問題一般是由密封件老化或接觸面形變等原因引起，里程數(shù)大的車子最常因密封墊、密封圈、油封等橡膠部件硬化而失去密封作用。

但像一汽森雅R7發(fā)動(dòng)機(jī)這樣漏油情況基本可以排除自然老化。畢竟最老的R7不過兩年多點(diǎn)，依照問題出現(xiàn)時(shí)間段推測，極有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作方式對自身有損傷，俗稱“通病”。目前一汽森雅給予消費(fèi)者的解決辦法是打膠或更換密封墊處理，但并不能根治問題。

推新車、并網(wǎng)點(diǎn)，對車主也未必是好事

據(jù)悉，一汽森雅方面的售后同樣透露很難做，像森雅R7車型如此繁多的問題不僅要他們?nèi)勘冲?，其中更有一些問題它們并無法解決。這也難怪車主經(jīng)常得到的答復(fù)是“檢查”和“維修”，其實(shí)這個(gè)過程中還有4S店和廠家也要相互扯皮。

從去年年底到今年開春，逐漸可以看出一汽森雅方面對消費(fèi)者的回應(yīng)積極性有明顯減弱。車主投訴的點(diǎn)也逐漸從“多次返修”變?yōu)椤安挥枋芾怼保硗庖灿熊囍鞣从沉闩浼坏轿坏那闆r。售后熱情有所降低，難免會(huì)讓車主擔(dān)心“爛尾”。

售后方面不積極，售前工作卻一如既往在進(jìn)行。此前，一汽吉林正式在年會(huì)活動(dòng)上發(fā)布了R8車型，而這款車型在底盤平臺(tái)上依舊與R7相同，只是外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了重新調(diào)整。動(dòng)力方面，森雅R8與森雅R7一樣仍是搭載1.6L/1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)代號仍是CA4GB16。

令人奇怪的是，該款發(fā)動(dòng)機(jī)明明有了這么多前車之鑒，仍被一汽森雅推上新車，這就讓人非常捉摸不透了。

不僅如此，此前一汽吉林方面還正式宣布奔騰和森雅已開始在銷售端進(jìn)行整合，官方稱之為資源共享。這對銷售規(guī)模本來就不大的奔騰和森雅原本是件好事，但轱轆哥對此事反而覺得擔(dān)心，因?yàn)檫@必然代表著各自網(wǎng)點(diǎn)大亂燉，4S店售后體系很難不受到影響，這會(huì)讓原本問題就不得以解決的消費(fèi)者，可能還要產(chǎn)生踢皮球的情況。