汽車界巨頭聯(lián)手造車早已不是什么罕見的新聞，但假如奔馳和吉利聯(lián)手，會產(chǎn)生怎樣的火花呢？如今小編帶來了一個重磅消息，那就是新定位下的smart首款車型——smart精靈#1將于4月7日全球首發(fā)，同時新車也是由奔馳設(shè)計、吉利聯(lián)合開發(fā)的首款產(chǎn)品。精靈#1定位為小型純電SUV，想必大家都十分期待吧，那就讓我們來看看這款矚目的新車吧。

小編獲悉，smart精靈#1將會率先在國內(nèi)生產(chǎn)，隨后出口到歐洲市場銷售。另外首批車型很有可能會在12月份進(jìn)行交付。

根據(jù)此前曝光的諜照來看，新車的量產(chǎn)版本沿用了概念車的設(shè)計，不過在設(shè)計的細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整，比如新車取消了概念版車型的對開門設(shè)計，前保險杠下部的兩側(cè)多了進(jìn)風(fēng)口。貫穿式的LED日間行車燈十分搶眼，搭配大尺寸的主動式進(jìn)氣格柵，整個前臉顯得憨態(tài)可掬。來到側(cè)面，量產(chǎn)版本也增加了隱藏式門把手設(shè)計，這也使得整車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.29Cd。新車尾部造型十分圓潤，貫穿式尾燈設(shè)計與前大燈形成呼應(yīng)，車頂采用懸浮式設(shè)計并輔以鮮明的配色進(jìn)一步提升視覺沖擊力。

精靈#1概念版本的長/寬/高分別為4290/1910/1698mm，軸距甚至達(dá)到了2750mm。無論是車身寬度還是軸距都十分搶眼，希望量產(chǎn)車也能維持該水準(zhǔn)。

內(nèi)飾方面，從諜照可以看到，精靈#1延續(xù)了概念版的內(nèi)飾設(shè)計，一股熟悉的“奔馳味”，有科技感的同時又不乏豪華氛圍。比如采用了12.8英寸的懸浮式中控大屏，其內(nèi)置的“smart宇宙”智能人機(jī)交互系統(tǒng)可通過語音下達(dá)具體指令，減少了駕駛員的操作步驟，也最大限度地保障了駕駛安全。

動力方面，新車預(yù)計搭載后置電機(jī)，未來還將會推出雙電機(jī)四驅(qū)車型。至于動力、加速時間、續(xù)航里程以及充電時長等數(shù)據(jù)還不得而知，小編也將會持續(xù)關(guān)注。但能確定的是，新車將基于吉利的浩瀚SEA架構(gòu)打造，代表車型為極氪001，其配備了高性能、高集成的算力架構(gòu)，可集中控制信息娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、三電系統(tǒng)等四大核心模塊。

就在4月1日，smart品牌董事會發(fā)布人事變動，張明霞將接替Daniel Lescow，出任smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁，并擔(dān)任smart歐洲有限公司監(jiān)事會主席，負(fù)責(zé)smart品牌在全球市場的運營。

據(jù)悉，張明霞此前的履歷基本在豪華車市場，她曾在梅賽德斯﹣奔馳品牌服務(wù)超過20年。2021年5月，張明霞擔(dān)任奧迪中國執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)奧迪品牌在華的市場營銷及銷售相關(guān)業(yè)務(wù)；而在加盟奧迪前，她的最后一個職務(wù)是梅賽德斯﹣奔馳汽車金融有限公司銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁。

寫在最后：

坐擁奔馳和吉利兩大背書，相信不少人對smart精靈#1的表現(xiàn)充滿了期待。小編也相信，“中國制造”的新一代純電smart將會惠及國內(nèi)市場的用戶，并邁出國門、走向歐洲市場。只是這樣一臺“小精靈”，大家認(rèn)為定價多少才合適呢？歡迎在評論區(qū)討論吧。