有這么一個汽車品牌，它開拓了代步汽車市場，比特斯拉提前六年布局純電汽車，更是在2017年就提出L5級自動駕駛概念車，它就是Smart。作為世界獨具個性特征的車企，Smart在今年9月的慕尼黑國際車展上重新定義了自己的標簽。

近日，Smart旗下的全新精靈#1概念車的實車在國內(nèi)正式亮相，這也是其在國內(nèi)的首秀。新車依托奔馳和吉利兩大國際車企打造，定位為純電SUV，并計劃于明年開始上市。

新車在外觀設計上頗為大膽，突破過往所慣用的設計理念，將當下流行元素與原創(chuàng)設計緊密融合。

作為新能源汽車，封閉式格柵必是標配，但新車更顯科技感，內(nèi)部搭配獨有的智能燈語系統(tǒng)，可隨周圍環(huán)境發(fā)生改變。貫穿式設計的前燈在圓潤的前臉映襯下，有點呆萌的感覺。

來到側身，新車也給人眼前一亮的感覺，黑白的車身與香檳色的車頂相互交輝，帶有不錯的高級感。

隱藏式的A/B/C柱設計將側身的視覺體驗放大，也保證車內(nèi)的采光需求。

車尾部分則中規(guī)中矩，貫穿式的尾燈與前燈進行呼應，大尺寸的全黑護板將整車的層次區(qū)分開來。

新車將采用對開門的方式，瞬間將逼格拉倒MAX值。內(nèi)飾顏色與車身相對應，黑白與香檳色相互映襯。另外在中控區(qū)，唯一可見的只有懸浮式設計的12.3英寸多媒體顯示屏，并無多余的物理摁鍵，車內(nèi)的整潔度大幅度提升。

智能化方面，smart精靈#1可實現(xiàn)控制信息娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、電驅電控系統(tǒng)、電子/電氣系統(tǒng)等四大核心模塊，支持OTA升級，整車超過75%的ECU電子控制單元都可實現(xiàn)遠程持續(xù)升級。真正做到人機互融，實現(xiàn)全場景融合。

此外，該車的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)可支持智能泊車輔助、自適應巡航、領航輔助和緊急避讓等功能，讓駕駛者擺脫方向盤的束縛，真正享受未來科技所帶來的便利。

身為BBA中奔馳的產(chǎn)物，Smart未來上市的主要競爭對手當屬寶馬的MINI COUNTRYMAN。雖憑借著未來感十足的設計，新車反超MINI COUNTRYMAN是十分容易的。但價格定位是關鍵，如果把控不住很有可能出現(xiàn)翻車的局面。