之前我們拆過的“百萬級別”豪車寶馬X5，現(xiàn)在已經(jīng)國產(chǎn)了，且根據(jù)中國車主的使用習(xí)慣，增加了不少專屬設(shè)計(jì)，價(jià)格也落到了更超值的60.5-77.5萬之間。

外觀設(shè)計(jì)

全新BMW X5的外觀依然保留了經(jīng)典的SAV車身比例，并在保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口、鯊魚鰓等細(xì)節(jié)處增加了鍍鉻裝飾條。

全新BMW X5提供X型智能激光大燈，照射范圍可達(dá)500米，確保夜間行車安全，這是非常少見的配置。此外，全系支持自適應(yīng)遠(yuǎn)光、自動大燈和頭燈轉(zhuǎn)向功能。

長、寬、高分別為5060x2004x1779毫米，軸距為3105毫米，其中車身長度和軸距均增加130毫米，為后排乘客帶來更寬裕的腿部空間，新車側(cè)面看起來更為修長。另外，此次實(shí)拍車型配有22英寸的大輪轂和藍(lán)色M運(yùn)動剎車卡鉗。

新車保留了最有特點(diǎn)的兩段式尾門設(shè)計(jì)，上下都可以電動開啟。此設(shè)計(jì)可以減小尾門尺寸，便于在狹小空間開啟，同時下半部分還能在郊游、釣魚中充當(dāng)座位。同時，配合可降低底盤高度的自適應(yīng)雙軸空氣懸架，便于取放大件物品。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了特有的豪華感，但細(xì)節(jié)的優(yōu)化讓其看上去更顯精致。金屬質(zhì)感按鍵、金屬質(zhì)感揚(yáng)聲器格柵、水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件，以及Alcantara材質(zhì)的頂棚，豪華度和質(zhì)感直接拉到滿格。

方向盤全系皮質(zhì)包裹，支持電動四向調(diào)節(jié)、多功能按鍵、換擋撥片及加熱功能。

全系標(biāo)配12.3英寸液晶儀表盤，可以根據(jù)需要自定義切換界面以及背景顏色。

12.3英寸中央觸控顯示屏內(nèi)置BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，不僅支持語音控制，還支持手勢控制。同時，新車還提供豐富的第三方數(shù)字化應(yīng)用，如QQ音樂、喜馬拉雅、騰訊小場景等。此外，新車還支持無線Apple CarPlay和百度CarLife。

空調(diào)按鍵區(qū)域設(shè)計(jì)非常小巧，都是實(shí)體按鍵，比較實(shí)用，不會牽扯太多注意力。

為中國消費(fèi)者優(yōu)化了無線充電板的位置及尺寸，可適配主流智能手機(jī)，且取放更方便。

全系標(biāo)配采埃孚8AT手自一體變速箱，水晶切割面工藝的電子換擋桿，質(zhì)感非常好。

一鍵啟動按鍵也采用了水晶質(zhì)感組件點(diǎn)綴，相當(dāng)顯高級，已經(jīng)成為不少自主品牌紛紛效仿的對象。此外，雖然中控屏已經(jīng)支持觸控，但傳統(tǒng)的iDrive按鈕還是被保留了下來，氣動懸架支持5個高度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍在±40毫米之間。

座椅空間

全新BMW X5配備了采用Sensafin高級軟質(zhì)合成皮包裹的中國專屬舒適座椅，舒適度相當(dāng)不錯，填充物比較柔軟，坐墊與靠背均增厚15毫米，皮革工藝和紋路比進(jìn)口更顯豪華。

如前文所言，全新BMW X5軸距增加了130毫米，后排的腿部空間更加充裕，即便是半躺都綽綽有余。另外，后排有獨(dú)立的空調(diào)控制按鍵和出風(fēng)口，后排中央地板凸起不高，還配有兩個Type-C充電口。

標(biāo)配可開啟的全景天窗，并且是能創(chuàng)造光暈的星空全景天窗。

后排的舒適度與前排相當(dāng)，不僅配備舒適頭枕和全新設(shè)計(jì)的中央扶手，靠背角度還增至31度，坐上去更加舒適。

總結(jié)

相當(dāng)有誘惑力

全新BMW X5配置更為豐富，起步配置也比較高，同時更強(qiáng)調(diào)了舒適性和易用性，照顧到了中國消費(fèi)者的習(xí)慣和需求，尤其是加長之后，空間感更強(qiáng)，后排空間更加充裕。

新車在售價(jià)方面相比競品也更具競爭力，入門只需要60.5萬元。而77.5萬的頂配車型則擁有比競品更豪華的配置，后排還加大了空間，確實(shí)相當(dāng)有誘惑力。