1、領(lǐng)克03性能版曝光

大家都知道，BBA、大眾、福特等品牌旗下都有不同車型衍生出的性能版本，主打運(yùn)動的自主品牌領(lǐng)克此次不負(fù)眾望，推出三款2.0T高性能版本的領(lǐng)克03。其中低功率車型190馬力，標(biāo)準(zhǔn)功率車型250馬力，高功率車型達(dá)到了350馬力！領(lǐng)克透露，350馬力的高功率版車型將限量銷售。

領(lǐng)克03 Cyan概念車是領(lǐng)克與瑞典Cyan Racing車隊合作打造的高性能概念車，該車以沃爾沃S60賽車為藍(lán)本，車身顏色也采用代表沃爾沃性能車型的北極藍(lán)。新車或?qū)⒉捎脕碜晕譅栁值?.0TD T5高功率發(fā)動機(jī)。作為參考，常規(guī)版2.0TD T5發(fā)動機(jī)最大功率187kW （254PS），峰值扭矩為350N·m。

觀點(diǎn)

有不少網(wǎng)友調(diào)侃道：

領(lǐng)克03 Cyan概念車（2.0T、528馬力）是刷紐北用的；

領(lǐng)克03 WTRC（2.0T、350馬力）是跑比賽用的；

領(lǐng)克03高功率版（2.0T、350馬力）是干S3用的；

領(lǐng)克03標(biāo)準(zhǔn)功率版（2.0T、250馬力）是干高爾夫GTI用的；

領(lǐng)克03低功率版（2.0T、190馬力）是干思域用的。

據(jù)近日"不靠譜"的小道消息分析，干思域的是2.0 T4+6AT，售價16萬；干高爾夫GTI的是2.0 T5＋8AT＋運(yùn)動化調(diào)校，售價20萬；干奧迪S3的是2.0＋8AT＋AWD＋極致運(yùn)動化調(diào)校，售價30萬。目前各版本車型售價尚未正式公布，領(lǐng)克03的量產(chǎn)版2.0T車型將在2019年上海車展亮相。國產(chǎn)的性能車終于要來了，想想都激動。什么版本以及價位能干倒各領(lǐng)域中的王者，等小志4月份到上海給你們一探究竟！

2、奔馳馬里奧賽車

2019巴塞羅那MWC的戴姆勒展臺展示了一個奔馳AI，將奔馳 CLA作為一個馬里奧賽車控制器，安裝了馬里奧賽車，并且適配了手柄，油門和剎車踏板的操作。游戲在中控屏幕顯示，按賽道光照自適應(yīng)匹配車內(nèi)的照明燈光，賽車碰撞時車內(nèi)安全帶收緊，空調(diào)吹風(fēng)會有強(qiáng)弱變化。

觀點(diǎn)

任天堂和奔馳在2014年的《馬里奧賽車8》就已經(jīng)開始了合作，之前老任曾在馬車8里放入了奔馳GLA作為座駕，而現(xiàn)在奔馳情愿讓自己成為馬車的最昂貴外設(shè),由此可見兩哥們兒的交情不一般。這才是史上最壕的游戲外設(shè)??！

如果以后改良一下，讓擋風(fēng)玻璃顯示游戲畫面，MT模式手動換擋，碰撞受損嚴(yán)重時模擬打開安全氣囊~刺激！馬里奧賽車典藏版：游戲本體一個，奔馳一輛，備好銀兩，敬請期待！

3、特斯拉跳樓大甩賣

近半年內(nèi)，特斯拉頻頻降價，這次特斯拉全系車型再次降價，但這一波降價有點(diǎn)狠。其中Model 3降價2.6-4.4萬、Model S降價1.13-27.75萬、Model X降價17.45-34.11萬，最恐怖的是Model X P100D，最高降價三十四萬。

觀點(diǎn)

從特斯拉方面了解到的情況，在宣布這波降價的同時，特斯拉給出了兩個方案，其一是如果車主只是下了訂單而沒有提車，他們可以以新的價格購買；其二是根據(jù)特斯拉2018年11月推出的信心保障計劃，在提車后三天之內(nèi)，如果符合相應(yīng)要求，顧客可以向特斯拉退還車輛。而不符合以上兩種情形的車主，則無法享受到相應(yīng)的降價好處。

大幅的降價措施對于正考慮購買或者觀望特斯拉的消費(fèi)者來說無疑激動人心，已經(jīng)擁有特斯拉或者剛提車不久的車主，同樣也很"激動"，并對此次降價表達(dá)了強(qiáng)烈不滿。他們認(rèn)為特斯拉在短期內(nèi)如此劇烈的價格波動，令自身利益受到損害，無法接受。部分車主正在要求特斯拉給出補(bǔ)償方案，并稱如果無法達(dá)成補(bǔ)償協(xié)議，他們不排除通過法律手段維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

一些正在考慮購買或觀望特斯拉的消費(fèi)者則對這波降價表示歡迎。他們認(rèn)為特斯拉正在努力實(shí)現(xiàn)“讓所有人都能開得起電動車”的目標(biāo)。許多持幣觀望的消費(fèi)者也表示，特斯拉的技術(shù)比起其他電動車廠商領(lǐng)先很多，降價后會考慮選擇購買。這次降價是全球性的價格波動，并不僅僅是針對中國市場。

據(jù)最新消息透露，特斯拉為Model 3車主提供了兩個選項，1、免費(fèi)升級自動駕駛功能 2、退款4.4萬。微博CEO來總作為車主，就降價事件接連轉(zhuǎn)發(fā)了兩次微博。

買賣車輛是雙方協(xié)商后達(dá)成一致的合同行為，如果因?yàn)楹罄m(xù)發(fā)展不符合自己的利益，就開始無理取鬧，這并不可取。如果在買車時銷售代表向消費(fèi)者保證汽車不降價的話，那倒可以考慮是否構(gòu)成欺詐。不合理的是此次價格波動過于激烈，特斯拉的調(diào)價并沒有切身考慮到特斯拉車主們的利益。試想若是向銀行貸款50萬買一臺特斯拉，銀行審核通過之后，提車才一周就損失20萬，這找誰說理去？！近來購買特斯拉的車主心路歷程，真是比炒股票還刺激。

? 撰稿人 | 梁位鈞

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