作為一款換代車型，奧迪Q5L在外觀設(shè)計上確實帶來了一些新意。雖然整體輪廓還能看出現(xiàn)款的影子，但細節(jié)上的變化讓它顯得更加年輕和運動。前臉部分，標(biāo)志性的大尺寸進氣格柵得以保留，但內(nèi)部采用了類似鱗片式的點綴，進一步提升了運動感。前包圍兩側(cè)設(shè)計了三段式進氣口，夸張的視覺效果對年輕消費者來說很有吸引力。
當(dāng)然，作為“燈廠”的奧迪，在大燈設(shè)計上自然不會讓人失望。Q5L的大燈組造型凌厲，與整車的氣質(zhì)非常契合。雖然具體的光源配置尚未公布，但以奧迪一貫的風(fēng)格來看，無論是照明效果還是科技感，Q5L的大燈都不會讓人失望。
進入車內(nèi)，奧迪Q5L的內(nèi)飾設(shè)計依然延續(xù)了品牌一貫的簡約風(fēng)格，但在細節(jié)上做了一些優(yōu)化。新增的后排航空頭枕和中央扶手儲物格蓋板，解決了硬幣亂滾的痛點，提升了實用性。此外，30色氛圍燈也成為了標(biāo)配，入門版還配備了動態(tài)呼吸效果，進一步提升了車內(nèi)的豪華感。
然而，Q5L的內(nèi)飾也有一些槽點。首先，儀表盤依然采用機械指針+小屏的設(shè)計，這在如今全液晶儀表盤普及的時代顯得有些落伍。對于一款豪華SUV來說，這樣的智能化表現(xiàn)顯然無法滿足當(dāng)下消費者的需求。
動力方面，奧迪Q5L依然搭載了祖?zhèn)鞯?.0T發(fā)動機，分為高低功率兩個版本。低功率版最大功率140kW，峰值扭矩320N·m；高功率版最大功率180kW，峰值扭矩370N·m。傳動系統(tǒng)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，這樣的動力表現(xiàn)雖然不算驚艷，但對于日常使用來說已經(jīng)足夠。
值得一提的是，Q5L搭載了quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以實時監(jiān)測150個信號，確保車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定。無論是冰雪路面還是連續(xù)漂移，Q5L都能輕松應(yīng)對。對于喜歡駕駛的消費者來說，這套四驅(qū)系統(tǒng)無疑是一個巨大的加分項。
奧迪Q5L的這次大幅降價，無疑是傳統(tǒng)豪華品牌在電動化浪潮下的無奈妥協(xié)。25萬買奧迪四驅(qū)SUV的狂歡背后，是燃油車時代的逐漸落幕。如果你是“配置黨”或“智能控”，建議直接擁抱新能源；但若你更看重機械素質(zhì)和品牌價值，現(xiàn)在就是抄底的最佳時機！