最近有一件事兒我覺得有必要和各位客官老爺們說一下，就是在這個國五和國六的排放標準交替的階段，很多車型的排放標準放到各地不一樣的，這就會有前幾天還是國五準遷，等過幾天再一問就不讓遷了，這就很容易出現(xiàn)花了大價錢買了臺車，遷不進去也回不到原籍的問題，所以我建議在這段時間購買二手車的各位爺抓緊時間打聽好政策的落實情況

抱著已經放假的愉快心情，開始這一周的ASK吧

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淘寶充值網友：我的舍友奇葩葩

鼠哥你好！ 去年年初收了一輛3.0的六代雅閣 因為工作的地兒離家有五十多公里 加上女朋友平時工作也需要用車。所以雅閣就給女朋友開了，我自己買了一臺國四的桑塔納Vista。結果去年十二月的時候蘇州出臺了禁止國一國二和十五年以上的老車白天不能進市區(qū)的政策。所以我想現(xiàn)在趁著國六出臺前出掉桑塔納，想問問鼠哥國六政策出臺前后對二手車的市場價格有沒有大的影響，會不會存在國六出臺后，國四的二手車大幅度降價的情況呢？

六代雅閣是我之前在節(jié)目里提到過的一款車，代號CG5，這車目前我們公司就有一臺，是編輯小宇的座駕，天天開的不亦樂乎，不過他那輛是2.3L四缸機，本來現(xiàn)在能在路上馳騁的六代雅閣就已經很少了，就更別說3.0V6的了

六代雅閣是國產的第一代雅閣，也是廣本質量最好的車型，目前在路上的車型大多數(shù)都是國二的排放標準，由于排放標準的限制，導致很多地區(qū)對于國一國二排放標準的車輛有著嚴格的限制，時間段的限制，限行的區(qū)域讓這些老車的生存空間越來越小，最后只能在地庫無疾而終

縱觀國內的二手車市場，只要一有政策的變動，二手車市場肯定會有波瀾起伏。在國五標準大行其道的時候，國三標準被視為是購買二手車的最低標準，現(xiàn)在國六標準一出，自然就把國三甩在了身后，國四車型的價格多少會有些波動，但是具體波動多少，還要看各地方的政策和車型。但是總體的趨勢肯定是要降的

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優(yōu)酷網友：hj99981

老鼠老鼠，從2016年初就開始看你的節(jié)目，一期不落，轉眼間已經三年多了，一直沒給你留過言。家里有一輛2012款的進口雷諾科雷傲2.5四驅，六年了跟日本車一樣皮實耐操除了保養(yǎng)換輪胎沒壞過，最近可不可以做一期進口科雷傲的節(jié)目，感覺這車很不錯，可以推薦給大家，而且也想聽你講一講這車有什么通病以及以后需要注意的地方。資深觀眾希望得到你的翻牌

進口的雷諾科雷傲保有量還是挺多的，但是我個人對這個忍者神龜般的造型實在是不感冒，感覺有點臃腫，唯一能讓我喜歡的地方就是后備箱可以分兩段式開啟

其實科雷傲雖然是雷諾旗下的車型，宣傳的時候說是可以體驗到正兒八經的法系浪漫，但實際這車是奇峻和逍客共享底盤技術，來自于日產雷諾的C平臺，而組裝是在韓國釜山的雷諾三星工廠

車輛本身的三大件質量還是說得過去的，沒有什么致命傷，但是還是存在一些小范圍的通病，但是進口科雷傲最大的問題就是維保的費用，基本和BBA持平

個別車主反應這款科雷傲的方向跑偏，多次調整之后還是沒有效果，如果要購買進口二手科雷傲，一定要進行一段路試，看看車輛是否存在跑偏的問題

前避震的平面軸承質量不好，容易出現(xiàn)異響

如果是帶有導航的科雷傲，這套TomTom導航系統(tǒng)會出現(xiàn)偶發(fā)性故障，而且無法自行升級，需要到店內進行升級，真不如手機導航好用

如果哪位客官老爺對進口的科雷傲有想法，可以參考一下上述建議

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微信后臺網友：。

李老鼠，本人27歲，快要結婚了，購車預算35萬，想在婚前買一輛18款英菲尼迪QX50的四驅菁英版新車，我和未婚妻都喜歡自駕游，挑了很多車型一開始喜歡雷克薩斯NX，但仔細了解過后就好覺得軸距短了；后來又看了奧迪Q5，但是超預算不想負擔太重，挑來挑去越來越喜歡英菲尼迪這款，想聽聽你的意見和推薦，謝謝啦?。。?/span>

首先要預祝這位客官老爺新婚快樂，我覺得新婚的蜜月可以來一場國外自駕游，這樣才有創(chuàng)意，也足夠讓你倆銘記一輩子

先說一下奧迪Q5L，35萬的預算只能買到最低配的Q5L，俗稱丐中丐，沒有大尺寸輪轂，也沒有LED大燈，沒錯，配備的是氙氣大燈，LED是選裝，要6500元，所以我覺得沒有必要負擔太重上奧迪Q5L

Q5L的優(yōu)勢就是2908mm的軸距，在三臺車中是最長的，而且還可以選裝多種駕駛輔助，有主動安全系統(tǒng)，并且支持Carplay和Carlife，站在二手車的角度來看，Q5的保值率真的很高

劣勢就是新車價格太高，這么高的價格所擁有的配置卻不高，而且大部分都需要選裝

Q5L的減配比較嚴重，首先是從之前的全時四驅變成了分時四驅，而且變速箱也從之前的8AT變?yōu)?速濕式雙離合。

網友投訴最多的是中控的位置有電流聲，最早在A4L上就已經有了。原因是主機通過中控音響發(fā)出的電流聲，4S店暫未有任何解決措施

同樣，這個預算能買到的雷克薩斯NX也是最低配的，但是優(yōu)勢是國六的排放標準，的確，2660mm的軸距是這三款車中最短的，我想你肯定不想讓你的未婚妻覺得短，所以NX可以直接Pass掉

雷克薩斯NX的優(yōu)勢很明顯，質量過硬，乘坐起來非常舒適，而且排放標準是國六

劣勢就是發(fā)動機的動力實在是太過于弱雞，只有150匹馬力，這對于年輕人來講未免有些過于佛系

最后看一下英菲尼的QX50，35萬的預算可以買到中配的車型了，性價比要比另外兩臺車高很多。英菲尼的QX50搭載2.0T的可變壓縮比發(fā)動機，這個技術我之前體驗過，確實很不錯，既能照顧燃油經濟性，又能顧及動力，245匹的馬力足夠用了

2798mm的軸距足夠用了，而且這車的前后輪距是這仨車里最寬的，后備箱的空間可以從565升拓展到1139升，應付長距離的自駕游也是綽綽有余

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B站網友：蹩腳飛行員

老鼠哥您好，我是你三年的老粉了。目前我想入手一條08款的進口雪鐵龍C6，網上找了幾個車源 基本上都是09 10年上牌，8-15萬公里里程。想了解一下進口C6有什么通病嗎，10年年限的C6是不是面臨大修了？10-15萬的價格是否合適，求翻牌

雪鐵龍C6，當年法國總統(tǒng)的座駕，不過這款車能被世人所記住并不是因為總統(tǒng)座駕的身份，而是其怪異的造型，極長的車頭配合上蜜桃臀一般的車尾，不得不佩服法國人的美學，難怪賣不好

C6的底盤在當年可是相當有來頭的，官方宣稱是“魔毯”。用的是油氣混合避震，7個液壓球共有16種模式，每秒400次的調節(jié)，軟硬的調節(jié)只在毫秒之間

XFV全鋁發(fā)動機本身沒有什么大的硬傷，只是時間長了滲油，不過法系車滲油實乃家常便飯，不用大驚小怪

進口C6最大的通病就是配件貴，但是并不是發(fā)動機變速箱這樣的硬件，而是外觀件，尤其是后風擋，內凹式的造型看起來挺別致，但是一旦損壞，單塊一萬五的價格不包括工時讓人肉疼

但是該說不說，C6對于安全性還是很在乎的，E-NCAP碰撞測試五星，行人碰撞保護四星，而且車內的配置極高，四個獨立法國高鐵座椅，均可以電動調節(jié)加熱

因為這車的保有量實在是太少了，所以價格不是很透明，如果車況好，還是可以入手的，不過要承受后期保值率會呈斷崖式下跌

好了，本期節(jié)目就到這里

我們下期再賤~

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