市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)；17.98-26.98萬元

優(yōu)惠力度：2-3萬元左右

說起雷諾這個(gè)品牌，有些小伙伴可能有些陌生，雷諾這個(gè)法系品牌，從進(jìn)入中國(guó)開始，就定位于豪華車型，在曾經(jīng)車型都為全進(jìn)口車型，這兩年和東風(fēng)汽車進(jìn)行合資生產(chǎn)，科雷傲其實(shí)在很早的時(shí)候已經(jīng)和日產(chǎn)結(jié)盟，成立雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟，而老一代的科雷傲因?yàn)楹屠掀骝E采用同平臺(tái)生產(chǎn)，打下了不錯(cuò)的口碑，而新的科雷傲同樣是采用和日產(chǎn)奇駿同平臺(tái)的設(shè)計(jì)，可不要以為這兩臺(tái)開起來會(huì)差不多，但其實(shí)兩臺(tái)車的實(shí)際體驗(yàn)還是差別不小的。

（老款科雷傲）

科雷傲的外觀設(shè)計(jì)采用的是家族化設(shè)計(jì)，最引人矚目的是那比人”巴掌“還要更大的車標(biāo)，還有那標(biāo)志性的”C“字日間行車燈，中網(wǎng)和大燈連接在一起，讓車頭看起來很寬，重心很低，外觀設(shè)計(jì)上非常的有辨識(shí)度，科雷傲的車身整體尺寸與日產(chǎn)奇駿的尺寸相接近，在整體風(fēng)格上日產(chǎn)奇駿比較偏年輕一些，而科雷傲的設(shè)計(jì)更偏向成熟穩(wěn)重一些。

科雷傲與奇駿雖然是姐妹車型，但是在設(shè)計(jì)風(fēng)格上卻大相徑庭，奇駿是外觀年輕，內(nèi)飾成熟穩(wěn)重，而科雷傲卻是相反，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比奇駿可要年輕太多了，特別是那個(gè)中控大屏給人視覺效果不錯(cuò)，而且科雷傲還配備了全液晶儀表盤，不錯(cuò)，在手能觸摸到的地方都采用了軟質(zhì)材料包裹，這一點(diǎn)比奇駿好太多了。

科雷傲搭載兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，為2.0L和2.5L，兩款排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7速CVT，相信熟悉日產(chǎn)的小伙伴們，一看這兩套動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)相當(dāng)?shù)暮苡杏H切感，科雷傲的動(dòng)力系統(tǒng)和奇駿的動(dòng)力系統(tǒng)用的是同一套，但是實(shí)際體驗(yàn)上差別不小，在起步的時(shí)候是輕快利落的風(fēng)格，開起來沒有拖沓感，轉(zhuǎn)向上科雷傲有一種歐洲車的感覺，比較的沉，底盤也非常扎實(shí)，可是說科雷傲是一臺(tái)介于日系與歐系中間的一臺(tái)車，吸收了日系車輕快的動(dòng)力體驗(yàn)又有歐洲車的扎實(shí)感。

推薦車型：2018款 2.0L 兩驅(qū)豪華版

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：26.55-36.98萬元

優(yōu)惠力度：3-5萬元

福特撼路者采用的是福特 Range皮卡的同平臺(tái)設(shè)計(jì)，所以福特撼路者給人的感覺就是一個(gè)大塊頭，夸張的離地間隙就像是一臺(tái)改裝過的SUV，粗獷的外形設(shè)計(jì)和尺寸偏大的車身設(shè)計(jì)，它看起來就像是一臺(tái)硬派SUV。

內(nèi)飾風(fēng)格和外觀風(fēng)格一樣，同樣硬朗，沒有太多花哨和新奇的地方，中規(guī)中矩，實(shí)用至上，儀表臺(tái)頂部采用軟質(zhì)風(fēng)格包裹并且還有縫線設(shè)計(jì)，看起來挺精致，福特撼路者的頂配版本還采用采用7座設(shè)計(jì)，但是第三排的空間就不太理想了，短途應(yīng)急還行，要是坐個(gè)長(zhǎng)途就真是受罪了。

福特撼路者搭載兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別為2.2T采油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而在市場(chǎng)上2.0T的動(dòng)力系統(tǒng)受關(guān)注度更高，所以今天講2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力248馬力，最大扭矩360牛米，配備全時(shí)四驅(qū)及低速扭矩放大功能，在越野路面，撼路者的通過性和四驅(qū)鎖止功能都很好，所以過坑爬坡都不是問題，在鋪裝路面上，撼路者的懸掛也足夠的舒適，很有韌性，唯一不足的是撼路者的綜合油耗要去到12-13升了。

推薦車型：2019款 2.0T汽油自動(dòng)四驅(qū)菁英版 5座

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：30.89-51.89萬元

優(yōu)惠力度：3萬元左右

途昂在外觀方面就很好的詮釋了”大塊頭“SUV該有元素，棱角分明的大燈和前進(jìn)氣格柵的兩道粗壯的鍍鉻條連接起來，讓途昂看起來就像個(gè)美式肌肉大佬，途昂的尺寸為5039x1989x1773mm，而軸距達(dá)到了2980mm,這個(gè)尺寸沒的說，一個(gè)字”大“！，這個(gè)尺寸甚至比自家大哥途銳還大。

夸張的車身尺寸也為整車帶來更寬大更舒適的車內(nèi)空間，全系標(biāo)配7座，途昂的車內(nèi)儲(chǔ)物空間一樣的大！第二排第三排的座椅放倒后，可以達(dá)到純平的空間，搬家拉貨樣樣精通，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是大眾的家族式風(fēng)格，沒有什么花哨新奇的地方，該用料的地方都用上了軟質(zhì)材料，坐在車?yán)镞€是有一定的高級(jí)感的。

途昂共有兩款動(dòng)力系統(tǒng)，分別為V6的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和一款4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299匹馬力，最大扭矩為500牛米，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184匹馬力，最大扭矩為320牛米，在國(guó)內(nèi)賣的比較好的為2.0T版本，說實(shí)在的2.0T版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，低速起步還是很輕快的，但是當(dāng)時(shí)速比較高的時(shí)候，想要再加速就比較吃力了，另外途昂的車身太大了，在城市開起來比較的辛苦。

推薦車型：途昂 2019款 330 TSI 兩驅(qū)舒適版

總的來說，途昂無疑是目前幾款車型中空間最大，名副其實(shí)的大塊頭，乘坐空間和舒適性都比其他幾款車更加有優(yōu)勢(shì)，而撼路者則是這幾款車型中最”男人“的車型，不僅能越野還能跑，雷諾的科雷傲是這幾款中長(zhǎng)得最有時(shí)尚的一款也是油耗最低的一款，這幾款車型都各有千秋，喜歡的小伙伴們可以親自試駕。