不過，或許受到2018年車市“寒冬”的影響，吉利在設(shè)定今年銷量目標(biāo)的時候選擇了穩(wěn)妥路線?？赡苷且驗檫@份穩(wěn)妥，吉利嘉際雖然從下線開始就已備受關(guān)注，但遲遲沒有公布上市時間。

近日，吉利首款MPV車型吉利嘉際終于啟動了預(yù)售，預(yù)售價15萬元起，這難免讓人感到驚訝。這個價位已經(jīng)快接近傳祺GM6頂配車型的價格，并且要與合資品牌重疊很多。不過更讓人感到驚訝的是，吉利嘉際預(yù)售9個小時就擁有11735份訂單，平均每秒售出22輛。

買車君對吉利嘉際的第一眼直觀印象，它沒有傳統(tǒng)MPV車型明顯的商務(wù)感覺，沒有千篇一律的廂式造型和廉價感，也沒有太犀利的造型設(shè)計，吉利嘉際造型也基本符合大多數(shù)二胎年輕家庭甚至是三代家庭的審美。

嘉際運用了“多元平衡”的設(shè)計理念，徹底摒棄老氣的方正造型，堅定不移地走“運動MPV”審美的道路。這種車身造型在國內(nèi)也并不是首創(chuàng)，同樣造型風(fēng)格的比亞迪宋MAX，月銷量已多次破萬。除了外觀不再老氣外，內(nèi)飾的升級也很明顯，這一點從吉利的熱銷車型之一——博越一對比就能看出來。

吉利嘉際將提供三種動力，除了提供傳統(tǒng)燃油版本外，還提供了兩款新能源車型。實際上，嘉際使用的1.5TD的發(fā)動機，就是來自于領(lǐng)克02和沃爾沃的那一款發(fā)動機。也就是說，在原有的三缸機技術(shù)上，增加了兩種新能源技術(shù)。以下是同級別車型的動力數(shù)據(jù)對比，吉利嘉際無論是從動力數(shù)據(jù)上，還是動力多樣性上都非常有優(yōu)勢。

從繽瑞、遠景X1到領(lǐng)克家族，吉利三缸機的采用率高得驚人。雖然目前部分國內(nèi)消費者對三缸機的抖動和噪音問題存疑，但是從三缸機車型的品質(zhì)來看，無論是自主品牌，還是別克等合資品牌，三缸機車型的NVH表現(xiàn)以及駕駛性能方面，完全不輸給四缸機。對于三缸機的繼續(xù)使用，吉利對此也非常自信，也給予了厚望。

另外在空間方面，吉利嘉際的寬度稍微領(lǐng)先，整體尺寸與傳祺GM6相近，但是目前買車君暫未體驗吉利嘉際，暫且不下結(jié)論，不過肯定的是，嘉際相比其他車型能提供更多元化的選擇。