恒大新能源汽車項(xiàng)目落戶鄭州

2月25日，繼此前宣布斥資20億元成立新造車公司之后，恒大集團(tuán)與鄭州市科技產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的簽約已完成。

本次簽約是為恒大集團(tuán)旗下新能源車型項(xiàng)目以及動(dòng)力電池項(xiàng)目的選址建設(shè)做準(zhǔn)備，其簽約方為恒大集團(tuán)、恒大新能源汽車集團(tuán)、恒大新能源科技集團(tuán)以及鄭州市人民政府。

此次與鄭州市簽約合作，意味著恒大新能源汽車及電池項(xiàng)目的落地。

恒大新能源汽車有限公司，于1月25日正式注冊(cè)，注冊(cè)資本為20億美元。隨后，在1月28日成立了恒大國能新能源汽車銷售（廣東）有限公司、恒大國能新能源汽車科技（廣東）有限公司、恒大國能新能源汽車（廣東）有限公司、深濤生活服務(wù)（廣東）有限公司共4家由恒大國能新能源汽車集團(tuán)有限公司全資控股的子公司公司。

此外，公司于2月20日更名為恒大國能新能源汽車集團(tuán)有限公司，并作為恒大新能源汽車控股（香港）有限公司的全資控股公司亮相。

羅炳春加盟小鵬

2月27日，小鵬汽車宣布，資深售后專家羅炳春近日正式加盟小鵬汽車，出任售后高級(jí)總監(jiān)，負(fù)責(zé)售后方面的整體管理工作，助力小鵬汽車建設(shè)智能化、高品質(zhì)的售后服務(wù)體系。

加入小鵬汽車前，羅炳春在汽車行業(yè)有著二十余年的從業(yè)經(jīng)歷，曾在廣汽本田、廣汽菲亞特等企業(yè)從事售后質(zhì)量管理、產(chǎn)品與服務(wù)開發(fā)、技術(shù)培訓(xùn)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系搭建等方面的工作。

2019年，是小鵬汽車的品質(zhì)年、交付年、運(yùn)營年。為保障大規(guī)模品質(zhì)化交付和售后服務(wù)建設(shè)，2019年，小鵬汽車計(jì)劃在34個(gè)城市建立34個(gè)服務(wù)中心，同時(shí)通過移動(dòng)服務(wù)，擴(kuò)大售后服務(wù)范圍。未來將在國內(nèi)主要城市自建自營城市服務(wù)中心及設(shè)立授權(quán)鈑噴合作中心，實(shí)現(xiàn)銷售城市的100%售后服務(wù)覆蓋。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬先生表示：“相信羅炳春先生的加入會(huì)在推進(jìn)售后服務(wù)建設(shè)和品質(zhì)交付方面，為小鵬汽車以及眾多‘鵬友’帶來創(chuàng)新體驗(yàn)和強(qiáng)有力的保障?！?/span>

在此之前的23日，小鵬汽車位于上海楊浦區(qū)翔殷路合生匯商場的體驗(yàn)中心正式開業(yè)。這是繼北京、廣州、深圳、杭州等城市的體驗(yàn)中心正式營業(yè)后，小鵬汽車于上海地區(qū)營業(yè)的第一家體驗(yàn)中心。

與其他體驗(yàn)店相同，該店該店不是一個(gè)單純的線下體驗(yàn)店或銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，而是一個(gè)與小鵬汽車用戶、粉絲互動(dòng)溝通的綜合體。

梅松林、劉憲志加盟威馬

梅松林

2月26日，威馬汽車宣布任命梅松林為首席數(shù)據(jù)官(Chief Data Officer)。

梅松林博士曾在知名市場調(diào)研公司J.D. Power擔(dān)任全球副總裁、亞太公司董事總經(jīng)理、中國區(qū)總經(jīng)理等要職，他的加入，將助力威馬汽車在數(shù)據(jù)應(yīng)用、用戶導(dǎo)向的精細(xì)化運(yùn)營等多個(gè)維度進(jìn)行升級(jí)。

3月1日，威馬汽車宣布任命劉憲志為集團(tuán)副總裁，直接向創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉匯報(bào)，負(fù)責(zé)汽車金融事業(yè)部。

金融專業(yè)出身的劉憲志，將依托其在銀行信貸、汽車金融等方面的多年經(jīng)驗(yàn)和積累，提升威馬汽車融資、汽車金融的拓展和管理。

威馬汽車官方稱，今年將在進(jìn)一步提升量產(chǎn)交付的基礎(chǔ)上，不斷引入更多來自汽車行業(yè)、金融服務(wù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的高端人才，深入完善多國多地的戰(zhàn)略布局。

博郡與聯(lián)想達(dá)成戰(zhàn)略合作

2月25日，在西班牙巴塞羅那舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)（Mobile World Congress 2019）上，聯(lián)想懂的通信展示了多款智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)，包括為合作伙伴博郡汽車打造的智能車機(jī)系統(tǒng)。

該款智能車機(jī)大屏內(nèi)置了由聯(lián)想懂的通信提供的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，支持語音控制、觸屏等多種交互方式并搭載多項(xiàng)智能出行服務(wù)應(yīng)用，具備在車內(nèi)進(jìn)行社交、多媒體服務(wù)以及智能導(dǎo)航定位等功能。

作為博郡汽車智能車聯(lián)網(wǎng)的一級(jí)供應(yīng)商，聯(lián)想懂的通信將為博郡汽車首款純電動(dòng)SUV開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。雙方通過匯聚優(yōu)勢資源，從通信連接、大數(shù)據(jù)等方面入手開展合作，后續(xù)將延伸至人工智能等領(lǐng)域。在此基礎(chǔ)上，雙方還將展開更加深入的戰(zhàn)略合作，共同打造技術(shù)領(lǐng)先的智能汽車，為用戶提供更加智能、便捷的未來出行服務(wù)。

博郡汽車將持續(xù)投產(chǎn)三款全新開發(fā)的純電動(dòng)車型，其首款SUV將于2019年正式量產(chǎn)上市。

賽麟攜手上海國際汽車城

賽麟汽車副總裁兼首席財(cái)務(wù)官于福忠

2月27日，賽麟汽車與上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司簽署合作協(xié)議，在嘉定區(qū)注冊(cè)成立上海賽麟汽車銷售服務(wù)有限公司。

賽麟汽車認(rèn)為，在其銷售體系搭建的過程中，消費(fèi)者體驗(yàn)是核心的一環(huán)。為此，賽麟汽車將率先在北京、上海、成都、深圳等城市的高端核心商圈設(shè)立品牌體驗(yàn)店。

此外，賽麟汽車的城市展廳還將逐步覆蓋到國內(nèi)GDP過萬億的主要城市及經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，最終形成由城市展廳、直營和兼營服務(wù)中心，以及電商和直銷平臺(tái)組成的綜合銷售體系。

在售后服務(wù)渠道方面，除專營品牌服務(wù)中心外，賽麟汽車還將與優(yōu)質(zhì)合作伙伴合作，積極布局服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為廣大客戶提供更多便利。

在保養(yǎng)和維修方面，賽麟汽車已經(jīng)搭建好完善的配件供應(yīng)體系，廠家認(rèn)證的專業(yè)技師將為客戶提供優(yōu)質(zhì)的維修和保養(yǎng)服務(wù)。

此外，賽麟汽車的車主還可以通過APP實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)查詢、車輛控制、服務(wù)預(yù)約和上門取送車等增值服務(wù)。數(shù)字化的服務(wù)布局將為賽麟汽車車主提供愉悅極致的服務(wù)體驗(yàn)。

李想批電動(dòng)車虛假續(xù)航里程

3月1日，車和家創(chuàng)始人兼CEO李想在微信朋友圈談及電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程宣傳亂象。

李想在朋友圈內(nèi)寫道：“不少汽車品牌推廣電動(dòng)車的時(shí)候還在用60等速宣傳自己的續(xù)航里程，甚至直接把這樣的虛假續(xù)航里程數(shù)字貼在車屁股上”，“（特斯拉）Model 3鐵定直接賣到20多萬，咱們就別再搞這些丟人的宣傳手段自嗨了……”

李想所吐槽的國內(nèi)汽車廠商對(duì)于“60等速”這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的宣傳，其實(shí)是指60等速續(xù)航里程數(shù)，眾所周知，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是指電動(dòng)車在60公里/時(shí)的勻速行駛下的最大里程數(shù)。但是該現(xiàn)象在現(xiàn)實(shí)中存在概率頗小。

李想說自己甘愿扮演一個(gè)“得罪人”的角色，也要告訴大家，在特斯拉進(jìn)入國內(nèi)建廠以后，電動(dòng)車的老車企和造車新勢力們，時(shí)間不多了。

威馬推出推出保價(jià)直通車

為打消用戶受新能源汽車補(bǔ)貼退坡影響的購買焦慮，威馬汽車針對(duì)旗下EX5特選車型再次推出保價(jià)優(yōu)選直通車活動(dòng)。

通過對(duì)近1600項(xiàng)C2M配置進(jìn)行研究分析， 威馬汽車挑選出最受用戶歡迎的選項(xiàng)，在威馬EX5 400 Lite探索版和威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版的基礎(chǔ)上，推出總計(jì)8款限量特選車型。

威馬EX5保價(jià)優(yōu)選直通車活動(dòng)針對(duì)上述車型，自2019年2月25日0點(diǎn)起（包含目前威馬汽車所有智行合伙人覆蓋區(qū)域），凡在威馬汽車電商平臺(tái)完成2萬元大定支付的用戶，若2019年國補(bǔ)、地補(bǔ)下調(diào)幅度超出 1 萬元，都將享受威馬提供的特別補(bǔ)貼；同時(shí)自完成大定之日起，用戶3周內(nèi)即可提車，因車型限量，售完即止。具體政策如下：

 如差額(2018 年國補(bǔ)地補(bǔ)-2019 年國補(bǔ)地補(bǔ))> 1 萬元，威馬將補(bǔ)貼超出 1 萬元的部分(即“差額-1 萬元”)；

如差額(2018 年國補(bǔ)地補(bǔ)-2019 年國補(bǔ)地補(bǔ)) ≤ 1 萬元時(shí)，用戶購車價(jià)格按2019 年國補(bǔ)地補(bǔ)政策正常計(jì)算。

示例：以北京地區(qū)為例，活動(dòng)期間，用戶在威馬電商平臺(tái)下定威馬EX5 400Lite探索版，2018年國補(bǔ)和地補(bǔ)累計(jì)補(bǔ)貼8.25萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)12.48萬元；根據(jù)威馬EX5保價(jià)優(yōu)選直通車活動(dòng)，在此期間用戶只需在12.48萬元的基礎(chǔ)上多加1萬元，以13.48萬元的價(jià)格完成訂單，剩余由于國補(bǔ)和地補(bǔ)下調(diào)造成的費(fèi)用由威馬汽車承擔(dān)。

天際ME7完成牙克石極寒測試

2月21日，天際汽車完成了牙克石極寒測試，歷時(shí)4個(gè)月。

在牙克石高寒環(huán)境中的三電冬季標(biāo)定測試，研發(fā)人員對(duì)ME7整車性能、熱管理、電池低溫充放電性能、電機(jī)系統(tǒng)性能、診斷功能等進(jìn)行標(biāo)定和驗(yàn)證試驗(yàn)。

在超過-20℃的低溫和當(dāng)?shù)貜?fù)雜崎嶇的路況下，ME7的實(shí)測續(xù)航里程依然滿足北方用戶日常駕駛需求。

天際ME7采用萬向一二三最新一代三元622體系軟包電芯，電池系統(tǒng)能量密度大于160wh/kg，NEDC綜合工況下續(xù)航里程達(dá)500公里，在當(dāng)下的同級(jí)電動(dòng)SUV中處于優(yōu)良水平。

今年1月-2月，測試團(tuán)隊(duì)在牙克石對(duì)ME7的電池包保溫，充放電熱管理、能量管理、低溫上下電等功能進(jìn)行了測試。

同時(shí)，天際ME7還在牙克石博世試驗(yàn)場進(jìn)行了ABS防抱死功能、TCS牽引力控制、VDC車身穩(wěn)定性控制、ARP 主動(dòng)防側(cè)翻保護(hù)等功能測試，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

在此次牙克石極寒測試的同時(shí)，另一批ME7測試車輛已著手開始在江蘇鹽城推進(jìn)新一輪耐久道路測試。

此外，在渠道方面，天際汽車發(fā)布了其城市伙伴招募計(jì)劃，要求投資人有汽車行業(yè)或高端零售背景，注冊(cè)資本不低于500萬，可投資天際城市創(chuàng)客伙伴現(xiàn)金不低于300萬元，以及有二類及以上維修資質(zhì)。

對(duì)此，天際汽車宣布加盟店將享有以下的支持政策：1、建店返利最高100%返還；2、C2M柔性生產(chǎn)體現(xiàn)實(shí)現(xiàn)0庫存；3、銷售返利約8%；4、提供各類技術(shù)、充電等服務(wù)保障；5、廠家提供品牌、營銷、流量、產(chǎn)品、技術(shù)、金融等多種賦能。

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報(bào)名參加2019第十一屆中國汽車藍(lán)皮書論壇

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