油價九元時代來了，電車漲價時代也來了，各項用車成本增加，對于買車一族來說當(dāng)下可能未必是最好的時代，畢竟現(xiàn)在連潤滑油都宣布漲價了。不過，漲價歸漲價，一個行業(yè)的發(fā)展規(guī)律并不會因為突發(fā)情況而改變，車企傳統(tǒng)的“金三銀四”依然按時進(jìn)行，3月底至4月初，市面上仍有一大批新車上市，加入這個春天的車市廝殺。

首先來看油車。在新能源車型獲得政策支持野蠻生長的時候，燃油車的迭代速度明顯降了下來，大部分車企的研究重心已經(jīng)轉(zhuǎn)移至新能源領(lǐng)域，車市已經(jīng)很久沒有看到令人耳目一新的車型出現(xiàn)了，所以預(yù)計4月上市的上汽大通MAXUS G90就顯得難能可貴。

此前，官方已發(fā)布G90“路透圖”。外觀設(shè)計延用了其旗下純電MPV MIFA 9整體造型風(fēng)格,根據(jù)油車屬性在前臉進(jìn)行了部分調(diào)整，采用大尺寸進(jìn)氣格柵，前格柵內(nèi)部細(xì)節(jié)呈現(xiàn)V字形，并使用鎢鋼質(zhì)感處理，“大嘴”有辨識度也具有一定壓迫感。前燈組為分體式設(shè)計，呈L型。

車身側(cè)面配備“Z”字形鍍鉻飾條，后排配有隱私玻璃，雙側(cè)配有電動側(cè)滑門。尾部使用的是L形貫穿式尾燈組，內(nèi)飾部分目前已知有橫貫三聯(lián)屏（10.25寸液晶儀表屏+12.3寸中控屏+12.3寸副駕駛?cè)?lián)異形屏），第二排配有獨立式座椅，座椅為淡藍(lán)色和白色皮質(zhì)包裹，總體看起來商務(wù)屬性很強(qiáng)。

上汽大通MAXUS G90車身長寬高分別為5280/1998/1845毫米，軸距為3200毫米，超越合資MPV陣營的別克GL8、豐田賽那和起亞嘉華等車型。動力上，將搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為172千瓦。據(jù)悉，上汽大通將G90定位為“高端商務(wù)MPV”，很難不懷疑要硬剛那些合資品牌MPV，一切要等到G90上市后再看了。

再看純電車，國家鼓勵新能源企業(yè)繼續(xù)發(fā)展，新能源車往前看誰都知道是一條寬廣大路通羅馬。比如同為自主品牌的嵐圖，旗下首款MPV車型--嵐圖夢想家將于4月7日正式上市，定位“大型豪華電動MPV”，是嵐圖致力打造的一款“超級MPV”。 外觀沿襲了嵐圖豪華游艇理念設(shè)計，搭配凱旋之門立體格柵，整個前臉設(shè)計氣勢恢宏，車身采用有機(jī)曲面。

內(nèi)飾采用游艇藍(lán)+象牙白的配色方案，再搭配玫瑰金色的鍍鉻裝飾，整體看上去非常的豪華和輕奢。與嵐圖FREE一樣使用貫穿式三屏設(shè)計，并搭載5G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，座椅材質(zhì)采用了歐盟嬰兒級生態(tài)紡織品認(rèn)證的環(huán)保材料。

車身尺寸為5315mm*1980mm*1810mm，軸距3200mm。新車將提供四座/七座兩種座椅布局，并繼續(xù)提供純電動和增程混動兩種動力形式供消費者選擇，增程版搭載1.5T發(fā)動機(jī)，前/后電機(jī)最大功率分別為130/160千瓦。

自主品牌MPV持續(xù)上分，比亞迪的SUV也不甘示弱，近日曝光的比亞迪唐EV內(nèi)飾，正是前兩天因為成為英國王室接機(jī)專用車而揚(yáng)名的唐EV 2022款。比亞迪官方在3月22日公布了2022款唐EV的內(nèi)飾圖片并宣布4月上市，與現(xiàn)款相比內(nèi)飾改動不大，只在一些細(xì)節(jié)方面做了優(yōu)化，最主要的是更新了5G網(wǎng)絡(luò)速聯(lián)和全新的DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

動力方面，新車將搭載提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個版本，其中單電機(jī)最大功率為180kW，CLTC續(xù)航里程730km，一舉成為30萬級續(xù)航最長的純電SUV。而在主打性能的雙電機(jī)四驅(qū)版上，其電機(jī)最大功率分別為180kW/200kW，其CLTC續(xù)航里程為635km，較現(xiàn)款都有較大提升。

寫在最后：

4月正是踏青賞景之時，車市也將迎來一次上新，不能出門賞花，大家不妨在居家的日子“云賞車”，期待疫情結(jié)束的那天，我們一起開車出去玩兒。