誰(shuí)要說(shuō)奧迪車不好賣，那簡(jiǎn)直就是在罵人，說(shuō)出來(lái)都沒(méi)人信......但現(xiàn)實(shí)就是啪啪打臉，真有不好賣的奧迪車，哪的奧迪，上汽奧迪。

即便在去年缺芯片的情況下，奧迪車依然風(fēng)光無(wú)限，“躺平”賺錢，更是一汽奧迪的“現(xiàn)金奶牛”。不過(guò)，上汽奧迪可沒(méi)一汽奧迪那么風(fēng)光了，國(guó)產(chǎn)奧迪A7L上市后遇冷，銷量“拉胯”，有失豪車尊嚴(yán)。

國(guó)產(chǎn)奧迪A7L在今年1月份僅賣出316輛，還不及進(jìn)口奧迪A7，到2月份國(guó)產(chǎn)奧迪A7L銷量258輛。雖然上汽奧迪宣稱新車處于爬坡階段，而且只有3.0T，言外之意2.0T還沒(méi)來(lái)得及產(chǎn)，加上全國(guó)只有120家店......總之，銷量不好的理由太好編了，都不用打草稿。那么，賈鳴鏑被啪啪打臉，“上汽奧迪”是如何掉進(jìn)自己挖的坑......

第一個(gè)坑：錯(cuò)選奧迪A7L

你得承認(rèn)，上汽奧迪自我炒作能力確實(shí)挺強(qiáng)，急于撇開(kāi)自己與一汽奧迪的關(guān)系，劃清界限，于是把首款產(chǎn)品鎖定為奧迪A7L。

在選車這個(gè)問(wèn)題上，感覺(jué)上汽奧迪沒(méi)動(dòng)腦子，明明中國(guó)消費(fèi)者喜歡SUV，卻非要投產(chǎn)個(gè)轎車，還是奧迪A7L這種受眾群體很小的轎跑車，給自己挖了第一個(gè)坑。

為啥這么說(shuō)，首先奧迪A7被老百姓俗稱為轎跑車，車子確實(shí)好看，但真正消費(fèi)它的人群很小。企事業(yè)單位不會(huì)買它，因?yàn)樗粔蛏虅?wù)，沒(méi)奧迪A6L看著大氣；個(gè)人消費(fèi)買的人也不多，因?yàn)槟芑ㄋ摹⑽迨f(wàn)買車的消費(fèi)者，年齡不小了，少說(shuō)也的“奔四”了，基本上遠(yuǎn)離了那些花里胡哨的跑車。

而真正買奧迪A7L這種個(gè)性轎跑車的，要么是家里真有礦的富二代年輕人，當(dāng)然也一部分女士們。

這就尷尬了，選擇奧迪A7國(guó)產(chǎn)，上汽奧迪一下就縮小了自己的受眾群體，給人感覺(jué)上汽奧迪不懂中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車需求，而且與價(jià)格相近的奧迪A6L相比，奧迪A7L明顯沒(méi)競(jìng)爭(zhēng)力。

其實(shí)，筆者猜測(cè)不是上汽奧迪不懂中國(guó)消費(fèi)者，而是奧迪能給上汽奧迪的選擇太少了，大部分奧迪車型都在一汽奧迪那里，搞得上汽奧迪只能選奧迪A7，還美其名曰“走差異化路線”，給自己找個(gè)臺(tái)階下。

這就像去超市買菜，一汽奧迪把好菜都挑走了，上汽奧迪只能撿剩的。不過(guò)，也有解決辦法，奧迪也學(xué)大眾的樣子，為上汽奧迪開(kāi)發(fā)一些“中國(guó)特供”奧迪，反正大眾集團(tuán)這么干是輕車熟路，自己不尷尬，尷尬的就是別人。

截稿之前，筆者了解到上汽奧迪還真有新車在路上，以新能源為主，真就包括“中國(guó)特供”奧迪。

第二個(gè)坑：銷售服務(wù)渠道問(wèn)題

轟轟烈烈的上汽奧迪，經(jīng)過(guò)一番騷操作之后，算是把奧迪A7L推向市場(chǎng)，但銷售服務(wù)渠道還存在問(wèn)題。上汽奧迪有自己的銷售渠道，以城市展廳為主，但居然沒(méi)有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。也就是說(shuō)你買了國(guó)產(chǎn)迪A7L，售后保養(yǎng)維修還要去一汽奧迪經(jīng)銷那里。

要知道汽車的最大利潤(rùn)來(lái)源是售后，比如換個(gè)LED車燈就敢要四、五萬(wàn)的，就是奧迪。然而，上汽奧迪的售后要被一汽奧迪拿走了，求此時(shí)上汽奧迪經(jīng)銷商的心理陰影面積。

有人問(wèn)為啥上汽奧迪沒(méi)售后，其實(shí)這就是當(dāng)初為了成立上汽奧迪，上汽、一汽、奧迪、奧迪經(jīng)銷商，多方博弈后的產(chǎn)物。雖然上汽奧迪經(jīng)歷了磕磕絆絆算是成立了，但沒(méi)有獨(dú)立的售后服務(wù)卻成為上汽奧迪給自己挖的第二個(gè)坑。為此，上汽奧迪只能硬挺，還得找個(gè)美其名曰的理由，“多方共贏”，言外之意就是與一汽奧迪共用售后服務(wù)。

這就像上汽奧迪生個(gè)孩子，自己沒(méi)奶水，養(yǎng)不了，還得找一汽奧迪當(dāng)“奶媽”。

筆者觀察：縱然奧迪A7L算是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品，但上汽奧迪想靠它打個(gè)翻身仗顯然不現(xiàn)實(shí)，上汽奧迪亟需更多援兵，比如SUV產(chǎn)品為其助陣。

還有，一汽奧迪已在中國(guó)消費(fèi)者心中根深蒂固，上汽奧迪的出現(xiàn)給消費(fèi)者一種突兀的感覺(jué)，完全沒(méi)啥存在感。而上汽奧迪又想快速撇清自己與一汽奧迪的關(guān)系，又不現(xiàn)實(shí)，這些都是上汽奧迪亟待解決的問(wèn)題。而且，沒(méi)有獨(dú)立的售后服務(wù)，搞不好會(huì)成為埋在上汽奧迪身邊的“炸彈”。

對(duì)于經(jīng)銷商投資人來(lái)說(shuō)，一個(gè)月幾百輛的銷售說(shuō)不過(guò)去，自然對(duì)上汽奧迪缺乏信心。上汽奧迪總經(jīng)理賈鳴鏑被被啪啪打臉，此時(shí)他可能在想用什么新話術(shù)能搪塞投資人和媒體吧......

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