轉(zhuǎn)身、后仰、出手，一次華麗的得分被鏡頭分解為三個(gè)連貫的步驟，當(dāng)雙腳落地，與Micheal Jordan這記絕殺一同被寫(xiě)進(jìn)史冊(cè)的，還有他腳上那雙Air Jordan 4球鞋。隨著西海岸的街頭、嘻哈文化植入，似乎球鞋作為運(yùn)動(dòng)裝備的意義被逐漸稀釋，越來(lái)越多的文化現(xiàn)象和潮流趨勢(shì)與球鞋碰撞出無(wú)窮無(wú)盡的創(chuàng)意。

作為年輕潮流文化先啟者，Complex同樣也是“潮流文化媒體”的開(kāi)山鼻祖，一直致力于發(fā)現(xiàn)音樂(lè)、運(yùn)動(dòng)、球鞋等潮流生活方式背后的潛藏奧秘。如果說(shuō)球鞋所承載的街頭文化，是從頂級(jí)籃球賽事NBA演化而來(lái)，那么跑車所承載的賽車文化，其源頭自然便是頂級(jí)賽車運(yùn)動(dòng)F1。Air Jordan之于NBA，就像英倫跑車品牌路特斯之于F1。所以，當(dāng)Complex原創(chuàng)節(jié)目《Sole Origins》球鞋起源在開(kāi)啟中國(guó)區(qū)新篇章的時(shí)候，便與志趣相投的英倫跑車品牌路特斯一同攜手，聚焦國(guó)內(nèi)三大城市的球鞋潮流歷史。

在《Sole Origins》球鞋起源節(jié)目當(dāng)中，主持人揭開(kāi)了從中環(huán)到波鞋街，那一段段被塵封的球鞋記憶和香港球鞋圈的畫(huà)面；拜訪了構(gòu)筑上海長(zhǎng)樂(lè)路潮流“史詩(shī)”的先驅(qū)們；還聊到了因2004年Michael Jordan訪華而掀起的國(guó)內(nèi)球鞋文化的第一次熱潮。如果你也鐘愛(ài)其中的球鞋文化，那么似乎就沒(méi)有理由不愛(ài)上主持人所駕乘的路特斯Exige，它同樣是路特斯旗下一款激情四射、先鋒反叛的潮流之作。作為一個(gè)源于賽道的跑車品牌，創(chuàng)立74年來(lái)，路特斯以獨(dú)特的調(diào)性、先鋒的科技、設(shè)計(jì)與品牌價(jià)值觀念，成為了跑車品類中的潮流典范，更用風(fēng)馳電掣的極致性能席卷起一個(gè)又一個(gè)賽道風(fēng)暴。

把風(fēng)穿在身上 是路特斯對(duì)于潮流的最好理解

在曾經(jīng)那個(gè)血管里都充斥著汽油味的瘋狂年代，如何壓榨更多的動(dòng)力以換取更快的速度，是各家跑車廠商追趕賽道極速潮流的必爭(zhēng)之地。但隨著車速的提升，人們開(kāi)始意識(shí)到風(fēng)阻系數(shù)、行駛穩(wěn)定性等因素。而此時(shí)，路特斯提出了用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)來(lái)馴服空氣的新潮想法。

上個(gè)世紀(jì)五十年代初，路特斯品牌剛剛成立不久，創(chuàng)始人柯林·查普曼還在盤(pán)算著如何在比賽中超越其他選手，于是，他請(qǐng)來(lái)了時(shí)任De Havilland飛機(jī)制造公司空氣動(dòng)力整流部的主任——弗蘭克·考斯汀。他的到來(lái)，為路特斯最新設(shè)計(jì)的Mark 8車型塑造了迷人的流線型外觀。而為了驗(yàn)證和優(yōu)化這種流線型外觀設(shè)計(jì)，弗蘭克便在路特斯Mark 8的原型車外殼上粘滿了絨毛，通過(guò)隨風(fēng)觀察絨毛在風(fēng)中的姿態(tài)來(lái)確定空氣的流向。這種超前的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，不僅讓路特斯Mark 8擁有了極低的風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)依靠?jī)H重半噸的車身，在F1的英國(guó)墊場(chǎng)賽上力壓保時(shí)捷550 Spyder，路特斯的空氣動(dòng)力學(xué)之路也由此開(kāi)啟。

時(shí)間來(lái)到1968年，路特斯首次將空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)引入到F1賽車。查普曼在Type 49車型的基礎(chǔ)上增加了定風(fēng)尾翼設(shè)計(jì)，推出了行駛中更貼合地面的Type 49B。在傳奇車手吉姆·克拉克的駕駛下，這臺(tái)賽車在當(dāng)年賽季首戰(zhàn)的南非大獎(jiǎng)賽上一騎絕塵。由路特斯首創(chuàng)的定風(fēng)翼設(shè)計(jì)不僅打破了以往賽車只通過(guò)底盤(pán)、輪胎提供抓地力的局面，還引領(lǐng)F1進(jìn)入了空氣動(dòng)力學(xué)的“翼”時(shí)代。

但查普曼對(duì)速度的追求從不止步，對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的探索更是從不設(shè)限。1978年，查普曼突破性地將地面效應(yīng)概念引入F1，這一來(lái)自飛機(jī)機(jī)翼的靈感是F1技術(shù)史上重大的飛躍，依靠Type 79地效賽車，路特斯再一次包攬了年度車隊(duì)和車手總冠軍，并鎖定了F1未來(lái)幾年的發(fā)展趨勢(shì)。

可以說(shuō)，路特斯自始至終都在堅(jiān)持讓賽車與空氣、與風(fēng)交流合作，讓迎面吹來(lái)的賽道之風(fēng)不再是阻力，而讓其轉(zhuǎn)化為一種“動(dòng)力”，為我所用。這樣的馭風(fēng)潮流延續(xù)至今，仍在進(jìn)化演繹，經(jīng)久不衰。2019年，路特斯發(fā)布了首款純電超級(jí)跑車Evija，相比2000匹馬力的強(qiáng)悍性能，它更讓人驚艷的地方在于路特斯首創(chuàng)的孔隙式設(shè)計(jì)理念，全車2處夸張的文丘里通道和16處極具巧思的空氣動(dòng)力學(xué)套件，使Evija在極速狀態(tài)下可以產(chǎn)生超過(guò)自身重量的1.8噸下壓力。此等設(shè)計(jì)不僅在純電超跑領(lǐng)域里豎起了一面旗幟，更為路特斯后續(xù)車型的研發(fā)指引了設(shè)計(jì)方向，奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

跑車界里的弄潮兒

盡管賽道上的榮耀幫助路特斯揚(yáng)名海外，但真正讓全球車迷為之動(dòng)容和買單的，還是路特斯的跑車序列產(chǎn)品。查普曼和他背后的路特斯工程團(tuán)隊(duì)，再一次調(diào)整了潮流風(fēng)向標(biāo)，一臺(tái)臺(tái)駕趣十足的跑車產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。

從五十年代末期推出的硬頂Coupe車型Elite，到踐行極致輕量化的超跑殺手Elan；從客串007系列電影《海底城》的Esprit，到九十年代初期讓英國(guó)警察頭疼的Carlton。優(yōu)雅、時(shí)尚、前衛(wèi)、先鋒，永遠(yuǎn)是路特斯旗下跑車的代名詞。它們就像一個(gè)個(gè)經(jīng)典的潮流單品，無(wú)論是放在出生的那個(gè)年代，還是以現(xiàn)代人的眼光來(lái)看，都擁有著欣賞和把玩的雙重樂(lè)趣。

如果說(shuō)哪?輛跑?真正融合了路特斯所有的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，那么一定?Elise莫屬。Elise在汽?設(shè)計(jì)和用料??都有?命性的突破，環(huán)氧樹(shù)脂粘合擠壓成型鋁合?底盤(pán)、?性能懸架以及輕量化??，都成為了路特斯?創(chuàng)的經(jīng)典，并引得同?制造商紛紛效仿。而Elise?型之后每?款跑?的設(shè)計(jì)，路特斯也都貫徹了它的基本原則。時(shí)至今日，Elise仍然是全球眾多跑車愛(ài)好者周末跑山聚會(huì)時(shí)的出行首選。

在提出全面電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的決心之后，路特斯帶來(lái)了燃油時(shí)代的絕唱之作——Emira。作為又一臺(tái)會(huì)呼吸的路特斯，Emira對(duì)于Evija的傳承與致敬隨處可見(jiàn)。精妙的整車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)遍及車身，可以在不依靠主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件的情況下，依然產(chǎn)生顯著下壓力，以保證在彎中擁有極高的動(dòng)態(tài)極限。同時(shí)，更具實(shí)用性和舒適性的科技元素加持，也讓Emira成為了路特斯有史以來(lái)最全能的一臺(tái)公路跑車。

以性能定義美學(xué)，以操控撩撥感官，誰(shuí)說(shuō)只有風(fēng)度翩翩的紳士才是英國(guó)上流社會(huì)的代名詞。執(zhí)著、高傲、堅(jiān)持自我的路特斯，將英倫風(fēng)尚演繹成另一種倍受追捧的潮流姿態(tài)。在把握純粹和突破創(chuàng)新中間，路特斯始終游刃有余，即將在3月29日全球亮相的Type 132，首次將多人乘坐、多場(chǎng)景用途的SUV形態(tài)引入到路特斯的家族體系當(dāng)中，不過(guò)不用擔(dān)心，一切以駕駛者為中心的路特斯仍會(huì)用它獨(dú)到的手段與坐在駕駛位上的你產(chǎn)生深切共鳴。

結(jié)語(yǔ)

任何一種潮流文化的發(fā)展和盛行，都離不開(kāi)載體。而路特斯作為英倫跑車文化的載體，在品牌誕生后的74年時(shí)間里，始終奉獻(xiàn)著風(fēng)光無(wú)限的表演，并被全球無(wú)數(shù)車迷為之期待、欣賞、追隨、敬仰。

關(guān)于路特斯的記憶始于創(chuàng)始人的激情與熱愛(ài)，始于手握方向盤(pán)時(shí)對(duì)速度與操控的終極渴望。那是不會(huì)遺忘的感覺(jué)，也是永遠(yuǎn)留存的向往。這一次，路特斯和Complex原創(chuàng)節(jié)目《Sole Origins》的聯(lián)手，致力打破品牌邊界，像毅然躬身入局電動(dòng)化一樣，探索更多“先啟”靈感，觸達(dá)更多“生活先鋒”。