這幾天，一位江西老表怒了。

據(jù)這位網(wǎng)名為“是無(wú)道呀”的網(wǎng)友吐槽：一時(shí)沖動(dòng)定了林肯Z，完事看好多人說(shuō)是換殼蒙迪歐。本來(lái)還沒(méi)當(dāng)回事，后來(lái)說(shuō)的人多了，就跑去看……

結(jié)果可想而知，“真的氣死了！??！”“多花那么多錢(qián)買(mǎi)了換標(biāo)的玩意”，對(duì)于江西老表這一怒，很多網(wǎng)友還是出來(lái)規(guī)勸，表示林肯Z雖然和福特蒙迪歐共線生產(chǎn)，但內(nèi)飾質(zhì)感還是差很多的，也不用抱怨。

當(dāng)然，也有不厚道的“幸災(zāi)樂(lè)禍”者，有人說(shuō)林肯Z是換殼蒙迪歐，我這里澄清一下謠言，只換了中網(wǎng)和標(biāo)，沒(méi)換殼。這看熱鬧不怕事大的心理，確實(shí)夠狠，無(wú)異于在給江西老表火上澆油。

很多人說(shuō)林肯Z是換殼的蒙迪歐，這話也不是瞎扯，兩款車同樣都是基于福特C2平臺(tái)打造，實(shí)在的同門(mén)兄弟，并且兩輛車具有相同的動(dòng)力系統(tǒng)2.0T+8AT，相仿的車身尺寸，不過(guò)林肯Z在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校方面，把參數(shù)弄得有些激進(jìn)，最大馬力246馬力，峰值扭矩376N·m，零百加速跑進(jìn)6.8秒，這賬面數(shù)據(jù)，還是比價(jià)惹眼。

在外觀設(shè)計(jì)上，那確實(shí)相似度很高，車標(biāo)不一樣是唯一明顯的差別，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格高度一致，只是材質(zhì)與細(xì)節(jié)處的風(fēng)格林肯Z看著更高端，但林肯Z官方售價(jià)區(qū)間25.5萬(wàn)—34.2萬(wàn)，比蒙迪歐貴幾萬(wàn)，那這幾萬(wàn)到底值不值？

首先說(shuō)，在內(nèi)飾上，林肯Z雖然表現(xiàn)更出色一點(diǎn)，但也沒(méi)感覺(jué)就比蒙迪歐高出一個(gè)檔次來(lái)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，科技配置差不多，只是一些細(xì)節(jié)的差異，還沒(méi)法接受這么大的價(jià)格差。而要說(shuō)林肯Z是豪車，表現(xiàn)也是一般般，作為中國(guó)特供車，使用的是橫置前驅(qū)架構(gòu)，這一點(diǎn)就把自己給拋到豪車之外了。

因?yàn)橄矚g豪華品牌車型的朋友都知道，大多數(shù)豪華品牌車型，使用的都是縱置后驅(qū)平臺(tái)架構(gòu)，BBA相關(guān)車型是這樣，凱迪拉克CT5和捷豹XFL也是縱置后驅(qū)，后驅(qū)車的操控感更好，加速更有勁，而林肯Z雖然賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)，橫置前驅(qū)操控性并不如何出色。

既然林肯Z也并不比蒙迪歐高檔，那價(jià)格相差那么多，就像雷克薩斯和豐田一樣，差在品牌含金量上了，可是同為美系車型，林肯和福特在中國(guó)市場(chǎng)是難兄難弟，誰(shuí)也別說(shuō)誰(shuí)比誰(shuí)高檔，誰(shuí)比誰(shuí)更落寞。

照這樣看，林肯Z是換殼蒙迪歐的說(shuō)法，肯定是逐漸坐實(shí)了，那消費(fèi)者何必再花大價(jià)錢(qián)去買(mǎi)林肯Z呢，我不推薦林肯Z，也不會(huì)去偷著買(mǎi)，喜歡這車型得，看看蒙迪歐挺不錯(cuò)。

這事你怎么看，你會(huì)選擇誰(shuí)？到留言區(qū)去說(shuō)實(shí)話。