一個(gè)豪華品牌汽車和一個(gè)非豪華品牌汽車，相同的級(jí)別，相同的動(dòng)力總成，相似的外觀，相似的內(nèi)飾。這樣的車型在中國(guó)市場(chǎng)有嗎？我想了半天，這樣的例子還真比較少。

比如說一汽豐田亞洲龍跟進(jìn)口雷克薩斯ES，這兩款車型是相同的級(jí)別相同的動(dòng)力總成，但是外觀內(nèi)飾是不一樣的。而且一個(gè)國(guó)產(chǎn)，一個(gè)進(jìn)口。

再比如說上汽大眾輝昂，與奧迪A6L，這兩款車型有相同的級(jí)別，相同的動(dòng)力總成，但是外觀內(nèi)飾也不一樣。

圖片來自網(wǎng)上車市

所以我的結(jié)論是，雖然現(xiàn)在已經(jīng)平臺(tái)化模塊化了，但是一家汽車公司在面對(duì)兩個(gè)不同的品牌，特別是一個(gè)非豪華品牌，一個(gè)豪華品牌的時(shí)候，肯定盡量的去營(yíng)造差異化，讓消費(fèi)者覺得這是兩臺(tái)完全不同的車，從而避免這兩款車型產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)。

但是中國(guó)市場(chǎng)迎來了一個(gè)特別罕見的例子，就是新一代福特蒙迪歐與林肯Z。這兩款車型是市面上非常少見的，相同的級(jí)別，相同的動(dòng)力總成，相似的內(nèi)飾。而一個(gè)是豪華品牌，一個(gè)是非豪華品牌的車。這兩款車型還是一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)出來的。福特蒙迪歐預(yù)售價(jià)格15.98萬元起。林肯Z 25.28萬元起。兩款車型的價(jià)格相差了93,000塊錢。那是不是說用戶多花9萬塊錢買林肯的話，就是買的林肯品牌的溢價(jià)呢？

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其實(shí)也不能完全這么說，林肯Z作為豪華品牌車型在用料做工，包括起步的配置上都是稍微高一些的。但是如果我們仔細(xì)對(duì)比一下配置單，你就能夠發(fā)現(xiàn)。林肯Z起步價(jià)格25.28萬元的車型，其實(shí)配置也比較一般，沒有主動(dòng)剎車，沒有自適應(yīng)巡航。它的配置大概與新一代蒙迪歐的次低配，也就是17.98萬元的車型有一些接近，蒙迪歐的安全配置高一些，林肯的舒適豪華配置多一些。

而在這兩款車型的配置當(dāng)中，林肯比福特貴了73,000塊錢。所以貴的是73,000塊錢，基本上就是品牌溢價(jià)了。那么林肯到底值不值得買，用戶自己判斷，我這里不再作任何的評(píng)論。

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但是林肯和福特比較聰明的地方，就是他們這兩款車從來不跟自己比較，他們跟競(jìng)爭(zhēng)車型比較。林肯Z競(jìng)爭(zhēng)的是奧迪A4，寶馬3系和奔馳C級(jí)。相比于這三款車型來說，林肯是二線豪華品牌。但是比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有更大的車身尺寸，更低的價(jià)格，更強(qiáng)的動(dòng)力。性價(jià)比就很高了。

福特也是一樣，15.98萬元起的價(jià)格，同級(jí)別的邁騰，雅閣，凱美瑞這些車型相比也便宜很多。

所以視角不同，我們看到的結(jié)果也是不一樣的。但就林肯和福特蒙迪歐這兩款車型來說，買誰就看你的個(gè)人需求，你到底是一個(gè)實(shí)用型主義的人，還是一個(gè)虛榮心主導(dǎo)消費(fèi)的人。