特斯拉8款車型集體降價(jià)

下調(diào)幅度在11300-341100元

關(guān)閉部分門店，轉(zhuǎn)向在線銷售

特斯拉8款車型集體降價(jià)，整體價(jià)格下調(diào)幅度在11300-341100元，包括在售Model S、Model X和Model 3，這降價(jià)幅度確實(shí)讓人驚訝。

其中Model S下調(diào)后售價(jià)為73.1-81.35萬元，降價(jià)幅度1.13-27.75萬元；Model X下調(diào)后售價(jià)為77.82-84.82萬元，降價(jià)幅度17.45-24.11萬元；Model 3下調(diào)后售價(jià)為40.70-51.60萬元，降價(jià)幅度2.60-4.40萬元。

除了大規(guī)模的降價(jià)，Model 3在中國(guó)進(jìn)行的免費(fèi)升級(jí)增強(qiáng)版Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能活動(dòng)也結(jié)束了，如今價(jià)格上也有調(diào)整，價(jià)格為2.78萬元，而全自動(dòng)駕駛選裝包重新上線，價(jià)格為4.63萬元，全部選裝總價(jià)為6.5萬元。

另外特斯拉在北美市場(chǎng)關(guān)閉了部分專賣店，轉(zhuǎn)向在線銷售，對(duì)于購車之后的“退貨政策”，不滿意的用戶可在一周內(nèi)退貨，而關(guān)閉門店帶來問題是零售方面人員將會(huì)有所縮減，公司也將大量裁員，對(duì)于具體數(shù)量或百分比，官方并沒有給出任何消息。

此舉關(guān)閉門店目的是維持財(cái)務(wù)可持續(xù)性，進(jìn)行的成本效益措施。全部轉(zhuǎn)向在線銷售降低車輛的成本，因此也宣布Model 3平價(jià)版車型在北美市場(chǎng)上線，售價(jià)為35000美元，折合人民幣23.44萬元，北美用戶可通過手機(jī)在線購車，當(dāng)然這項(xiàng)銷售服務(wù)也將會(huì)推向全球各地。

債務(wù)問題是特斯拉目前頭痛的問題，有9.2億美元可轉(zhuǎn)債到期，轉(zhuǎn)換價(jià)每股為359.87美元，如果特斯拉被迫償還債務(wù)，將消耗其1/4的現(xiàn)金儲(chǔ)備，所以關(guān)閉門店轉(zhuǎn)在線銷售的動(dòng)作也是別無他法。

網(wǎng)友評(píng)論

@何邪社會(huì)2015：這價(jià)格也是沒誰了，價(jià)格屠夫啊，不過屠的是自己。

@酋一萬：在中國(guó)不敢這么玩啊，看看京東搞得七天無理由退貨被那些缺德玩意兒整得多慘就知道了。

@ay4ln58t：雖然很瘋狂，但是這種顛覆式的嘗試很有積極意義，我支持這樣試試，如果成功了將帶來汽車市場(chǎng)劃時(shí)代的影響，整個(gè)世界的銷售效率將會(huì)再一次提高，中間環(huán)節(jié)的成本會(huì)下降甚至消失！