“兩驅(qū)和四驅(qū)應該怎么選擇？”

這恐怕是許多朋友買車前最糾結(jié)的問題了。當然，由于現(xiàn)在的基建越來越好，四驅(qū)車型的優(yōu)勢變得不在明顯，用武之地越來越少，許多轎車都逐漸取消了四驅(qū)版本，甚至有的SUV車型，配置表里壓根就沒有四驅(qū)版本。

但在斯巴魯?shù)难壑?，四?qū)傳動結(jié)構(gòu)依舊有它的特殊意義和實際作用。借著3月份北方還沒褪去的冰雪，斯巴魯讓我們體驗了一把全時四驅(qū)系統(tǒng)的獨特魅力。

旅途的道路有些復雜，不僅要在冰面賽道上飆車，還要穿越被茫茫積雪覆蓋的森林。

冰面賽道上，不同驅(qū)動方式的車輛會有著完全不同的姿態(tài)表現(xiàn)。在市區(qū)，以為行駛速度不快，駕駛者就算對細節(jié)掌握不好，車輛也不會出現(xiàn)很大的破綻，但來到了可以肆意撒歡的賽道，車輛的實力就體現(xiàn)出來了。

先說一句，冰面賽道也不是完全平坦的，因為部分路況經(jīng)歷了不斷地剎車、加速，會讓積雪和冰面一起融化，然后融化的部分又會因為低溫而重新結(jié)冰......如此一來，剎車點附近的位置不僅濕滑不堪，而且坑坑洼洼，甚至還會形成一些小的坡度，讓環(huán)境變得讓后車更難判斷。

還好，斯巴魯?shù)娜珪r四驅(qū)系統(tǒng)能準確將動力傳輸給兩側(cè)車輪，而且動力轉(zhuǎn)換也非常迅速，不會有適時四驅(qū)動力轉(zhuǎn)換的拖沓感。而且由于獨特的水平對置發(fā)動機結(jié)構(gòu)，發(fā)動機重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，安裝的高度也比較低，能有效降低車身重心，提升車輛在多種動態(tài)環(huán)境下的重心平衡，面對冰雪當然也是應對自如。

有趣的是，或許是出于對自身實力的認可，主辦方還準備了冰面?zhèn)绕潞徒徊孑S等項目。當然，這并不能難倒我們試駕的森林人車型。

其實，自1972年9月斯巴魯發(fā)布第一款AWD乘用車Subaru Leone 4WD Estate Van推出至今，斯巴魯生產(chǎn)的AWD車型的歷史已近50年，數(shù)量則超過了2,000萬臺，深受全球消費者的喜愛。例如在環(huán)境惡劣且基礎設施較差的美國中部地區(qū)，斯巴魯車型一直頗受歡迎。

當然，有了這樣優(yōu)秀的基礎，也不意味著你能在冰雪路面上完全放肆?？焖偕畈扔烷T，突然爆發(fā)的動力依舊會讓車輛陷入短暫的失控，而后就是電子系統(tǒng)馬上介入，糾正車輛的動作，仿佛剛剛的一切都沒發(fā)生，車輛又回到了循跡的軌道上——但如果能很好利用這個特性，短暫的深踩油門已經(jīng)可以配合方向來改變車頭的位置，讓車輛更快地調(diào)整好入彎的角度，在冰面賽道跑出更快的圈速。

而在穿越林海的路上，220mm的最小離地間隙和功能強大的X-MODE，才是森林人的最大武器。畢竟許多買斯巴魯車型的朋友，看中的并不只有進口的高品質(zhì)，而是更看重斯巴魯車型內(nèi)在的強勁實力。

值得一提的是，之前的X-MODE功能在車速超過40km/h后會自動關閉，但在新款森林人上，X-MODE增加了自動開啟功能，當車速重新低于35km/h后又會重新自動開啟，實用性大增。甚至陡坡緩降功能也不需要再去碰剎車踏板，只要收油門，車輛會自動穩(wěn)定速度，加速同樣是深踩油門。

因此，無論是伊春的城市道路、小興安嶺的林場雪原、還是冰上的低附著力極限賽道，我們試駕的森林人車型能展現(xiàn)山路急彎的靈活操控，以及濕滑雪地的從容不迫，下車后依舊令人意猶未盡。

森林人采用了新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)0km/h～180km/h車速區(qū)間內(nèi)跟隨行駛，同樣可在0km/h～160km/h車速范圍內(nèi)為駕駛者提供加速、剎車、轉(zhuǎn)向等操作輔助，還可提前預判前方危險并主動制動回避碰撞；緊急自動轉(zhuǎn)向輔助功能則可在碰撞難以通過制動規(guī)避時，實現(xiàn)車輛的安全轉(zhuǎn)向，甚至還貼心搭配了起步油門誤操作預防功能，可有效避免誤操作的突然加速產(chǎn)生危險。

當然，在本次的旅途中，斯巴魯旗下的XV、傲虎車型同樣有參與。

提個細節(jié)，XV可是擁有220mm的高離地間隙，而且同樣搭載斯巴魯2.0L水平對置發(fā)動機與左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術，在設計之初，這款車型不僅考慮了出色運動操控性能，更考慮了需要適應的冰雪、碎石、沙地等野外路況。

傲虎就更不用說了，顏值和實用性都在線，還有強大的2.5L水平對置發(fā)動機、左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，無論是代步還是趕路，都令人從容。

斯巴魯始終相信，每一位駕駛者所追求的，從來都是駕駛本身，冰雪、泥濘和濕滑，斯巴魯早已習以為常。說真的，有些硬實力，還必須得自己親身體驗過才能真正感受。