提到自主品牌，以往總是與廉價、低品質(zhì)、山寨等標(biāo)簽息息相關(guān)、難以隔離?？呻S著我們消費者對汽車的要求越來越高，同時汽車市場的整體大環(huán)境向著消費升級的方向衍變，一系列合資和進(jìn)口品牌的沖擊下，自主品牌們認(rèn)識到了原創(chuàng)的必要性。

看看SUV和轎車市場，如今已經(jīng)是繁花綻放，各種不同級別的車型，不僅與合資品牌的差距越來越小，更有甚者已經(jīng)超越了前者，并成功離開中國市場銷往全球各地。不過，MPV領(lǐng)域呢？似乎仍停留在低端市場。要想在其中尋找定位高端的產(chǎn)品，可以關(guān)注以下幾款車型。

這可是一款體型健碩的MPV，在我們的印象中，別克GL8已經(jīng)算是MPV里面體型的代表，可放在大通G10面前，前者除了長度外，在寬度、高度以及軸距方面都不占優(yōu)勢。當(dāng)然了，只有傻大是不足以呈現(xiàn)出高級感，還要在其他部分發(fā)力才行。因此大通G10推出了PLUS版，以及豪華行政版、黑金智尊版等車型。

360度全景影像、懸架高低調(diào)節(jié)、分段式天窗和雙側(cè)電動滑門、帶感應(yīng)的電動后備箱門，這些在高級MPV當(dāng)中常見的功能配置，同樣出現(xiàn)在大通G10之上。并且，在MPV最關(guān)注的第二排座椅功能方面，除了常規(guī)的前后、靠背調(diào)節(jié)外，還配備腿托與座椅旋轉(zhuǎn)的功能；加熱與通風(fēng)和按摩功能也有出現(xiàn)?；ヂ?lián)時代的大背景讓眾多廠家也加入了移動網(wǎng)絡(luò)的競爭，大通G10配備了GPS導(dǎo)航、道路救援呼叫、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等配置。

作為廣汽傳祺首次進(jìn)入MPV領(lǐng)域的車型，GM8的肩上可以說是擔(dān)待著很多，包括家庭用戶的審美，商務(wù)接待需要的體面，既要符合傳統(tǒng)MPV應(yīng)有的莊嚴(yán)和穩(wěn)重，同時也要顯得時尚和檔次感。當(dāng)然，如何呈現(xiàn)出消費者想要的科技感，也是GM8需要面對的。幸好，在家族設(shè)計語言“凌云翼”的加持，與大燈組和中網(wǎng)相互融合的筆觸，出來的效果得到了一致的好評。

高端感不能只停留在外觀，內(nèi)在同樣需要；諸如前后排側(cè)氣簾、車道偏離報警、主動剎車一應(yīng)俱全。部分車型主駕駛氣動腰靠、副駕駛4向電動調(diào)節(jié)、無線充電、360度全景影像等，而在老板們時常乘坐的中排座椅，同樣提供了腳托、加熱/通風(fēng)和按摩的配置。

MPV是東風(fēng)風(fēng)行的強(qiáng)項，為此在商務(wù)接待MPV的細(xì)分領(lǐng)域，東風(fēng)風(fēng)行同樣奮力前行。推出了F600、CM7、M6等車型，供給到不同需求的細(xì)分市場。最新的車型則莫過于風(fēng)行M7。源于CM7又高于CM7的設(shè)計和定位，從一開始就高舉高打。夸張的前臉設(shè)計相當(dāng)大氣穩(wěn)重，提升了整體的視覺效果。

車廂的氣息也頗為商務(wù)，橫平豎直的傳統(tǒng)T布局中控，沒有太多標(biāo)新立異的筆觸。做工與用料的表現(xiàn)值得好評，皮革和搪塑工藝的搭配，勾勒出的視覺感和觸感都符合這個定價的應(yīng)有水準(zhǔn)。行車記錄儀、360度全景攝像、折疊屏，以及前兩排座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈、自動空調(diào)、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制、盲區(qū)監(jiān)測和車道偏離預(yù)警都有配備。

MPV細(xì)分領(lǐng)域在消費需求日漸成熟的如今，被越來越多的買家接受并認(rèn)可，說明其實力是難以考量。不但能滿足家庭用戶多人出行的需求，也能讓用作商務(wù)接待的買家，有了更為體面享受。對消費者的吸引力也會更大一些。