瓦罐車（Wagon，家用旅行車）并不會隨著電動化的推進(jìn)而消亡，雖說目前電動和長途旅行這兩個概念還存在續(xù)航方面的不兼容，但是它還是來了。

奧迪這次比奔馳寶馬都要迅速不少，最先曝光了自家第一臺電動瓦罐車——A6 Avant e-tron。

大概一年前，奧迪發(fā)布了A6 e-tron的概念車，該車擁有類似于A7的下滑溜背造型，并預(yù)計將有超過700公里的續(xù)航表現(xiàn)。近日，A6 Avant e-tron作為系列衍生品，也向我們初步揭示了其真容。

在此之前，由于瓦罐車市場的相對小眾性，奧迪稱如果市場需要才會繼續(xù)研發(fā)，看來現(xiàn)在結(jié)果已經(jīng)很明顯了。

大尺寸車輪、超長的車頂尺寸和曼妙的車頂線條、尾部的擴(kuò)散器和尾翼，整個車從外形上確實很有瓦罐的味道，但對動力和續(xù)航的擔(dān)憂始終不能因外形的復(fù)刻而避免，畢竟內(nèi)燃機(jī)時代的Avant車型實在是太優(yōu)秀了。

針對這一點，奧迪也表示A6 Avant e-tron作為行政級旅行車將具有足夠長的續(xù)航和動力表現(xiàn)。

新車預(yù)計將采用PPE（??Premium Platform Electric）架構(gòu)，電池模組容量或為100kWh，動力部分可以期待一下雙電機(jī)四輪驅(qū)動系統(tǒng)的469馬力800牛·米的綜合輸出，和A6 e-tron相似或更優(yōu)的超700公里續(xù)航也與目前內(nèi)燃機(jī)車型旗鼓相當(dāng)；若確定搭載800伏快充技術(shù)，該車將在十分鐘內(nèi)獲得超過300公里的續(xù)航里程。

奧迪承諾會在當(dāng)?shù)貢r間3月17日的年度媒體發(fā)布會上展示這輛車的更多細(xì)節(jié)，概念車實車也有可能會在4月份的紐約車展上首次亮相。

奧迪的Avant系列以及RS 4、RS 6一直被人們盛譽(yù)為“最美瓦罐”，那么以電動車面貌重新亮相的A6 Avant e-tron，是否還能是“有生之年必買”車型呢？

本文作者為踢車幫 寧島