2022年3月11日，廣汽豐田威颯試駕會(huì)如期在福建廈門舉行，近些年來的SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不可謂不激烈，各大品牌也是各顯神通，不斷加大對(duì)SUV市場(chǎng)的投入，就比如小編此次試駕的廣汽豐田威颯，個(gè)人覺得就是一位相當(dāng)有實(shí)力的選手，從某些層面上來看，甚至于有了一種雷克薩斯的質(zhì)感。

據(jù)悉，廣汽豐田威颯共推出了6款車型，主要分為燃油版和混動(dòng)版，指導(dǎo)價(jià)在21.68萬元到30.38萬元不等。本次試駕的車型為歐泊銀2.5L雙擎四驅(qū)至尊版，那么這款車究竟實(shí)力幾何，又有些什么樣的特點(diǎn)呢？下面我們就來詳細(xì)了解一下。

外觀方面，威颯的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔凌厲，機(jī)蓋上的棱線非常突出，主打時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)，車標(biāo)的兩側(cè)有兩個(gè)空氣導(dǎo)流口，個(gè)人感覺這是全車最漂亮的部分，兩側(cè)的LED大燈狹長(zhǎng)且向內(nèi)形成了一個(gè)夾角，這樣的設(shè)計(jì)使得車頭部分更為突出，而進(jìn)氣格柵則采用了熏黑的設(shè)計(jì)，并沒有加入諸如鍍鉻之類的裝飾，明顯是為了表現(xiàn)出全車的干練，最下方的裝飾條成梯形，有力的將車頭“托起”，精致感到這也就徹底拉滿了。

來到側(cè)面，全車的尺寸為4780/1855/1660mm，軸距為2690mm，長(zhǎng)度中規(guī)中矩。腰線的設(shè)計(jì)由低到高，營(yíng)造出一種前撲的態(tài)勢(shì)，下腰線同樣從前輪部分一直延伸到后側(cè)，使得側(cè)面的層次感更足，諸如雷克薩斯RX和NX都采用了這樣的側(cè)腰線設(shè)計(jì)。輪胎方面，尺寸為225/55 R19，輪轂則為熏黑拼色多幅式，明顯是為了貼合豪華與質(zhì)感的風(fēng)格。

車尾方面，鯊魚鰭式天線搭配上帶高位剎車燈的上擾流板將整車的視覺效果拉長(zhǎng)，車尾燈也采用了目下流行的貫穿式，時(shí)尚大氣。車標(biāo)下方則采用了適度內(nèi)凹的形變式設(shè)計(jì)，下部的保險(xiǎn)桿也是熏黑的，同樣搭配了一個(gè)梯形的包圍，明顯是為了呼應(yīng)車頭的主題，再加上雙邊共雙出的排氣，雖然口徑不是很大，但城市輕奢的“小勁兒”還是拿捏的相當(dāng)?shù)轿坏摹?/span>

內(nèi)飾方面，目下諸多主流SUV似乎都對(duì)雙拼風(fēng)格情有獨(dú)鐘，雙12.3英寸的儀表盤和中控懸浮式大屏那是相當(dāng)?shù)奶釟?，方向盤的大小適中，多功能按鍵手感尚可，盤上的亮銀裝飾條形狀明顯是為了呼應(yīng)中控的“馬鞍”造型，非常相得益彰，中控的下方則是雙出的空調(diào)出風(fēng)口，風(fēng)口下方則是空調(diào)風(fēng)量以及調(diào)溫按鍵，個(gè)人覺得按鍵的大小如果能再大些使用上相對(duì)更為便捷，當(dāng)然現(xiàn)在更多的人也會(huì)使用智能語音系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)溫。車輛啟動(dòng)鍵的藍(lán)標(biāo)則被安排在了左下方，這是比較獨(dú)特的設(shè)計(jì)，而啟動(dòng)鍵的右側(cè)安排了兩個(gè)充電接口還是比較實(shí)在的，檔把手感也不錯(cuò)。

配置方面，威颯的內(nèi)飾目光所及均為軟質(zhì)包裹，座椅的縫線扎實(shí)，支撐度好，包裹性和厚度都不錯(cuò)。在這方面的確是和雷克薩斯有很多的相似之處的。不僅如此，威颯的車機(jī)系統(tǒng)功能也非常豐富，諸如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息、道路救援、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能都一應(yīng)俱全，且面部識(shí)別、HUD抬顯、無線充電、電致可變色全景天窗也是配齊的，有了這些配置使得威颯不論是在豪華還是實(shí)用性上都兼了。

車內(nèi)空間方面，小編個(gè)人身高是183cm，坐在前排的還是非常舒服的，不管是座椅靠背的角度還是腿部空間都比較到位，座椅包括加熱，通風(fēng)等功能也是配齊的，讓人覺得要是加個(gè)按摩那就真是起飛了。后排空間方面則相較有改進(jìn)的空間，但后排靠背角度的是可以調(diào)節(jié)的，這一點(diǎn)相當(dāng)加分，且座椅支持比例放倒。后備箱空間也非常不錯(cuò)，足以滿足日常駕駛中的使用。

駕駛系統(tǒng)方面，小編此次試駕的頂配版本車型安全系統(tǒng)的功能自然是拉滿了的，諸如車道偏離警示，碰撞預(yù)警，主動(dòng)剎車以及車道保持功能都應(yīng)有盡有。除此之外，諸如倒車?yán)走_(dá)，360°影像，自適應(yīng)巡航，輔助駕駛AUTOHOLD等輔助型配置完全OK，在同級(jí)別車型中也絲毫不落人后。

動(dòng)力方面及駕駛方面，雙擎四驅(qū)至尊版搭載了2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加上E-CVT變速箱的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163kw，峰值扭矩為221nm，電機(jī)則為323nm，NEDC綜合油耗在5升左右，在駕駛方式比較激進(jìn)的情況下也能保持在6升左右，兼顧了動(dòng)力快感與燃油經(jīng)濟(jì)性。

在城市道路駕駛階段，車輛的底盤非常整，深踩油門后噪音控制也非常棒，有雷克薩斯的靜謐感。在3000轉(zhuǎn)之后的中后段提速階段，動(dòng)力輸出也符合豐田的一貫風(fēng)格，平穩(wěn)線性，即便在動(dòng)態(tài)拍攝的地板油狀態(tài)下也能夠給予駕駛者一定的驚喜。尤其是在急轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)向的狀態(tài)下，車輛的側(cè)向支撐也是很到位，且兼顧了乘客的舒適感。即便突然重剎，點(diǎn)頭也不明顯，值得點(diǎn)贊。雖然威颯共有3種駕駛模式，分別為ECO/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)，但城市駕駛時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模式下的動(dòng)力已經(jīng)完全夠用了。

總的來說，廣汽豐田威颯這款車不論是外觀方面的時(shí)尚漂亮，還是內(nèi)飾方面的質(zhì)感直追雷克薩斯，亦或是配置方面的貼心實(shí)用，都給人了人們太多選擇它的理由，雖然因?yàn)樾【幍纳聿谋容^高，在后排體驗(yàn)上還有改進(jìn)空間，但是并不是所有人都有這樣的困擾的（笑~xD），如果您也對(duì)廣汽豐田品牌影響力或產(chǎn)品品控有一貫的認(rèn)同感，且喜歡這種城市輕奢的SUV風(fēng)格，亦或是想選一款宜家宜商的SUV，順便再來點(diǎn)雷克薩斯般的超質(zhì)感享受的話，相信威颯一定不會(huì)令你失望。

作者