受燃油車積分政策的影響，這些年來傳統(tǒng)車企可謂是越來越難。假如沒法在純電車型上有爆款出現(xiàn)，就只能拿現(xiàn)有的燃油車型進行開刀，推出三缸版本來應(yīng)對嚴(yán)苛的燃油車排放政策。
例如上汽通用別克就拿了自家銷量擔(dān)當(dāng)英朗來做全系三缸“小白鼠”，結(jié)果便是銷量攔腰截斷隨后掉下銷量神壇，嚇得通用立刻換上1.5L版本來亡羊補牢。
中國消費者真的完全接受不了三缸車型嗎？筆者覺得這倒也不是，只不過三缸這一特性受歷史原因以及網(wǎng)絡(luò)鍵盤俠們的拱火，成了車型一個比較明顯的減分項，不過只要車型硬實力足夠，照樣能夠撐起銷量大旗。今天要說的這幾款車型，就是三缸陣營里面的翹楚，依靠著優(yōu)秀的綜合實力無懼“三缸魔咒”，照樣賣得好！
凌派
售價：10.98-16.98萬元
火爆指數(shù)：?????
凌派，作為一臺不那么“本田”的本田車型，自誕生起便清晰的將定位定在了家用舒適方向，受到了消費者們的一致好評，在緊湊型轎車這一競爭激烈的蛋糕中成功分得了一杯羹。如今的凌派已經(jīng)更新至第二代的中期改款版本，提供1.5L混動以及1.0T燃油版本給消費者。
盡管第三代i-MMD混動系統(tǒng)非常優(yōu)秀，但是消費者們選擇凌派時似乎更在意它的價格，從而選擇全系三缸的1.0T渦輪增壓版本。中期改款后的本田凌派不僅外觀煥然一新，配置上也得到了增配，售價11.98萬元的次低配車型便配備了皮質(zhì)座椅 、8英寸液晶中控大屏、倒車影像、CarPlay、無鑰匙進入/啟動、液晶儀表盤等。
點評
空間是凌派最為亮眼之處，從直觀感受上幾乎趕得上其大哥雅閣，頭部空間也表現(xiàn)非常優(yōu)異。盡管純?nèi)加桶姹局惶峁?.0T三缸發(fā)動機，但其燃油經(jīng)濟性以及低扭的表現(xiàn)還是較為優(yōu)秀的，較為柔順的提速也符合主打家用的定位。
寶馬X1
售價：27.98-33.38萬元
火爆指數(shù)：????
當(dāng)一臺寶馬SUV看起來像X3，后排空間比X3還要大，價格卻比寶馬X3少十來萬，你確定不心動？這臺車，就是現(xiàn)款的寶馬X1，一款非常換代成功的豪華品牌入門級SUV，以上所述也是成功抓住了中國消費愛好“大”的心理，銷量一直表現(xiàn)優(yōu)異。
現(xiàn)款寶馬X1燃油車型提供1.5T以及2.0T兩種渦輪增壓版本，入門的1.5T車型搭載的是三缸渦輪增壓發(fā)動機，與之相匹配的是一款7速實施雙離合變速箱。盡管上市之初三缸被消費者們吐槽不少，但卻依舊阻擋不住喜歡它的人用錢包投票，其主要原因就是寶馬品牌加持以及尺寸的優(yōu)勢。
點評
有一說一，前驅(qū)與三缸都是大家吐槽寶馬X1的地方，不過正是這么一臺不那么“寶馬”的寶馬SUV車型，卻依靠大空間的優(yōu)勢以及合理的價格定位，抓住了中國消費者對于德系豪華品牌SUV的喜愛，比隔壁的奔馳GLA成功一大截。值得一提的是，目前寶馬X1市面上還擁有著不小的優(yōu)惠幅度，不到30萬落地這么大一臺寶馬SUV著實誘惑。
領(lǐng)克03
售價：13.68-25.68萬元
火爆指數(shù)：???
和寶馬X1的動力提供很像，領(lǐng)克燃油車型同樣提供1.5T以及2.0T兩種排量給消費者選擇，而1.5T版本同樣也是三缸版本，但是領(lǐng)克03依舊賣得不錯。在眾多SUV扎堆的中國汽車品牌當(dāng)中脫穎而出，成功沖擊了高端運動型轎車的市場。
曾經(jīng)思域都沒拿下的三缸運動市場，領(lǐng)克03可以說成功拿下了。領(lǐng)克03入門版本價格為13.68萬元，其1.5T發(fā)動機與之相匹配的是一款7速濕式雙離合變速箱。盡管是三缸版本，但是對比起2.0T（非03+）版本百公里加速僅僅慢0.5秒，但是在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)更為優(yōu)異。
點評
造型酷炫、動力強勁、入門版本配置并不低，讓領(lǐng)克03的三缸版本同樣具有不錯的吸引力。經(jīng)歷多次年度小改款，領(lǐng)克依舊保留了1.5T版本，說明了沃爾沃技術(shù)背書之下的領(lǐng)克03綜合實力還是非常優(yōu)異的，得到了消費者們的認(rèn)可。
繽越
售價：7.58-11.98萬元
火爆指數(shù)：????
如果說凌派是合資三缸銷量擔(dān)當(dāng)中的代表著，那么自主品牌的三缸銷量擔(dān)當(dāng)，我認(rèn)為非吉利繽越莫屬。繽越作為一款吉利旗下的小型SUV，價格優(yōu)勢非常明顯，僅需7.58萬元起，算上優(yōu)惠中配車型落地也不到10萬元。
吉利繽越燃油車型提供1.4T以及1.5T兩個動力版本，其中1.5T發(fā)動機是一款三缸渦輪增壓發(fā)動機，與之相匹配的是一款7速濕式雙離合變速箱。三缸版本擁有更強的動力，就算1.5T入門版本也配備了全景天窗、自動空調(diào)、皮質(zhì)座椅、12.3英寸中控液晶大屏、無鑰匙進入/啟動、360全景影像等高階配置。
點評
超高性價比優(yōu)勢之下，大伙對于是否三缸其實并不算過于在意，而且繽越還提供1.4T四缸版本給消費者，能夠很好滿足有著“三缸偏見”的消費者。優(yōu)秀的產(chǎn)品布局也讓繽越銷量高居不下，基本月銷都在萬輛以上，確實不錯。