文：芝士駕道 原創(chuàng)：寧城

如今買傳統(tǒng)燃油車，很多人都是談三缸色變。在絕大部分人的觀念中，一輛車無論排量的大小，氣缸最起碼得有四個。如果說這輛車只有三個氣缸，那直接免談，參數(shù)再好也沒用。而事實上有很多活生生的例子證明了這一點。比如之前的別克英朗，福特的?？怂梗€有就是最近非?；鸬娜债a奇駿。這些車都是因為三缸問題不被消費者認可，前兩者已經(jīng)用銷量說明了三缸在市場存活的艱難性，而日產奇駿目前來說只是時間問題，銷量下滑在所難免。

而市面上有這么一款車，它也是三缸，但它的銷量并不差，而且熱度一直非常高，這輛車就是領克03。最高峰的時候，月銷量突破1萬臺，而在剛過去的7月份，月銷量也有五千多臺。同樣是三缸，為什么別人賣不好，領克就能賣得好呢？

領克03這輛車的外觀非常的運動，標志性的分體式大燈，18寸運動造型的輪轂，晶體管狀的尾燈以及雙邊單出的碩大排氣筒。這輛車在外觀方面，無論從設計還是顏值來說都很有競爭力。

內飾方面的設計也是比較有個性，沒有當下流行的雙聯(lián)屏模式，就是以往傳統(tǒng)燃油車中控的造型，但是非常的耐看。加上內飾整體的用料也不差，所以很多人對領克03的這個內飾還是比較喜歡的。

領克03的長寬高分別為4657/1840/1742mm，軸距為2730mm。車身尺寸數(shù)據(jù)方面要比本田的思域大一圈，但車內空間表現(xiàn)的中規(guī)中矩，并不算太突出。

領克03一共有兩種動力，一種為2.0T發(fā)動機，最大馬力190Ps，最大扭矩300N·m；另一種為1.5T三缸發(fā)動機最大馬力180Ps，最大扭距265N·m，匹配的都是七速雙離合變速箱。我們主要就來看這臺1.5T三缸的發(fā)動機，從賬面數(shù)據(jù)來看，這臺三缸發(fā)動機的動力表現(xiàn)并不差。而事實上很多人開著也覺得這輛車動力儲備很充足，1.5T三缸完全夠用。

雖說領克03這輛車有兩種動力，但賣得最好的還是1.5T三缸的車型。我們以最暢銷的1.5T勁Pro為例，官方指導價14.88萬，市場正常優(yōu)惠六七千左右，上路大概16萬出頭。雖然它是個三缸，雖然一個緊湊級轎車賣到16萬，但是它每個月的銷量并不差。

這里有人會說2.0T勁Plus官方指導價才15.08萬，和1.5T勁Pro也沒差多少錢，倒不如直接上四缸的2.0T。雖說氣缸比1.5T多一個，但車身配置卻低了一大截。比如少了18寸輪轂，并線輔助，車道保持，車道偏離預警，主動剎車，疲勞提示，全速自適應巡航，前排無線充電，真皮方向盤，座椅加熱，腰部支撐等等。反正實際開起來也沒多大區(qū)別，倒不如選擇配置高的1.5T車型。

下面就談到大家非常關心的話題。這臺三缸發(fā)動機到底抖不抖？領克03這輛車上市這么久，三缸車型也賣出去了很多。并沒有多少車主反映這臺三缸發(fā)動機在日常使用中抖動明顯，只是怠速或者啟動的時候比較抖，正常開起來和四缸發(fā)動機沒有什么區(qū)別。關鍵是這臺三缸發(fā)動機動力還比較強，很多人也就不關心抖不抖了，只要動力夠就行。

但事實上很多買這臺車的人，他也不關心這臺車是不是三缸發(fā)動機，也不關心這臺車用的是雙離合變速箱還是AT變速箱，他不懂，他也不想懂。他只知道這輛車是自動擋，外形好看，動力還夠用，那就夠了。

如果很多人還放心不過這臺三缸發(fā)動機的話，領克03這輛車是有終身質保的，出現(xiàn)問題，廠家也會及時解決。不過終身質保有個前提，那就是必須全程在4S店保養(yǎng)。這里很多人會說領克保養(yǎng)是出了名的貴，如果按照單次價格來計算，領克保養(yǎng)的價格確實很貴。但如果按照公里數(shù)來計算的話，和平常的家用車也沒什么區(qū)別。領克03是1萬公里一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)大概1000出頭，在官方還可以領一個300塊錢的券，實際也就800左右。換算到5000km保養(yǎng)一次，也就只要400塊錢左右。這么算下來，領克的保養(yǎng)其實也不算貴。

所以說領克03三缸賣得好是有原因的。第一，這輛車不是全系三缸，如果是全系三缸的話，這輛車肯定會被推上風口浪尖；第二，領克03的三缸開起來和四缸并沒有太大區(qū)別，只是起步和怠速的時候稍微抖一點，動力還是挺強的；第三，領克03這輛車外觀，內飾顏值都很在線，車型也比較的運動，很符合年輕人的胃口。你會花16萬去買一臺1.5T三缸的領克03嗎？還是選擇本田的思域？或者再加點預算上邁銳寶XL的2.0T？歡迎在評論區(qū)留言。