撰文 / 牛跟尚
編輯 / 張 南
設(shè)計(jì) / 師玉超

一條招聘啟示，預(yù)示著一家偏居山東淄博、沉寂兩年多的造車新勢(shì)力試圖再生。

3月14日7時(shí)，在汽車招聘圈小有名氣的“汽車產(chǎn)業(yè)鏈招聘”微信公眾號(hào)推送的《崗位推薦——山東國(guó)金汽車制造有限公司》信息，透露出山東省這家第一個(gè)獲得純電動(dòng)乘用車雙資質(zhì)的造車新勢(shì)力或?qū)?fù)活。

山東國(guó)金汽車制造有限公司，簡(jiǎn)稱山東國(guó)金或國(guó)金汽車，曾是全國(guó)13家獲得純電動(dòng)乘用車雙資質(zhì)的先驅(qū)之一。2019年6月，工信部核準(zhǔn)國(guó)金汽車的純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，山東省誕生首個(gè)獲得國(guó)家《道路機(jī)動(dòng)車輛及生產(chǎn)企業(yè)公告》獨(dú)立資質(zhì)的新能源乘用車企業(yè)。

國(guó)金汽車首款純電動(dòng)產(chǎn)品GM3自2017年10月亮相以來(lái)，除淄博當(dāng)?shù)赜泄珓?wù)車采購(gòu)和國(guó)金出行公司自采外，還被國(guó)金出行作為網(wǎng)約車放在長(zhǎng)沙等地試運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)反饋是一個(gè)慘字，以至于很難在乘聯(lián)會(huì)公布中找到其數(shù)據(jù)。

如同生產(chǎn)和研發(fā)基地遠(yuǎn)離淄博市區(qū)，國(guó)金汽車也遠(yuǎn)離新能源車江湖C區(qū)。加上缺乏外部資金和新的投資注入。這導(dǎo)致國(guó)金汽車半癱，一度拖欠員工工資、社保和供應(yīng)商貨款，在2019年成為造車新勢(shì)力最典型的危機(jī)之一。

在山東和淄博地方政府的心目中，國(guó)金汽車由“國(guó)之大器”、金字招牌”變?yōu)橐粋€(gè)燙手的山芋。

2020年疫情暴發(fā)后，山東國(guó)金生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)由常停變?yōu)殚L(zhǎng)停，這逼迫“好客淄博”開(kāi)始尋找有實(shí)力、有意向的下家接手。

關(guān)于吉利與國(guó)金的故事，汽車商業(yè)評(píng)論在2021年1月21日發(fā)表獨(dú)家報(bào)道《吉利科技接盤國(guó)金，蘇金河美好收?qǐng)?？》（?jiǎn)稱《蘇金河收?qǐng)觥罚ｋm然國(guó)金汽車的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)蘇金河已經(jīng)收?qǐng)?，但有地方?guó)資背景的山東國(guó)金并不想退場(chǎng)。

2020年4月，吉利控股集團(tuán)旗下的吉利科技集團(tuán)與山東國(guó)金接觸。到2021年1月，淄博國(guó)資幫山東國(guó)金償還主要外債和拖欠員工工資及社保等——這得到國(guó)金離職高管、員工確認(rèn)。不過(guò)，雙方合作商談一直未得到吉利控股、吉利科技官方及新聞發(fā)言人的肯定或否認(rèn)。

2022年3月14日，一位熟悉國(guó)金汽車的知情人士向汽車商業(yè)評(píng)論透露，吉利方面已在2021年底退出收購(gòu)——只是各方都不愿公開(kāi)而已，“吉利撤出了，現(xiàn)在是淄博市國(guó)資委全資，奇瑞托管?！?/span>

“本以為幫山東國(guó)金清還了債務(wù)，輕裝上陣的山東國(guó)金應(yīng)該能得到吉利方面的認(rèn)可，但或許是淄博市給出的政策或條件沒(méi)有達(dá)到吉利的目的或預(yù)期，這項(xiàng)談判已在2021年底前終結(jié)?！边@位知情人士不無(wú)遺憾地說(shuō)。

正如上篇《蘇金河收?qǐng)觥穲?bào)道，2021年1月14日，由吉利控股集團(tuán)所轄的吉利商用車正式完成對(duì)同在淄博的山東唐駿歐鈴的100%的并購(gòu)控股，吉利進(jìn)入輕卡市場(chǎng)。

有意思的是，汽車商業(yè)評(píng)論對(duì)2021年商用車市場(chǎng)進(jìn)行盤點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)2019年、2020年還在中國(guó)中卡前十名——2019年銷量1.19萬(wàn)輛——的唐駿歐鈴已不在中國(guó)中卡10強(qiáng)名單，但在2021年中國(guó)微卡市場(chǎng)10強(qiáng)榜單上，唐駿歐鈴2021年銷售1.4萬(wàn)輛——同比增長(zhǎng)635%，由第九提升到第六。

腦補(bǔ)一下，此前傳聞重組國(guó)金汽車的吉利科技集團(tuán)成立于1996年5月13日，注冊(cè)資本為16800萬(wàn)元，投資運(yùn)營(yíng)企業(yè)30余家，橫跨材料科技、新能源科技、出行服務(wù)、摩托車產(chǎn)業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)、航天產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)科技等多種行業(yè)（6+x布局），其在2020年4月10日發(fā)布新能源汽車品牌楓葉汽車（生產(chǎn)中低端電動(dòng)汽車），于2020年12月30日在山東淄博國(guó)金汽車工廠舉行首款換電車型楓葉80V下線儀式。

同時(shí)，這款商務(wù)車還將由吉利科技旗下吉利邁捷間接控制的力帆工廠生產(chǎn)。這在2020年12月21日由*ST力帆（601777）發(fā)布公告可找到蛛絲馬跡。

2022年1月24日，一家叫重慶睿藍(lán)汽車科技有限公司（簡(jiǎn)稱睿藍(lán)汽車）成立，提出“新一代換電出行新勢(shì)能”的品牌定位。此前的2021年10月，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在“智能吉利2025”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上提出將推出全新“換電出行品牌”。

有分析說(shuō)，睿藍(lán)汽車的身世比較復(fù)雜。其品牌前身是楓葉汽車——由吉利科技集團(tuán)與浙江康迪車業(yè)有限公司對(duì)半投資組建。而浙江康迪是由吉利控股集團(tuán)與康迪車業(yè)成立的合資公司。吉利控股集團(tuán)在2019年3月通過(guò)增加持股至78%，成為浙江康迪的絕對(duì)控股股東，并在此基礎(chǔ)上成立楓盛汽車科技集團(tuán)有限公司。

這不是關(guān)鍵。關(guān)鍵是，2021年12月，吉利控股和力帆科技聯(lián)合宣布，各出資3億元設(shè)立合資公司。這個(gè)合資公司的實(shí)際投資主體是寧波吉利汽車實(shí)業(yè)有限公司和力帆科技各占股比50%。

2022年1月23日，睿藍(lán)汽車旗下首款智能換電轎車楓葉60S上市，聚焦B端營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。 緊接著，2022年2月22日，睿藍(lán)汽車經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)對(duì)外公布，汽車圈知名的“軍座”蔡建軍已被聘為睿藍(lán)汽車副總裁。

一位汽車分析師告訴汽車商業(yè)評(píng)論，現(xiàn)在看來(lái)，睿藍(lán)汽車高調(diào)浮出，從一個(gè)側(cè)面暗示吉利收購(gòu)國(guó)金的終止。

接近奇瑞的一個(gè)汽車圈活躍人士告訴汽車商業(yè)評(píng)論，“據(jù)說(shuō)淄博政府給奇瑞40億（元），其中24億元用于生產(chǎn)艾瑞澤e?！?/span>

汽車商業(yè)評(píng)論從相關(guān)人士獲悉，淄博國(guó)資已全資控股掌控山東國(guó)金，目前由奇瑞集團(tuán)代管，將山東國(guó)金作為奇瑞新能源的新基地，生產(chǎn)“大小螞蟻”（如奇瑞eQ、QQ冰淇淋）。

“知情人士告訴汽車商業(yè)評(píng)論，山東國(guó)金的員工隊(duì)伍早已“拿錢走人”，奇瑞方面將派出30人左右的管理團(tuán)隊(duì)入駐。”

知情人士告訴汽車商業(yè)評(píng)論，山東國(guó)金的員工隊(duì)伍早已“拿錢走人”，奇瑞方面將派出30人左右的管理團(tuán)隊(duì)入駐，先行招聘汽車研發(fā)、技術(shù)、技能人員是第一批，后續(xù)招聘可能有其他領(lǐng)域的崗位。

企查查顯示，山東國(guó)金目前由淄博高新城市投資集團(tuán)有限公司100%控股，風(fēng)險(xiǎn)記錄有自身風(fēng)險(xiǎn)77條、關(guān)聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)10條、歷史風(fēng)險(xiǎn)189條。

2022年3月4日，山東國(guó)金的法定代表人由蘇毅政變更為靳寧，主要成員變更——蘇金河、蘇毅政、蘇藝然等退出，新增靳寧、趙玉柱、劉寧等。

已成為國(guó)金汽車董事長(zhǎng)的靳寧，正是淄博高新國(guó)有資本投資有限公司100%持股的淄博高新城市投資集團(tuán)有限公司董事。

2020年4月23日停止更新快兩年的國(guó)金汽車官微，或?qū)⒃谧罱孕旅婵壮霈F(xiàn)推送？

汽車商業(yè)評(píng)論獨(dú)家獲悉，比此更有看點(diǎn)的是，下一步，繼吉利集團(tuán)之后，奇瑞集團(tuán)將在全國(guó)車圈布局新一輪的收購(gòu)和重組，這更值得關(guān)注。