豐田在日本本土的Harrier,在北美市場的Venza,在國內(nèi)市場的廣汽豐田威颯,不同的市場,TNGA-K平臺衍生出了不同的車型。當然,擋桿前顯眼的啟動按鈕,區(qū)別于大部分車型,電子手剎置于擋桿前的位置,同樣的獨特設(shè)定讓我們明確了它們之間的關(guān)系。
當我們?nèi)シ镠arrier車型的過去,在1998年到2013年之間,它的第一、第二代車型同時會是雷克薩斯RX打造的基礎(chǔ);而在2013年以后,隨著全球汽車市場對于SUV的空間需求越來越大,第三、第四代的Harrier則成為NX的打造藍本。
上有漢蘭達這樣的家用旗艦SUV,下有威蘭達這樣的銷量支柱,當廣汽豐田引入Venza(也就是北美市場的Harrier)時,產(chǎn)品的差異化升級體驗是威颯的必然使命。
溜背的造型與貫穿式的尾燈形成了一個肉眼可見的切面,將整個車身的尾部按比例的分割開來;形成這樣的分割并沒有使用硬線條的金屬沖壓,相反在威颯身上,腰身大量的曲面設(shè)計讓它在光線下的過渡更為緩和!在曲面、格柵、車燈的交錯下,層次、交錯與融合讓威颯的外觀設(shè)計區(qū)分于廣汽豐田旗下的其他車型。
儀表板、中控臺、扶手箱、內(nèi)門板采用大面積高級軟質(zhì)覆蓋,方向盤、換擋桿、門內(nèi)扶手采用真皮面料覆蓋,馬鞍造型的中控臺以厚皮革覆蓋!而在皮革沒有覆蓋的位置,鋼琴烤漆以及金屬鍍鉻的補充是威颯給到駕乘者的完美細節(jié)。以至于坐在車內(nèi)時,我們不得不感嘆威颯與目前同款的NX之間千絲萬縷的關(guān)系。
當然,在配置上,你會發(fā)現(xiàn)座椅通風加熱同時配備讓我們?nèi)粘q{駛有了更強的適應(yīng)性;而可調(diào)光全景天幕,1 秒即可切換調(diào)光模式和透光模式。調(diào)光模式可減少陽光直射的同時確保
車內(nèi)光照,透光模式增強開放感帶來寬闊的視野體驗!
與海外市場一樣,威颯目前提供兩種動力總成!2.0L 車型采用熱效率達到 40%的2.0L Dynamic Force 發(fā)動機,匹配模擬 10 速 Direct Shift-CVT 變速箱;2.5L 雙擎車型采用全新第四代 THS Ⅱ豐田混合動力系統(tǒng),TNGA 2.5L Dynamic Force 發(fā)動機熱效率達到 41%,匹配新一代 E-CVT 電子無級變速系統(tǒng),NEDC百公里油耗低至 4.5L,續(xù)航里程可達 1000 公里以上。
TNGA平臺下,熟悉的駕駛體驗,威颯給到我們的底盤感受是靈活、輕巧的;偏向舒適的調(diào)校在舒適的座椅加持下得到了體驗的加成。整體的調(diào)校風格與雷克薩斯NX所給到駕乘者的質(zhì)感是類似的,這也是威颯體驗升級的產(chǎn)品優(yōu)勢。
威颯是獨特的,它的獨特在于它給到你的是目前在售的豐田系車型沒有的產(chǎn)品力交融--獨到的設(shè)計、全面的質(zhì)感。雖無艷態(tài)驚群目,幸有交融壓人心。