豐田在日本本土的Harrier，在北美市場的Venza，在國內(nèi)市場的廣汽豐田威颯，不同的市場，TNGA-K平臺衍生出了不同的車型。當然，擋桿前顯眼的啟動按鈕，區(qū)別于大部分車型，電子手剎置于擋桿前的位置，同樣的獨特設(shè)定讓我們明確了它們之間的關(guān)系。

當我們?nèi)シ镠arrier車型的過去，在1998年到2013年之間，它的第一、第二代車型同時會是雷克薩斯RX打造的基礎(chǔ)；而在2013年以后，隨著全球汽車市場對于SUV的空間需求越來越大，第三、第四代的Harrier則成為NX的打造藍本。

上有漢蘭達這樣的家用旗艦SUV，下有威蘭達這樣的銷量支柱，當廣汽豐田引入Venza（也就是北美市場的Harrier）時，產(chǎn)品的差異化升級體驗是威颯的必然使命。

溜背的造型與貫穿式的尾燈形成了一個肉眼可見的切面，將整個車身的尾部按比例的分割開來；形成這樣的分割并沒有使用硬線條的金屬沖壓，相反在威颯身上，腰身大量的曲面設(shè)計讓它在光線下的過渡更為緩和！在曲面、格柵、車燈的交錯下，層次、交錯與融合讓威颯的外觀設(shè)計區(qū)分于廣汽豐田旗下的其他車型。

儀表板、中控臺、扶手箱、內(nèi)門板采用大面積高級軟質(zhì)覆蓋，方向盤、換擋桿、門內(nèi)扶手采用真皮面料覆蓋，馬鞍造型的中控臺以厚皮革覆蓋！而在皮革沒有覆蓋的位置，鋼琴烤漆以及金屬鍍鉻的補充是威颯給到駕乘者的完美細節(jié)。以至于坐在車內(nèi)時，我們不得不感嘆威颯與目前同款的NX之間千絲萬縷的關(guān)系。

當然，在配置上，你會發(fā)現(xiàn)座椅通風加熱同時配備讓我們?nèi)粘ｑ{駛有了更強的適應(yīng)性；而可調(diào)光全景天幕，1 秒即可切換調(diào)光模式和透光模式。調(diào)光模式可減少陽光直射的同時確保

車內(nèi)光照，透光模式增強開放感帶來寬闊的視野體驗！

與海外市場一樣，威颯目前提供兩種動力總成！2.0L 車型采用熱效率達到 40%的2.0L Dynamic Force 發(fā)動機，匹配模擬 10 速 Direct Shift-CVT 變速箱；2.5L 雙擎車型采用全新第四代 THS Ⅱ豐田混合動力系統(tǒng)，TNGA 2.5L Dynamic Force 發(fā)動機熱效率達到 41%，匹配新一代 E-CVT 電子無級變速系統(tǒng)，NEDC百公里油耗低至 4.5L，續(xù)航里程可達 1000 公里以上。

TNGA平臺下，熟悉的駕駛體驗，威颯給到我們的底盤感受是靈活、輕巧的；偏向舒適的調(diào)校在舒適的座椅加持下得到了體驗的加成。整體的調(diào)校風格與雷克薩斯NX所給到駕乘者的質(zhì)感是類似的，這也是威颯體驗升級的產(chǎn)品優(yōu)勢。

威颯是獨特的，它的獨特在于它給到你的是目前在售的豐田系車型沒有的產(chǎn)品力交融--獨到的設(shè)計、全面的質(zhì)感。雖無艷態(tài)驚群目，幸有交融壓人心。