本次給大家分享升級(jí)改裝TEI Racing P40NS+系列四活塞街道版性能剎車卡鉗套件。這款P40NS+系列主要是針對(duì)排量2.0以下的車型，但輪轂尺寸又有18寸及以上的車型號(hào)，預(yù)算有限的車友。

P40NS+四活塞卡鉗從整體的三個(gè)方面做了升級(jí)：

首先是它的腳感，從上一代的P40NS舒適線性的腳感，升級(jí)為更加靈敏、激進(jìn)、直接的踏板感受。

第二，同樣是采用兩片式鍛造的工藝，卡鉗進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)：強(qiáng)度更高、更加大氣、更加鋒利。造型的長度接近市面上的六活塞大小。

第三，剎車片的配合更加的緊密，有效的降低噪音產(chǎn)生的幾率。加大剎車片，增加有效的摩擦面積。增加了剎車片感應(yīng)器的插頭，與原廠的匹配性更高。搭配355*28mm的分體盤，花紋提供三種選擇：劃線、打孔以及劃線打孔，適合18寸輪轂安裝。

P40NS+更值得關(guān)注的改進(jìn)部分是活塞，內(nèi)部采用了雙重油封并且沿用了外置防塵套結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)密封的同時(shí)大大降低了剎車在日常使用中沙塵等進(jìn)入活塞工作部位的機(jī) 率，免維護(hù)壽命更長。活塞面積49.56cm。卡鉗提供六種顏色選擇紅色、黃色、藍(lán)色、黑色、綠色、銀色。

【改裝案例 | 欣賞大圖如下】

1、寶馬3系GT改裝TEI Racing P40NS+街道性能剎車卡鉗套件，原廠18寸輪轂搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤；

2、2020款?yuàn)W迪Q3改裝TEI Racing P40NS+街道性能剎車卡鉗套件，搭配355x28mm劃線紋分體盤（原廠19寸輪轂（加15mm法蘭盤））。

3、凱迪拉克CT4改裝TEI Racing P40NS+街道性能剎車卡鉗套件，原廠18寸輪轂搭配355x28mm劃線紋分體盤；

4、廣汽埃安改裝TEI Racing P40NS+街道性能剎車卡鉗套件，改裝18寸輪轂搭配355x28mm劃線紋分體盤；

5、2016款本田十代思域改裝TEI Racing P40NS+街道性能剎車卡鉗套件，P40NS+黃色大四活塞卡鉗，改裝18寸輪轂搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤；

6、改裝案例 | 馬自達(dá)昂克賽拉改裝TEI Racing P40NS+剎車卡鉗套件&街道版絞牙避震套件，改裝18寸輪轂搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤；

TEI Racing 街道版絞牙避震，產(chǎn)品特點(diǎn)：32段阻尼可調(diào)，筒身全長可調(diào)，降低車身，呈現(xiàn)完美姿態(tài)，提升操控和駕駛樂趣，同時(shí)保留更加舒適度。

TEI Racing作為國內(nèi)市場(chǎng)一款好用不貴，性價(jià)比超高的剎車卡鉗牌子。雖說TEI剎車卡鉗是國產(chǎn)牌子，但是TEI Racing一直以來專注于對(duì)工藝的嚴(yán)格品控，潛心研發(fā)新產(chǎn)品，不斷提升剎車卡鉗各方面性能及外觀。TEI Racing剎車品牌自進(jìn)入市場(chǎng)以來，堅(jiān)持周到細(xì)致的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)際行動(dòng)堅(jiān)守品牌信念。

這一期就到這里啦！謝謝大家的觀賞，下期再見~