這款馬自達(dá)昂克賽拉外觀線條流暢,車身比例修長(zhǎng),那腰線設(shè)計(jì)非常棒,而且車燈、內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很時(shí)尚。該款車型在配備優(yōu)先確保行駛安全的先進(jìn)人機(jī)界面基礎(chǔ)上,首次應(yīng)用了“MZD Connect馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)。整車配置無(wú)時(shí)無(wú)刻不體現(xiàn)了科技和人性化的駕乘體驗(yàn)。
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車友這輛白色的馬自達(dá)昂克賽拉需要升級(jí)改裝剎車,在車友的建議下,我們給車友推薦升級(jí)TEI Racing P40NS剎車卡鉗套件。而且黃色的卡鉗和白色的車身搭配,看起來(lái)很有feel......
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改裝清單如下:
改裝產(chǎn)品:P40NS黃色大四活塞卡鉗,搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤;
TEI Racing鋼喉;
DOT5.1剎車油。
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我們來(lái)對(duì)比一下原廠的卡鉗和碟,與TEI Racing P40NS的卡鉗碟。差別還是很大的。原車剎車碟尺寸小,摩擦面積小,盤面沒(méi)有花紋增加摩擦系數(shù),最重要的是,原廠碟是實(shí)體碟,沒(méi)有通風(fēng)槽散熱,耐高溫性能差,高速剎車安全系數(shù)低。
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另外,原廠的卡鉗是單面活塞卡鉗,TEI卡鉗是對(duì)置雙活塞卡鉗,剎車效果更好,更加線性。
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改裝后,原廠剎車總泵可以全面carry新的TEI卡鉗,供油量充足,而且加上Goodridge油管,減少剎車油在運(yùn)輸過(guò)程中,由于油管變形而產(chǎn)生的延遲。剎車效果非常好,隨踩隨有,大大降低了追尾的可能性。
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升級(jí)剎車,其實(shí)不一定是原廠剎車系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題才改的。一般升級(jí)剎車目的是什么?升級(jí)剎車是為了給自己加一層保障,是為了剎車性能的提升,這樣使得在剎車的時(shí)候更加安全,更有效地好控制車子,縮短剎車距離,升級(jí)改裝剎車讓您更好地把握車子。
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而且優(yōu)質(zhì)的剎車改裝件,也是為玩車帶來(lái)更好的體驗(yàn)。能夠和加速的推背感媲美的,大概只有過(guò)彎漂移甩尾的剎車了。在提升愛(ài)車顏值的同時(shí),解決剎車疲軟不夠用等問(wèn)題!
升級(jí)改裝后效果展現(xiàn)如下:
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TEI Racing旗下產(chǎn)品有避震套件、剎車套件、進(jìn)氣套件、動(dòng)力優(yōu)化等,致力于讓您的愛(ài)車性能與安全性得以更高的提升!
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如果您還想了解更多的改裝案例,有需要升級(jí)TEI剎車卡鉗的,誠(chéng)心誠(chéng)意歡迎在下方留言/咨詢,我們24小時(shí)在線為您服務(wù)!