汽車改裝剎車案例 馬自達3昂克賽拉改裝TEI Racing四活塞剎車套件
汽車升級改裝剎車，不一定是原廠剎車系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重問題才改的。一般情況升級剎車目的是什么？
升級剎車是為了給自己加一層保障，是為了剎車性能的提升。這樣使得在剎車的時候更加安全，更有效地好控制車子，縮短剎車距離。升級改裝剎車讓您很好地把握車子！
而且優(yōu)質(zhì)的汽車剎車改裝件，也是為玩車帶來更好的體驗。能夠和加速的推背感媲美的，大概只有過彎漂移甩尾的剎車了。在提升愛車顏值的同時，解決剎車疲軟不夠用等問題！
車友的昂克賽拉是18寸輪轂，推薦TEI Racing P40NS四活塞剎車卡鉗套件，搭配355劃線紋分體盤，效果更甚。安裝上去同時還有亮眼的剎車卡鉗看起來輪轂里面geng加豐盈飽滿！
馬自達3昂克賽拉改裝清單如下：
改裝產(chǎn)品：P40NS黑色大四活塞卡鉗，搭配355x28mm劃線紋分體盤；
TEI Racing鋼喉；
DOT5.1剎車油。
我們來對比一下原廠的卡鉗和碟，與TEI Racing P40NS的卡鉗碟。差別還是很大的。原車剎車碟尺寸小，摩擦面積小，盤面沒有花紋增加摩擦系數(shù)，最重要的是，原廠碟是實體碟，沒有通風槽散熱，耐高溫性能差，高速剎車安全系數(shù)低。
另外，原廠的卡鉗是單面活塞卡鉗，TEI卡鉗是對置雙活塞卡鉗，剎車效果更好，更加線性。
改裝后，原廠剎車總泵可以全面carry新的TEI卡鉗，供油量充足，而且加上Goodridge油管，減少剎車油在運輸過程中，由于油管變形而產(chǎn)生的延遲。剎車效果非常好，隨踩隨有，大大降低了追尾的可能性。
升級改裝后效果展現(xiàn)如下：
TEI Racing旗下產(chǎn)品主
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