前不久謳歌退市傳聞刷爆了車圈，很多網(wǎng)友表示那么優(yōu)秀的產(chǎn)品卻得不到市場(chǎng)的理解，都是叫好不叫座。那么市面上有么有銷量很好但網(wǎng)上口碑不咋地的車型，別說(shuō)，還真有，今天就給大家介紹這樣的“奇葩”車型，罵的越厲害銷量反而越好。

第一款 奔馳GLB

自從奔馳推出GLB之后，就一直都被網(wǎng)友們瘋狂批評(píng)，不為別的，就是它在緊湊級(jí)的車身里面塞進(jìn)了7個(gè)座位，這也導(dǎo)致第三排完全就不具備任何實(shí)用性可言，基本相當(dāng)于擺設(shè)。另外就是30萬(wàn)的售價(jià)卻配了一臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至還劃分高低兩種功率，低功率180車型只有136匹馬力，在同級(jí)別都用2.0T的情況下，奔馳卻用著小排量機(jī)器，的確會(huì)讓人看不雙眼，更何況它還是一個(gè)7座車。

不過(guò)就是這么一款誰(shuí)買誰(shuí)交智商稅的車型，它的銷量月均都能維持在6000輛左右，已經(jīng)超越了很多同級(jí)別的SUV了，這么看來(lái)是不是很氣人？其實(shí)GLB是一款非?！熬鳌钡能囆?，它的定位完美契合GLA和GLC之間的空白，而且它的空間相比GLA更大更實(shí)用，買回來(lái)開(kāi)出去也沒(méi)有人會(huì)覺(jué)得你買了一輛入門(mén)奔馳，在面子上沒(méi)有啥問(wèn)題。

第二款 特斯拉Model 3

新能源車從來(lái)都是爭(zhēng)議最大的細(xì)分類別，這其中最有代表性無(wú)疑是特斯拉Model 3，畢竟槍打出頭鳥(niǎo)，誰(shuí)叫你賣得最好。Model 3被罵的原因有很多，比如價(jià)格上一直走下坡路，不斷割老車主韭菜，昨天買了第二天就官降，屬實(shí)有點(diǎn)惡心人。其次就是做工存在很多瑕疵，包括縫線不齊，新車漏水、漏風(fēng)等情況屢見(jiàn)不鮮。

不過(guò)就算網(wǎng)絡(luò)上罵聲一片，但Model 3天的銷量完全不減，等車時(shí)間基本都是10周起步，高性能版甚至要16周。即便如此，下訂單的客戶依舊絡(luò)繹不絕。

第三款 雷克薩斯ES

換殼凱美瑞、百公里加速11秒，這就是雷克薩斯ES爭(zhēng)議最大的地方。網(wǎng)友們都對(duì)這臺(tái)車口誅筆伐。不過(guò)從現(xiàn)實(shí)銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，雷克薩斯ES銷量依舊不愁，月均都能售出近萬(wàn)臺(tái)新車，這個(gè)數(shù)字對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說(shuō)非常可怕。

雷克薩斯ES之所以那么多人接受，一方面是品牌效應(yīng)，雷克薩斯作為豐田高端品牌，口碑在上世紀(jì)就已經(jīng)開(kāi)始建立，這也是為什么廣東的路上會(huì)有那么多雷克薩斯。另一方面，ES的主打的是日式豪華舒適，這也很好對(duì)應(yīng)上有家庭的消費(fèi)者。找對(duì)了自身定位，要遠(yuǎn)比各種噱頭都來(lái)的重要。

第四款 日產(chǎn)逍客

將近8年沒(méi)換代，日產(chǎn)逍客卻在1月份賣了2.4萬(wàn)輛。對(duì)于了解車圈的朋友而言，逍客是看都不會(huì)看的一款車，畢竟花十多萬(wàn)誰(shuí)會(huì)買這樣一臺(tái)“活化石”。不過(guò)現(xiàn)實(shí)擺在這里，我們不得不承認(rèn)逍客的號(hào)召力，其實(shí)買逍客和買雷克薩斯ES的消費(fèi)者是同一類人，只是預(yù)算不同罷了。他們看車選車的思維和二十年前沒(méi)有多少區(qū)別，都是看看鄰居或者身邊親戚買的什么品牌，然后再?gòu)脑撈放浦羞x出對(duì)應(yīng)價(jià)位的那一款車型。因此他們完全不知道自己買的這款車究竟是新款還是舊款。

第五款 傳祺影豹

雖然影豹被網(wǎng)友們戲稱為“AMG”，加速性能存在虛假宣傳嫌疑、動(dòng)力總成匹配不佳的問(wèn)題。但還是沒(méi)有影響到消費(fèi)者的購(gòu)車熱情。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，捷豹銷量曾經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月達(dá)到萬(wàn)輛以上，成績(jī)相當(dāng)傲人。

雖然這款車多少存在一些缺點(diǎn)，但不到十萬(wàn)的起售價(jià)就擁有時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾以及不錯(cuò)的動(dòng)力，同價(jià)位能和它掰手腕的車型屬實(shí)不多。

總結(jié)

上述就是幾款網(wǎng)上風(fēng)評(píng)不好銷量卻長(zhǎng)虹的車型，它們熱銷的背后絕對(duì)是戳中了一部分消費(fèi)者的用車痛點(diǎn)，所以我們應(yīng)該理性看待。