不怕奧迪和路虎，就怕大眾帶字母。

相信不少汽車愛(ài)好者都對(duì)這句話非常熟悉，大眾作為較早一批進(jìn)入我國(guó)的汽車品牌，憑借著桑塔納與捷達(dá)等國(guó)民車型打下的良好口碑，成為了我國(guó)消費(fèi)者心目中“特殊情愫”的存在。

不過(guò)也正是由于大眾車型一直秉承中庸之道，旗下車型大多為套娃設(shè)計(jì)，于是隔三差五總會(huì)鬧出XX車主不識(shí)GOLF R挑釁被秒、拜金女錯(cuò)把輝騰看做帕薩特追悔莫及等一系列笑話。不過(guò)久而久之，大家也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)真理：但凡一臺(tái)普通大眾掛上后綴字母，那其一定并非等閑之輩。

的確，以高爾夫舉例：路上最常見(jiàn)的大多為1.6L或是1.4T的普通家用版，但只要其尾標(biāo)后掛上了GTi或是R字母（R-LINE版本另說(shuō)），那就代表著它擁有超過(guò)同級(jí)的運(yùn)動(dòng)性能，實(shí)力絕對(duì)不容小覷。

而T-ROC作為大眾目前在國(guó)內(nèi)尺寸最小的SUV，大眾官方稱其素車狀態(tài)下即可跑拉力，雖然價(jià)格比同級(jí)別稍高，但憑借不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能仍舊是目前市場(chǎng)中最受歡迎的車型之一。既然擁有這么出色的底子，大眾也是必然不會(huì)放過(guò)這臺(tái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)小型SUV的。

于是不出所料，大眾的“字母家族”即將迎來(lái)一個(gè)新成員——T-ROC R。據(jù)了解，這款R系列的車型由大眾旗下的高性能部門——R部門設(shè)計(jì)打造。新車將于2019日內(nèi)瓦車展正式亮相，目前官圖已率先發(fā)布，下面讓我們一起先睹為快！

外觀方面

外觀方面，R車型采用了大眾T-ROC普通版的部分外觀設(shè)計(jì)，并在此基礎(chǔ)上換裝了全新樣式的前包圍、前格柵以及造型更夸張的黑色輪圈。

新車前臉的整體感較為強(qiáng)烈，前大燈與中網(wǎng)相連的設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。而深黑色的中網(wǎng)上帶有大眾R車型專屬LOGO，既能彰顯身份，又能顯現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面來(lái)看，T-ROC R的造型依舊較為緊湊，不過(guò)18英寸的雙五幅式的黑色輪圈搭配帶有“R”標(biāo)識(shí)的高性能黑色剎車卡鉗設(shè)計(jì)，給人一種很強(qiáng)的威懾力。

并且還可額外選擇19寸輕量化輪轂(炭黑色輪轂），造型更具戰(zhàn)斗氣息。輪胎型號(hào)則為235/40 R19，官圖所用的T-Roc R的批次花紋為韓泰萬(wàn)途仕S1 evo2。

同時(shí)新車前低后高的俯沖姿態(tài)搭配黑色輪眉組合，使其看上去兼具了動(dòng)感與野性。當(dāng)然，翼子板處專屬的R標(biāo)識(shí)依舊是不能少的。

尾部方面，T-ROC R依然對(duì)后保險(xiǎn)杠等位置做出了一定的調(diào)整。其層次感豐富的尾部造型搭配大尺寸梯形的牌照區(qū)域設(shè)計(jì)，使其尾部立體感和橫向?qū)挾鹊靡詢?yōu)化，而后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的倒L形燈帶以及仿散熱口造型的搭配，給原本中庸的尾部設(shè)計(jì)潤(rùn)色了不少。

同時(shí)，尾部最值得一提的還在于，T-ROC R版本配備了來(lái)自天蝎的四處排氣，造型非常個(gè)性，勢(shì)必會(huì)為這臺(tái)小鋼炮加分。畢竟，連頂級(jí)超跑都無(wú)法抗拒天蝎排氣的魅力。

車身涂裝方面:

新車提供Lapiz Blue Metallic（金屬藍(lán)）、Pure White Uni（白色）、Flash Red Uni（紅色）、Turmeric Yellow Metallic（黃色）、White Silver Metallic（銀白色）、 Energetic Orange Metallic（橙色）、Deep Black Pearl Effect（珍珠黑）、Indium Grey Metallic（金屬銦灰色）等多款搭配共消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾方面

內(nèi)飾方面，R版本在普通版大眾T-ROC的基礎(chǔ)上，同樣進(jìn)行了一定的調(diào)整。比如在其迎賓飾板處、平底三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤底部以及中控液晶屏開機(jī)界面等處均加入了大眾的R標(biāo)識(shí)，以此來(lái)彰顯性能車身份。

值得注意的是新車的中控臺(tái)上、檔把周圍、門把手處、空調(diào)出風(fēng)口均采用藍(lán)色點(diǎn)綴，可謂十分少見(jiàn)。同時(shí)新車座椅還采用了ArtVelours微纖維材質(zhì)打造，在提供強(qiáng)大支撐性的同時(shí)還能兼具舒適性。

動(dòng)力方面

動(dòng)力方面，大眾將第三代主力EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)意外地裝進(jìn)了T-Roc R的引擎艙，最大功率輸出為221千瓦/300馬力，峰值扭矩為400?！っ?，匹配一款7速雙離合變速器，從官方獲得的消息來(lái)看，新車的百公里加速時(shí)間為4.9秒，最高車速為每小時(shí)250km。

同時(shí)作為一款高性能車型，其還將配備自適應(yīng)懸架和4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。而Active Control駕駛模式選擇系統(tǒng)，也依然配備在T-Roc R之上。至于其是否會(huì)增加一些“賽道”或者更加運(yùn)動(dòng)的模式，廠家還未公布相關(guān)具體信息。

總結(jié)

總結(jié)一下，隨著目前性能車在國(guó)內(nèi)的逐漸興起，例如奧迪RS、奔馳AMG與寶馬M在小型性能車市場(chǎng)頻頻發(fā)力，反觀大眾R部門則一直在吃老本。而此次推出的T-ROC R若定價(jià)40萬(wàn)左右，將直接與AMG A45與奧迪S4展開正面對(duì)抗。可以預(yù)見(jiàn)的是，三者的廝殺一定十分激烈，讓我們共同期待吧。

部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

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