汽車，除了大家關(guān)心的設(shè)計與功能，還有一個特點特別能打動人的：氣場！也許，我們很難用1-2句就能給它下定義，但氣場這東西分明就是一種價值的體現(xiàn)。

林肯大陸、凱迪拉克CT6，兩個來自美國車廠的旗艦級作品，在氣場的營造上都挖空心思，這是美國大車所獨有的！今天超跑峰來做個「1+1最強PK」，兩臺美系豪華中大型轎車，誰才是真正的“總統(tǒng)座駕”？

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時代在變，美國車對于豪華的演繹方式也在變化，甚至我覺得它們的底盤設(shè)計和人機工程上也慢慢融合了一些歐洲人的思考，但有一點它們是「死性不改」了，那就是大！與氣場有關(guān)的東西，美國人似乎不能作出半點退讓。

那天，將這兩臺車放在一起，最令人深刻的印象無疑是車身尺寸，兩部車車長都超過了5.1米， 凱迪拉克CT6車長甚至超過了5.2米，大車身意味這車看起來比較霸氣，也相應地后排空間也會更加理想。從乘坐的舒適度來說，兩車都屬于C級車里面評分很高的那種，按摩功能也讓人無法投訴，試想，坐著它從A點到B點，路途再遠，那也是一種很愜意的過程。

「圖為林肯大陸后排」

「圖為凱迪拉克CT6后排」

可能源于深耕中國市場多年，我總覺得凱迪拉克學乖了，在演繹新一代CT6時候已經(jīng)變得沒那么古板了：定價更合理了，新一代2.0T引擎也更省油，四輪轉(zhuǎn)向和MRC主動電磁懸掛是兩個用得著的高科技，開起來只是覺得它略重，但一點都不笨。

第一次開林肯大陸，車上的很多細節(jié)都十分的懷舊，尤其那四個門把手和大量的鍍鉻件，我有點在懷疑，林肯不僅僅在打造一部大車，而是在用新派方式去演繹那些傳統(tǒng)，細節(jié)很傳統(tǒng)，也很林肯，當然，也自信！

從它們身上，我們分明讀懂了一句話說：做強大的自己，已是最好！